BMW 3シリーズ セダン

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駆動系 - 整備手帳 - 3シリーズ セダン [ E36 ]

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    ホイール装着画像20,000点突破!

    ホイールの装着件数がなんと20,000件を突破いたしました!ユーザー様からの投稿も多数あり見応えある写真が多数ありますので是非ご覧ください。

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    2019年11月28日 18:04 カーポートマルゼン さん

  • ATF交換

    AT変速のショックが大きくなってきたためATFの交換を実施。 BMW E36のATF交換については必要だとという意見といや必要ないという意見が入り混じっており、いわば宗教論争的状況?となっているようです。 メーカー公式見解ではATFは密封されているため交換の必要はなく、ディーラーに問い合わせて ...

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    2017年11月24日 15:30 airplay1さん
  • 駆け寄ってきたナヤミ”其ノ壱”・・エンジンオイル漏れ

    エンジンのオイルパンを何処かで引っ掛けたらしくクラックが・・・ ソッコーでパッキンと中古のオイルパンとをGetして交換しました。 我が家にはエンジンクレーン等の高価なシロモノは無いので足場の単管パイプを組合せてエンジンを吊り上げました。ウマの高さよりちょっと高い位置までジャッキupしてエンジンの吊 ...

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    2011年2月13日 02:07 自爆屋さん
  • 【E36】オイル漏れ修理②(90000km)

    オイル漏れ修理2日目は、デフのオイルシール交換 ついでにディスクジョイントも交換 それなりに劣化が見られますね それよりもボルトが固着しているのが気になりました 結局1本は抜けず・・・・・・ 部品取り車からキープしていたボルトがあったので助かりましたが、要注意かも 結構寒いなぁ・・・・とは思って ...

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    2011年1月2日 20:19 ujiyan59さん
  • 【E36】ミッションオイルお漏らし(82000km)

    ミッション載せ替え時にケースのドレンボルト部分に小さなクラックが有ったのは気付いていたのですが、やはり微妙に漏れている様子 ケースの修理は難しそうなので、シールテープを巻いてドレンボルトを締め込みました (必然的にオイル交換もすることに) これでダメなら諦めるしかないかな~

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    2010年1月23日 22:31 ujiyan59さん
  • アッパーマウント純正三タイプ比較編?

    …そもそも新品比較ではございません(^^;;; 36用のノーマル、M3B、M3Cの比較を簡単に… まずコレ。 純正アッパー6万キロ走破?のツワモノです(^^ゞ ご覧の通り、ゴム部はペッタンコ! 昨年の段階で、ベアリング部のグリスを一新しておりました。 これで取り回しもかなり軽くなり、全く問題のない ...

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    2007年11月6日 00:05 っぴーな☆さん

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