グレード・スペック - 6シリーズ クーペ

BMW 6シリーズ クーペ 2015年07月～

BMWは上級クーペの6シリーズクーペに、外観デザインの変更や装備の充実化などの改良を実施し、2015年7月2日に発売した。 新型6シリーズクーペは、精悍なフロント・ビューを際立たせる新デザインのアダプティブLEDヘッドライトを全車に標準装備するとともに、フロントフェイスの存在感を主張する新デザインのキドニー・グリルや、クロームインサートを施したフロントエプロンとリヤスカートを採用し、より洗練さ ...

BMWは上級クーペの6シリーズクーペに、外観デザインの変更や装備の充実化などの改良を実施し、2015年7月2日に発売した。

新型6シリーズクーペは、精悍なフロント・ビューを際立たせる新デザインのアダプティブLEDヘッドライトを全車に標準装備するとともに、フロントフェイスの存在感を主張する新デザインのキドニー・グリルや、クロームインサートを施したフロントエプロンとリヤスカートを採用し、より洗練されたスタイリングを実現した。

装備に関しては、カメラとミリ波レーダーを併用した衝突回避・被害軽減ブレーキや、車間距離を維持しながら自動的に速度制御を行うことが可能なアクティブ・クルーズ・コントロール(ストップ＆ゴー機能付き)を含む革新的ドライバー支援システムのドライビング・アシスト・プラスをM6クーペを除く各グレードに、安全な車線変更をサポートするレーンチェンジ・ウォーニングを全車に標準装備している。

新型6シリーズクーペではさらに、従来から標準装備されていた乗員の安全と車両の状態を見守るBMW SOSコールやBMWテレサービスを含むBMWコネクテッド・ドライブ・スタンダードに加え、運転中のオペレーターによるナビゲーションの目的地検索・設定やスマートフォンでの車両の遠隔操作などが可能なBMWコネクテッド・ドライブ・プレミアムの機能が全モデルに追加された。よりスマートに革新的な情報通信機能を活用することが可能となる。

このほか、Mエアロダイナミクス・パッケージが装着される640iクーペMスポーツと650iクーペMスポーツには、車速やルート案内などの情報をフロント・ウインドーに投影するBMWヘッドアップ・ディスプレイを装備するとともに、ドライビング・パフォーマンス・コントロールの走行モードに応じてメーター・パネルのディスプレイが切り替わり、文字や警告、メニュー表示を大きくして走行時の視認性を高めるマルチ・ディスプレイ・メーター・パネルも標準装備している。

2016年10月1日には価格改定を実施した。

2017年4月1日には価格改定を実施した。

2018年1月1日には価格改定を実施した。

BMW 6シリーズ クーペ 2015年06月～

BMWは6シリーズクーペに運転支援システムを充実化するなどの改良を行い、2014年5月8日に発売した。 改良を受けたのは650iクーペで、ドライビング・アシスト・プラスを標準装備した。この装備の採用により、前方の車両との車間距離を維持しながら加減速を行い、低速走行時には車両停止まで制御するアクティブ・クルーズ・コントロール(ストップ＆ゴー機能付き)が新たに標準装備された。 同時に従来から装備 ...

BMWは6シリーズクーペに運転支援システムを充実化するなどの改良を行い、2014年5月8日に発売した。

改良を受けたのは650iクーペで、ドライビング・アシスト・プラスを標準装備した。この装備の採用により、前方の車両との車間距離を維持しながら加減速を行い、低速走行時には車両停止まで制御するアクティブ・クルーズ・コントロール(ストップ＆ゴー機能付き)が新たに標準装備された。

同時に従来から装備されていた衝突回避・被害軽減ブレーキについても、カメラに加え、新たにミリ波レーダーをセンサーとして併用することで、前方の車両に対してより精度の高い制御を行うことを可能とした。

650iクーペにはさらに、ドライバーから死角となる自車の左右斜め後方を走行する車両や、追い越し車線を急接近してくる車両をドライバーに警告することで、安全な車線変更をサポートするレーンチェンジ・ウォーニングを標準装備した。

また、シンプルかつ直観的な操作でディスプレイに表示されるさまざまな機能の設定を行うiDriveコントローラーに、指による文字入力や、地図の拡大／縮小が可能なタッチ・パッドを採用し、操作性を高めている。

2015年6月12日には640iクーペをベースに、BMWモータースポーツのテーマ・カラーである純白のアルピン・ホワイトのボディ・カラーを採用し、Mスポーツパッケージや20インチMライトアロイホイールなどを装備した特別仕様車「640iクーペ Mパフォーマンスエディション」を10台限定で発売した。

BMW 6シリーズ クーペ 2014年05月～

BMWは6シリーズクーペに運転支援システムを充実化するなどの改良を行い、2014年5月8日に発売した。 改良を受けたのは650iクーペで、ドライビング・アシスト・プラスを標準装備した。この装備の採用により、前方の車両との車間距離を維持しながら加減速を行い、低速走行時には車両停止まで制御するアクティブ・クルーズ・コントロール(ストップ＆ゴー機能付き)が新たに標準装備された。 同時に従来から装備 ...

