クルマレビュー - 1シリーズハッチバック

マイカー

優等生
- toshi2015
- BMW / 1シリーズハッチバック
  118i スタイル_RHD(AT_1.5) (2017年)
- - レビュー日：2025年3月14日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

ボディ剛性感
省燃費
1シリーズ最後のＦＲらしいハンドリング

不満な点

純正装備タイヤがＲＦＴ
ハイオク指定
ルームミラーの位置が低い
ブレーキング終わりの回生充電によるギクシャク感

総評

2人暮らしで大きな車が必要ない者にはジャストフィット！
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過去所有

Cセグ最後のFR車
- WASHH
- BMW / 1シリーズハッチバック
  118d Mスポーツ_RHD(AT_2.0) (2017年)
- - レビュー日：2025年3月13日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

コンパクトなサイズでもFR、これが最も素晴らしい
ディーゼルの強力なトルクは大満足、アドブルーが不要なディーゼルってBMWではレアかも？
雨の日にアクセルを踏み込むと一瞬、後輪を空転させてから介入してくるトラコンの制御は面白い

不満な点

FRゆえに後席の居住性は犠牲になっているが、自分は座らないので気にならない・・・
内装の軋み音は日本車では考えられない程、聞こえてくる

総評

CセグのFRでディーゼル、こんな組み合わせの車は恐らく二度と出てきません。
もし、迷っている人がいるならとりあえず買ってみてほしいです。
余計な機能が付いていないので輸入車にしては故障少なめ、是非20代の若い方にオススメしたいです。
今や中古で安く買えますし、F型の世代で最も安価にBMWの駆け抜ける歓びを感じられる車だと思います。

スタッドレス履いてDSCオフで雪道を走れば腕を磨けますよ
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マイカー

運転が楽しい
- NITORO29
- BMW / 1シリーズハッチバック
  120i Mスポーツ (2008年)
- - レビュー日：2025年3月9日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：3
総評

良くも悪くもドイツ車かと（笑）
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過去所有

大きな故障もなく、行け〜とアクセルを踏めばどこまでも行ってく…
- くるみと散歩
- BMW / 1シリーズハッチバック
  M135i_RHD(AT_3.0) (2014年)
- - レビュー日：2025年3月8日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：2
- 価格：4
満足している点

走る、曲がる、止まる、音に関してはノーマルでもストレスなしでした。

不満な点

センサー不良による故障表示がたまにでてしまう。

総評

ファミリカーとしては向かないが、パートナーと二人乗りであれば充分。公道ではアクセルをベタ踏みした事はなかった。車重は約1.5ｔと軽いのになぜあんなにどっしりと走れるのか不思議。
この先、560万程度でこんな車は出ないだろうと思うと手放すのが惜しかった。ちなみに、10年ちょいで11万キロ、下取り50万でした。
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マイカー

BMWのディーゼルターボは良いです。
- lennon.135m
- BMW / 1シリーズハッチバック
  118d Mスポーツ_RHD(AT_2.0) (2017年)
- - レビュー日：2025年3月7日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

車幅が1800未満なので狭い道であっても走れるのは大きなアドバンテージ。原油価格高騰のおりディーゼルは財布に優しく躊躇なく普段使いが出来ること。動力性能も全く不満なく、ワインディングも高速も楽しい。
ですが、この度、どうしても譲って欲しいと友人から懇願されて近々手放す予定。
118d F20レビュー最後の記念の書き込みです。😂

不満な点

ハンドルが重い味付けなので、肩を負傷している時に少し難儀しました。

総評

満足している点、不満な点の通り。
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