クルマレビュー - 3シリーズプラグインハイブリッド

マイカー

運転が楽しいです。
- ぷくぶく
- BMW / 3シリーズプラグインハイブリッド
  G20 330e M Sport Edition Joy+ (2020年)
- - レビュー日：2022年6月8日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：1
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

色々と考えながら運転ができるので楽しいです。
PHEVなんで電気で走行、充電が少なくなればエンジン走行したり、高速道路などはスポーツにして変化を楽しんでいます。

不満な点

・トランク容量が小さい。
・ハイオクガソリンが40ℓしか入りませんので遠出をする時は燃料に気を使う。
・普通充電のみなので充電時間が長い。

総評

車重量は重くサスは硬めで重い分、滑らかになっているのかなぁ？
道に凸凹が有ると少々きますね。
走りは充電が有ればモーターで走るので車内は静かです。ただ充電でエンジンに切り替えている場合は、多少重いですが自分は満足しています。
山道も高速道路もパワフルで良いと思います。
もっと見る
マイカー

PHV
- ｹﾆｰTHEﾊﾞﾑﾊﾞﾑ
- BMW / 3シリーズプラグインハイブリッド
  330e iパフォーマンスラグジュアリー_RHD(AT_2.0) (2016年)
- - レビュー日：2022年5月4日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

静かでいて、踏み込めば十分に加速する点。

不満な点

急速充電非対応で、充電しなければ燃費は約11km/Lです。

総評

PHV入門者としては満足のいくものです。
もっと見る
マイカー

とても楽しい車
- 浅草半蔵
- BMW / 3シリーズプラグインハイブリッド
  330e Mスポーツエディションジョイ＋_RHD(AT_2.0) (2020年)
- - レビュー日：2022年4月26日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

・モーターとエンジンの使い分けができる点
・モーターは静かにしっとりした加速感、エンジンはパワーと充電用の使い分け

不満な点

・トランク容量が少ない。バッテリーの上部が盛り上がっている為、トランクスルーがフラットでない
・カーナビの表示機能が前車より減っている。メーター内に表示される地図は使い物にならない(ので表示していない)。また右左折表示がナビとメーターとヘッドアップディスプレイに同じものが出て意味がない。

総評

・走りがとても楽しい車です。モーターとエンジンをうまく使い分けることで、色々な走りが楽しめます。
・静かにしとやかに走ることもできますが、ワインディングを軽快に走ることもできます。
・小さいトランク容量を差し引いても、とても良い車です。
・前車もBMW(2シリーズグランツアラー218d)で楽しい車でしたが、楽しさが倍くらい違います。
もっと見る
マイカー

スタイリング•パワー•燃費サイコーです！
- Rosso365
- BMW / 3シリーズプラグインハイブリッド
  330e Mスポーツエディションジョイ＋_RHD(AT_2.0) (2020年)
- - レビュー日：2021年11月29日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：5
総評

エクストラブーストモード時のハイパワーとハイブリッドの低燃費に大変満足しています！
もっと見る
マイカー

街乗り最強
- neuro_surg
- BMW / 3シリーズプラグインハイブリッド
  330e Mスポーツエディションジョイ＋_RHD(AT_2.0) (2020年)
- - レビュー日：2021年10月20日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

とにかく静か

不満な点

トータル700万オーバーのクルマとしては内装がチープすぎ

総評

短距離通勤メインの使用に最適と考え乗り換えました。評価はこれからという感じです。
もっと見る