ローター交換 - ブレーキ関連 - 整備手帳 - B3
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ローター&パッド交換
フロントのローターのスリットが、殆ど消えてしまったので交換しました。因みにノギスで測ると0.9mm減っていたのでまぁそんなもんかと。 フロントは前回同様にFSタイプをチョイス 今回はリアも交換しました。私のところに来てから約50,000km これまで1度も交換しませんでしたが、1.5mmくらい減っ ...
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2021年12月12日 18:33 Cabtakeさん -
ロータ大型化^^;
フロント355mm 2ピースローター 純正は325mm リヤ342mm 3ピースローター 純正は320mm
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2018年6月9日 18:11 usitoko@E46 AV ...さん -
フロント ローター&パッド交換 その後
Dixcel 製の、ローター/FSタイプ と、パッド/Z type に交換して、ダスト量のチェックをしてみました。 交換後、200km 程度の慣らしを行い、その後洗車した後の画像です。 その後、約250km 走りました。ちょっと山を上り下りしましたが。😅 もうちょっと近くで撮ると、こんな感じ。 ...
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2018年6月2日 08:12 Cabtakeさん -
フロント ローター&パッド交換 +α
102,283km にて、車検の時に指摘のあった、ブレーキローターとパッドを交換。 Brembo製は高価なので(笑)、DIXCEL製にしました。 ローターは、FSタイプ。 パッドは、Zタイプにしました。 Brembo 純正ドリルドローターから、 DIXCEL製スリットローターになりました。 道志み ...
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2018年4月8日 19:56 Cabtakeさん -
BMW ALPINA B3 3.3 E46「ブレーキローター交換」
かれこれ4年は使ったろうか、 ディクセル社製のローターが歪んで きたようなので、４輪とも交換。 今回は製造クオリティの基準が 厳しい、純正品をチョイス。 いや～こんなにも違うのかと（汗）。 走りも上質に、滑らかになった。
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2017年3月2日 23:38 シュウ[秀]さん -
前後ディスクローター＆パッド交換
弄り病のムズムズが収まらず。。 まずはフロントから。 純正の330i用ブレーキを外して。。 パッドも取り付け・・ ハイ、こんな感じ。 続いてリヤも。 出来上がり。 ちょっとMっぽくなりました＾＾
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2016年11月14日 19:52 ちぺんさん -
ディクセル「プレーンローター」
パッドと一緒に交換したが、ローターは交換の必要はないほど残量があり勿体無かったと思う。 Ｅ４６モデル、アルピナＢ３では、ブレーキ＆ローターが当時の３２８iから強化されフロント外径３００ｘ厚み２２から３２５ｘ２５へ。リア２９４ｘ１９から３２０ｘ２２へ。のちに出る３３０iのブレーキがアルピナＢ３から流 ...
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2015年1月13日 22:14 シュウ[秀]さん -
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ローター＆パッド交換
センサーが点灯したので、フロント/リアの両方を交換しました。今回は日帰りで修理しましたが、想定よりも早く終わってよかったです。 ただ前回、修理したラジエターが不良品だったため、保証の範囲で再度、ショップに入院します・・・が日帰りです。 【作業内容】 フロント・ブレーキ・ディスク・ローター フロ ...
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2014年2月6日 12:03 hn0725hnさん -
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ローター&パッド交換
フロントのローターのスリットが、殆ど消えてしまったので交換しました。因みにノギスで測ると0.9mm減っていたのでまぁそんなもんかと。 フロントは前回同様にFSタイプをチョイス 今回はリアも交換しました。私のところに来てから約50,000km これまで1度も交 ...
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かれこれ4年は使ったろうか、 ディクセル社製のローターが歪んで きたようなので、４輪とも交換。 今回は製造クオリティの基準が 厳しい、純正品をチョイス。 いや～こんなにも違うのかと（汗）。 走りも上質に、滑らかになった。
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パッドと一緒に交換したが、ローターは交換の必要はないほど残量があり勿体無かったと思う。 Ｅ４６モデル、アルピナＢ３では、ブレーキ＆ローターが当時の３２８iから強化されフロント外径３００ｘ厚み２２から３２５ｘ２５へ。リア２９４ｘ１９から３２０ｘ２２へ。のちに出 ...
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