ライバルはやっぱり？？ - 1シリーズ ハッチバック

 

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  コメントID：890913 2006/11/11 13:14

  以前はVWゴルフに乗ってた、良い車で好きでしたが、試乗したBMW320(E36）のハンドリングにはたまげた。それと6発の音、おどろおどろしいのですが、遠くの雷鳴を聞いている気持ちのよさがあるので、その時乗り換えた。今はBMWに決めています。
  先日試乗した130iには惚れました。2リッターの次は3リッターとバカの一つ覚え、530にはとても手が出ないんですが、130ならってんでこれも試乗一回で決めた。ライバル車も試乗すりゃよかったんだがね。

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  コメントID：890912 2006/10/12 08:28

  BMWはドイツ車なんだから、味がどうだろうがドイツ車だろうが。
  良くも悪くもBMWってなんだよｗ
  当たり前のことじゃねーかｗ

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  コメントID：890911 2006/09/25 14:56

  ＢＭＷ信者ってなら６発でなけりゃ
  違うんでないの？
  １３０がお勧めってならわからなくも無いが･･･
  
  ドイツ車の味ってなら
  ＶＷやＯＰＥＬの方がドイツ車だけどねぇｗｗｗ
  ＢＭＷは良くも悪くもＢＭＷ

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  コメントID：890910 2006/09/20 00:22

  BMWのユーザさんなら、迷うことなく１２０でいいと思います。
  
  最近のアウディやダイムラークライスラーのメルセデスは、
  かなり良くも悪くも「日本車」に似たところが多いですが、
  BMWは、これまた良くも悪くも昔ながらのドイツ車の味を
  かたくなに踏襲してる感がありますから。

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  コメントID：890909 2006/09/19 23:41

  現在97年-318にて14万kmで、１２０とＡ３両方試乗してきました。
  １を乗る前のイメージはもっとｽﾎﾟｰﾂﾊｯﾁなのかと思ったらぜんぜん違いますね、外から見るかわいらしさとは反対で重厚、エンジンも４発だけどめちゃシルキーでさすがＢＭＷという印象でした。
  かたやＡ３は非常にまわりの評判もよく２ペダルに期待していったせいか、１と比べると豪華に見える外観に対して走りは日本車チックに感じました、（悪いという意味ではありませんが）あとターボなせいかたしかに速いのですがリニアではないパワー感に違和感を感じました。自動クラッチもたしかにすごいのですが、期待していたダイレクト感はなくてこれなら１のＡＴとかわらんなーという印象です。
  走りで選ぶなら文句なく１だと思いますが、いかがでしょうか？
  もちろんどこを比較するかで判断はかわりますが。

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  コメントID：890908 2006/08/18 00:03

  >>40
  一生懸命働いて3尻買ってください

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  コメントID：890907 2006/08/17 14:31

  雑誌のBMW開発者のインタビューを読みました。
  言葉を変えれば、上位車種の3と同じｼｬｼを使っているのは贅沢とも言えます。
  ただし、個人的には乗り味が重厚すぎるので、もっと軽いタッチかきびきびとした
  乗り味を期待してました。これは好みの問題ですね。

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  コメントID：890906 2006/08/17 00:59

  部分単位でいえば、サスの基本は５シリーズとも共用してます。
  
  １と３どっちが先かではなく、元々、両方の開発の中で
  生まれたプラットフォームです。
  モデルスパンの関係などで、１が先に出たというだけです。

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  コメントID：890905 2006/08/16 21:48

  >>33
  >BMWの本丸は3です。贅沢な資金を投入したなら
  >専用のｼｬｼを設計するでしょう
  
  1専用のシャシーを設計し、それをベースに
  3のシャシーを設計したってのが正しいのでは？

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  コメントID：890904 2006/08/12 00:44

  BMWの本丸は3？
  とてもよく出来てますね。でもね
  ３から上はみんな同じに見えてきたよ。
  
  ディーラーからいろいろお便りがくるので
  ちょこちょこ遊びに行って３も見てて
  よさげには見えますが、次に乗り換える
  魅力は・・・感じないなあ。どう見ても
  駆け抜けるただの普通車だな。
  
  デザインも古臭いし。