BMWは6シリーズクーペに運転支援システムを充実化するなどの改良を行い、2014年5月8日に発売した。

改良を受けたのは650iクーペで、ドライビング・アシスト・プラスを標準装備した。この装備の採用により、前方の車両との車間距離を維持しながら加減速を行い、低速走行時には車両停止まで制御するアクティブ・クルーズ・コントロール(ストップ＆ゴー機能付き)が新たに標準装備された。

同時に従来から装備されていた衝突回避・被害軽減ブレーキについても、カメラに加え、新たにミリ波レーダーをセンサーとして併用することで、前方の車両に対してより精度の高い制御を行うことを可能とした。

650iクーペにはさらに、ドライバーから死角となる自車の左右斜め後方を走行する車両や、追い越し車線を急接近してくる車両をドライバーに警告することで、安全な車線変更をサポートするレーンチェンジ・ウォーニングを標準装備した。

また、シンプルかつ直観的な操作でディスプレイに表示されるさまざまな機能の設定を行うiDriveコントローラーに、指による文字入力や、地図の拡大／縮小が可能なタッチ・パッドを採用し、操作性を高めている。

BMW 6シリーズ クーペ 2013年09月～

BMWは6シリーズクーペに、640iクーペMスポーツエディション(右ハンドル車)と650iクーペMスポーツエディション(左/右ハンドル車)を追加し、2013年9月10日に販売した。 Mスポーツエディションは、エクステリアにMエアロダイナミクス・パッケージとLEDヘッドライト、20インチMライトアロイホイール、ブラックのキドニーグリルなどを専用装備する。 インテリアも厳選された素材を採用するイ ...

BMWは6シリーズクーペに、640iクーペMスポーツエディション(右ハンドル車)と650iクーペMスポーツエディション(左/右ハンドル車)を追加し、2013年9月10日に販売した。

Mスポーツエディションは、エクステリアにMエアロダイナミクス・パッケージとLEDヘッドライト、20インチMライトアロイホイール、ブラックのキドニーグリルなどを専用装備する。

インテリアも厳選された素材を採用するインディビジュアルのプログラムから、シートとトリムに黒と白のコントラストが採用される2種類の専用仕様を用意したほか、走行モードに応じて表示が切り替わる専用のマルチディスプレーメーターも装備された。

Mスポーツエディションは安全装備にも充実した仕様が用意され、カメラとミリ波レーダーを採用した衝突回避・被害軽減ブレーキのほか、車間距離を維持して自動的に速度制御するアクティブ・クルーズ・コントロール(ストップ＆ゴー機能付き)などの先進的なドライバー支援システムを標準装備する。640iクーペスポーツエディションにはヘッドアップディスプレーも標準装備される。

BMW 6シリーズ クーペ 2013年08月～

BMWは6シリーズクーペに、前方車両への衝突の回避・被害の軽減を図る「衝突回避・被害軽減ブレーキ」など、様々な局面でドライビングの安全性を高める新機能を新た全車標準装備し、2013年8月27日に発売した。 6シリーズクーペに標準装備されたドライビング・アシストには、衝突の危険性が高まった際にドライバーに警告を発する「前車接近警告機能」、追突が不可避な場合に短時間軽いブレーキをかけ衝突を回避・被 ...

BMWは6シリーズクーペに、前方車両への衝突の回避・被害の軽減を図る「衝突回避・被害軽減ブレーキ」など、様々な局面でドライビングの安全性を高める新機能を新た全車標準装備し、2013年8月27日に発売した。

6シリーズクーペに標準装備されたドライビング・アシストには、衝突の危険性が高まった際にドライバーに警告を発する「前車接近警告機能」、追突が不可避な場合に短時間軽いブレーキをかけ衝突を回避・被害の軽減を図る「衝突回避・被害軽減ブレーキ」、車線の逸脱をドライバーに警告する「レーン・ディパーチャー・ウォーニング」が含まれている。さらに、歩行者検知機能の採用で、歩行者への接近に対してもドライバーへの警告と衝突回避・被害軽減ブレーキを作動させる。

