メーター - 整備手帳 - 3シリーズ クーペ
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BMW E9X M3純正メーターリング・メーターバックパネル・メーター針移植
メーターリングはフード側についているのでT10トルクス4本と6箇所の爪を外すだけで簡単に交換出来ます。 ちょっと欲が出て針交換もチャレンジしてみましたが…どうも針を外す際に速度計と回転計の駆動モーターユニットを破壊してしまったようです(>_<) 針の駆動モーターユニットは4箇所のはんだ付けと2箇所 ...
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2013年6月16日 01:07 nonby55さん -
純正メーターのオレンジSMDをホワイトSMDに打ち替え(M3仕様化)
今までM3乗りではないのにM3 LOOKにするのがなんか嫌で今まで避けてきましたが、M3純正パドル装着を皮切りに、M3純正メーターリング・針移植等をしてすっかりコクピット廻りはM3 LOOKとなってしまいましたので、どうせここまでやるなら純正のオレンジSMD照明をM仕様のホワイトSMDに打ち替えよ ...
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2013年7月3日 23:43 nonby55さん -
メーターリング 330仕様
E46の318は、メーターリングがなく、なんとなくパッとしないので330仕様のリングを取り付けたいと思い、早速ヤフオクで購入。サクッとメーターを外します。 メーター自体は簡単に外れます。 とりあえず、メーター本体をパカッと開けます。なんてない簡単な作業です。サクッと進めますw リングを裏側からはめ ...
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2017年1月28日 21:02 座喜味のおっさんさん -
リレー交換
若様さんきゅです^^ゝ アイドルバルブ変えても改善されず^^; 観察すると 電動FANが作動する時 回転が落ち込む 電圧計見ても13.4から 12Vに落ち込む これは 電気系があやしい オルタも 年寄りだが 取り合えず 安いリレーを点検 @@ やはり、かなりの年寄りの模様 丁度、手 ...
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2012年6月28日 17:47 tommy改等(カイラ)さん -
ELメーターパネル加工 ~配線~
続いて配線です。 ※素人作業ですので、参考にされる方は、自己責任でお願いします。 電源は、シガーライターのイルミ電源から取ることにしました。 今回の作業は、下記を参考にさせていただきました。m(__)m http://minkara.carview.co.jp/userid/259580/ca ...
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2011年1月3日 19:13 masu_kさん -
Digital RPM Meter (E46)
メーターの左のスイッチ(トリップリセット)を 押しながらACCかON or ACCかONで長押し tEStと液晶に表示されるので数字を19まで左をカチカチ ちょっと落ち着く 液晶に『LOG OFF』『LOG ON』と繰り返し表示される 『LOG OFF』のとき左カチ 『2』みたいな表示に戻 ...
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2010年9月20日 23:36 kimura2637さん -
ELメーターパネル AC AUTOTECHNIC S7-GAUGE その4
LEDの裏側(メーターの裏側)になります。 配線を取り回しています。 カプラーを付けて今後のメーターの取り外し時に配線を外す手間を軽減させました。 点灯~~~ ん~綺麗です。。 他の種類のELメーターはELシートのみで出来ているので大抵は青と赤の2色ですが、この種類はプラスチック製の部品も使ってい ...
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2012年3月6日 11:53 新羅さん -
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