BMW 7シリーズ

ユーザー評価: 4.02

BMW

7シリーズ

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クルマレビュー - 7シリーズ

  • 仕事用
    • 喜怒煮萎π(キドニーパイ)の商人

    • BMW / 7シリーズ
      740d xドライブ Mスポーツ_RHD_4WD(AT_3.0) (2017年)
    • おすすめ度:
      乗車人数:1人
    • レビュー日:2018/10/15
      使用目的:その他
    • 走行性能

      今回の740dは3ℓturbo-Dでトルク70キロ級。
      過去にレビュったガソリン740iやPHEVな740e
      各々320馬力以上な740三兄弟の中でも

      随一のブッといトルク発生機を搭載するワケで


      そりゃまぁ遅っせぇ´д` ;なんてコトあろぅ筈なく…

      朝イチから仕事モードで街中を泳ぎ回る如く
      加減速と車線変更を(常識的な範囲で)試すと
      何だかこれBMWって言うよりメルセデスか⁈
      とツっこみたくなる重厚感な味わいに満ちて…


      今回の仕事である(一般客お断り?な)謎の…

      カネモチ向け即売会(?)気分も盛り上がる‼︎笑


      ギュワーンってメカニカルな音色で回る直6Dは
      クォーンッ♡(*´Д`*)て快音で囁くガソリン6発や
      ピィィーン⚡️て高周波音で静かに速いPHEV比
      明らかに存在感がデカいんですが…味わいは
      バイエルン的な快感ってより、むしろ船舶用や
      非電化路線な鉄道のディーゼルカーみたいな

      官能性より効率最優先な…産業機械ぽぃ´д` ;

      乗り心地

      いにしえより直6は完全バランスだから
      シルキースムーズで云々かんぬん…

      言い古されたフレーズだけれど
      ガソリン6気筒の740i比、ディーゼル6発は
      独特のフルフルした振動を感じる(特に低速域)
      まぁ…あくまでガソリンと比べての話だけど。



      あ。エンジン由来のネガに目を瞑ってみれば

      例えばハーシュネス方面とかイイ線いってます。
      20インチ偏平ランフラットタイヤ履いてる割りに…
      なんて枕コトバ全く必要ない位に不快感なく
      路面の凹凸をトントン踏み越えてくれるのだが
      その乗り心地は…良くも悪くもサラっとしてて
      イヂワルく言えば無表情なロボットみたいに
      外からの入力に対して粛々と対処してくれる


      …けれど、このクラスの他者が持つ様な
      タメ息つくよーな滑らかさだったり
      ハァ〜♡(*´ω`*)極楽ゥ〜wな癒され感や
      穏やかな大海原を疾るクルーザーみたいな…
      とかキャラの立った感触(inspiration?)が
      どうも感じられないのは何故なんだろ´д` ;





      12気筒なM760Liだったら…違ったんだろか?

      満足している点

      まぁ…軽くて強靭なカーボンコアな上屋
      (ピラーから上だけのセミカーボン骨格?)が
      もたらしたのであろぅドライで爽やかな味わい。
      その不思議な立ち位置は…このインディビの

      なんじゃコリャ´д` ;感をも懐深く受け止める事(?)

      不満な点

      昔からのエスタブリッシュ層が喜ぶよーな

      伝統や名声、あるいは安心感あるワケでなく



      ヌーボーリッシュ層が喜ぶよーな

      分かりやすいアピールもなく



      爽やかだけど…印象が薄い存在であること?

      総評

      この土日、尾張名古屋の地に
      北は北海道?南は鹿児島(?)まで
      某 大手百貨店の所謂「外商」さんが
      上得意サマを招いて御案内なさる


      「貴賓会」



      ってイベントに参加させられてたんスね私。

      ま〜普段あまり近くで見るコトもないランボや


      スゲ〜値段なホンマモンの絵画


      ド至近距離で拝んだりとか
      結構、楽しんだんだけど…


      やっぱド金持ちな皆様は…

      あまり…この銘柄に関心ナイんでしょうね笑



      会場で何故ココにBMWいるの?