このほかアクティブ・プロテクションが全車に標準装備され、衝突の危険性が高まったとシステムが判断した場合に、フロントのシートベルトを引き締め、開いているウインドーや電動サンルーフを自動的に閉め、助手席の着座位置を適切なポジションへ調整するなどして、万が一の際に乗員を最適に保護する。

事故が発生した際には、システムが車両を減速させ、さらなる衝突の防止または被害を最小限に抑える仕組み。加えて、運転中のステアリング操作や車速などの情報をもとにドライバーの疲労をシステムが判断し、休息を促して安全なドライビングに貢献する。

BMW 6シリーズ クーペ 2012年08月～

BMWは650iクーペに新開発のV型8気筒エンジンを搭載するなどの改良を加え、2012年8月23日から発売した。 新たに搭載されたV型8気筒4.4リッターエンジンは、ツイン・ターボ、高精度直噴システムに加え、インテーク・バルブのリフト量を無段階に可変制御するバルブトロニックを採用した。また、このV型8気筒エンジンは、2基のターボチャージャーをV型のシリンダー・バンクの間に配置するレイアウトを採 ...

BMWは650iクーペに新開発のV型8気筒エンジンを搭載するなどの改良を加え、2012年8月23日から発売した。

新たに搭載されたV型8気筒4.4リッターエンジンは、ツイン・ターボ、高精度直噴システムに加え、インテーク・バルブのリフト量を無段階に可変制御するバルブトロニックを採用した。また、このV型8気筒エンジンは、2基のターボチャージャーをV型のシリンダー・バンクの間に配置するレイアウトを採用し、極めてコンパクトな構造を実現した。

新エンジンの動力性能は330kW(450ps)/650N・mで、0-100km/hがわずか4.6秒という圧倒的なパフォーマンスを実現する。

また停車中の燃料消費を削減するオート・スタート/ストップ機能や、効率的なドライブをサポートするECO PRO(エコ・プロ)モード付きドライビング・パフォーマンス・コントロールなどの環境対応技術を採用することで、燃費を最大で25％削減している。

さらに、新開発エンジンの搭載などによってパワーと燃費のさらなる向上を実現したBMW 650iクーペの価格は、一部の標準装備を見直すことで据え置きとした。

同時に、直列6気筒エンジンを搭載する640iクーペに、ポータブル・オーディオ・プレーヤーを接続し音楽を車内で愉しむことが可能なUSBオーディオ・インターフェイス、ならびに、スピーチ・コントロール(音声入力システム)を新たに標準装備とした。

BMW 6シリーズ クーペ 2011年10月～

BMW 6シリーズ クーペ 2011年08月～

BMW6シリーズのクーペが2011年8月にフルモデルチェンジを受けた。1000万円級の価格が設定された上級クーペにふさわしいワイド＆ローのエレガントなデザインに仕上げている。今回のモデルではボディサイドのプレスラインを際立たせることで筋肉質かつ精悍なデザインとするとともに、キドニーグリルの左右に配置されたヘッドライトをBMWとして初めてフルLED仕様にして採用したのがポイント。ヘッドライト上部の ...

BMW6シリーズのクーペが2011年8月にフルモデルチェンジを受けた。1000万円級の価格が設定された上級クーペにふさわしいワイド＆ローのエレガントなデザインに仕上げている。今回のモデルではボディサイドのプレスラインを際立たせることで筋肉質かつ精悍なデザインとするとともに、キドニーグリルの左右に配置されたヘッドライトをBMWとして初めてフルLED仕様にして採用したのがポイント。ヘッドライト上部のアクセントラインを含めてすべてがLEDとされている。インテリアはBMWの文法に従ってデザインされた。センターコンソールはダッシュボードに向かって上昇する形で一体的にデザインされ、BMWらしいドライバーオリエンテッドを強調したエクスクルーシブな仕上げがなされている。上部に配置された10.2インチの大型ディスプレーはとても見やすいものだ。搭載エンジンは640iクーペ用が直列6気筒3.0リッターの高精度直噴ツインターボ仕様で、235kW(320ps)/450N・mを、また650iクーペ用はV型8気筒4.4リッターのツインターボ仕様で300kW(407ps)/600N・mを発生し、ともにパドルシフト付きの8速スポーツATと組み合わされている。4WSの前後統合制御ステアリング・システムを始め、ドライビング・パフォーマンス・コントロール、無段階可変サスペンション・ダンパーと前後アクティブ・スタビライザーを統合制御するアダプティブ・ドライブなど、電子制御を使った各種の最先端技術によってBMWの駆け抜ける歓びを表現している。カーナビやオーディオシステム、キーレススタートなどの快適装備や最新の安全装備を標準で備え、Mスポーツパッケージがオプション設定されている。

BMW 6シリーズ クーペ 2010年07月～

現行6シリーズはエレガントな装いのラグジュアリークーペとして、世界一美しいとまで言われた初代6シリーズから14年振りとなる2003年に登場。5シリーズをベースとしたボディはワイド＆ローの外観を持ち、圧倒的なボリューム感とエレガントさを兼ね備えている。アルミニウムやスチールに加えて、樹脂の各素材を使い分けることで大幅な軽量化を実現し、ダイナミックなドライビングや俊敏な走りを可能にしている。高い運動 ...

現行6シリーズはエレガントな装いのラグジュアリークーペとして、世界一美しいとまで言われた初代6シリーズから14年振りとなる2003年に登場。5シリーズをベースとしたボディはワイド＆ローの外観を持ち、圧倒的なボリューム感とエレガントさを兼ね備えている。アルミニウムやスチールに加えて、樹脂の各素材を使い分けることで大幅な軽量化を実現し、ダイナミックなドライビングや俊敏な走りを可能にしている。高い運動性能を発揮するために、コーナーリング時にボディ・ロールを抑えるアクティブ・シャーシ・コントロールのダイナミック・ドライブや、低中速走行時と高速走行時でステアリング・ギア比を増減し、低中速時のダイレクトな操作感と高速走行時の安定性を実現するアクティブ・ステアリングなど、先進技術が意欲的に採用されている。インテリアはレザーシートやウッドトリムを採用し、スポーティさと上質さを併せ持つ。また、オプション装備ではカーブ内側の路上を最適に照らし出すアダプティブ・ヘッドライトが用意される。コーナーリング時の視界を確保するのに有効だ。2005年10月のマイナーチェンジでは、V型8気筒エンジンの排気量を4.4リッターから4.8リッターに拡大して動力性能を向上させた。同時に人気のオプション装備を標準装備化するなど、装備の充実化を図っている。2007年11月には内外装の仕様に手を加えるとともに、安全装備や快適装備の充実化を図った。

BMW 6シリーズ クーペ 2007年11月～

現行6シリーズはエレガントな装いのラグジュアリークーペとして、世界一美しいとまで言われた初代6シリーズから14年振りとなる2003年に登場。5シリーズをベースとしたボディはワイド＆ローの外観を持ち、圧倒的なボリューム感とエレガントさを兼ね備えている。アルミニウムやスチールに加えて、樹脂の各素材を使い分けることで大幅な軽量化を実現し、ダイナミックなドライビングや俊敏な走りを可能にしている。高い運動 ...

現行6シリーズはエレガントな装いのラグジュアリークーペとして、世界一美しいとまで言われた初代6シリーズから14年振りとなる2003年に登場。5シリーズをベースとしたボディはワイド＆ローの外観を持ち、圧倒的なボリューム感とエレガントさを兼ね備えている。アルミニウムやスチールに加えて、樹脂の各素材を使い分けることで大幅な軽量化を実現し、ダイナミックなドライビングや俊敏な走りを可能にしている。高い運動性能を発揮するために、コーナーリング時にボディ・ロールを抑えるアクティブ・シャーシ・コントロールのダイナミック・ドライブや、低中速走行時と高速走行時でステアリング・ギア比を増減し、低中速時のダイレクトな操作感と高速走行時の安定性を実現するアクティブ・ステアリングなど、先進技術が意欲的に採用されている。インテリアはレザーシートやウッドトリムを採用し、スポーティさと上質さを併せ持つ。また、オプション装備ではカーブ内側の路上を最適に照らし出すアダプティブ・ヘッドライトが用意される。コーナーリング時の視界を確保するのに有効だ。2005年10月のマイナーチェンジでは、V型8気筒エンジンの排気量を4.4リッターから4.8リッターに拡大して動力性能を向上させた。同時に人気のオプション装備を標準装備化するなど、装備の充実化を図っている。2007年11月には内外装の仕様に手を加えるとともに、安全装備や快適装備の充実化を図った。

BMW 6シリーズ クーペ 2006年09月～

BMW 6シリーズ クーペ 2005年01月～

BMW 6シリーズ クーペ 2003年10月～

BMW 6シリーズ クーペ 1986年12月～

BMW 6シリーズ クーペ 1986年07月～

BMW 6シリーズ クーペ 1978年01月～

BMW 6シリーズ クーペ 1976年

BMW 6シリーズ クーペ 発売年月不明