      的な視線がメッチャつらかったデス…´д` ;笑

    走行性能乗り心地燃費積載性故障経験満足している点不満な点総評
  • 試乗
    • 凌志

    • BMW / 7シリーズ
      740d xドライブ エグゼクティブ_RHD_4WD(AT_3.0) (2017年)
    • おすすめ度:
      乗車人数:2人
    • レビュー日:2018/09/26
      使用目的:通勤通学
    • 満足している点

      中高速域に入ると抜群のレスポンスを示す直列6気筒3.0Lディーゼルターボエンジン。
      最高級セグメントでも、社是である「走る楽しさ」を忘れていないこと。

      不満な点

      低速域では523iの方が高級感を享受しやすかった。
      5シリーズと見分けが付かない内外装。ドアアームレストとセンターアームレストの位置の高さや柔らかさは、レジェンドの方が良かった。

      総評

      街中では本領が発揮しずらいタイプの大陸ツアラー。
      日常的にイイモノ感を味わうのなら、740iがおススメとのこと。いつか試乗したいな…
      ※グレード名を「エグゼクティブ」としましたが、正しくは「Mスポーツ」でした。後席の両側に液晶ディスプレイが付いてたので勘違いしました。謹んで訂正します。

    走行性能乗り心地燃費積載性故障経験満足している点不満な点総評
  • マイカー
    BMW 7シリーズ
    • ym生

    • BMW / 7シリーズ
      アクティブハイブリッド 7 インディビジュアル・エディション_RHD(AT_3.0) (2014年)
    • おすすめ度:
      乗車人数:2人
    • レビュー日:2018/04/03
      使用目的:レジャー
    • 満足している点

      何もしなくても目立ってしまいます

      不満な点

      広い駐車場を探すのが大変です

      総評

      Good

    走行性能乗り心地燃費積載性故障経験満足している点不満な点総評
  • マイカー
    • Balumi61

    • BMW / 7シリーズ
      750IL (1987年)
    • おすすめ度:
      乗車人数:5人
    • レビュー日:2018/04/01
      使用目的:通勤通学
    • 走行性能

      パワー感は文句なし
      吸気系パーツの不具合で修理した後
      別モノの加速感  聞いたらパーツ交換ついでに
      インジェクターを清掃してくれたとの事
      しばらくこれが5リッターV12か…とアクセル踏むたび実感していたが 慣れてくると何も感じなくなった
      ハンドリング コーナーリングは今まで乗ったクルマとは別次元

      乗り心地

      全体的に固めだったが 
      これまた いままで乗ってたクルマとは違った

      燃費

      遠乗りで 10km/L近くいってたが 一般道では悲惨
      半分いかない時もあったと思う

      積載性

      あまり気にしてないので よくわかりません

      故障経験

      たくさんあって とても書ききれません

      満足している点

      スタイル
      オレンジのメーター照明
      あの図体で鋭い回頭性
      決して静かではなかったが 心地よく入ってくる
      エンジンサウンド
      抜群の高速安定性

      不満な点

      やはり左ハンドルは不便だった
      黒皮だったのでチョットだけ内装が地味
      それなりに古い個体だったので故障が多かった

      総評

      憧れだったクルマ
      今でもユーチューブを見て
      あの内外装 あのエンジンサウンドを聞いては
      感動にひたってます

    走行性能乗り心地燃費積載性故障経験満足している点不満な点総評
  • マイカー
    • kainntou

    • BMW / 7シリーズ
      740i_RHD(AT_4.0) (2005年)
    • おすすめ度:
      乗車人数:1人
    • レビュー日:2018/03/29
      使用目的:レジャー
    • 満足している点

      車重を感じさせない高いコーナーリング性能には驚きました。
      ベンツSクラスの代車として乗って即座に乗り換えた程の衝撃でした。
      それまでアンチBMだったんですが、偏見以外の何者でもありませんでした。

      不満な点

      ハンドル切れ角の問題でしょうが、車庫入れの際だけは全く駆け抜けることは出来ません。

      総評

      お陰様で車庫入れは物凄く慎重になったと家族に褒められました。
      だけど首都高に乗ると熱くなってしまう車です。

    走行性能乗り心地燃費積載性故障経験満足している点不満な点総評

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