調整・点検・清掃 - 冷却系 - 整備手帳 - スーパーセブン 1700BDR
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ついに私もオルタネーター交換 (番外編)
今回は、新オルタ取付時（https://minkara.carview.co.jp/userid/773447/car/2245450/7251422/note.aspx）に発見した冷却ラインパーツに関る整備投稿である。 発端は新オルタ取付けの為に上部の冷却ラインにあるラジーターファンのサーモスイ ...
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2023年3月12日 00:37 Ryo1340さん -
ついに私も冷却系点検！！ 番外編
先日、オーバーヒート気味要因のひとつであったエアセパレータタンクのエアが集まるように高く設置いたしましたが、どうも上げすぎてタンク上部のキャップがボンネットに当たりボンネットが留めにくくなっているようです。 そこでタンクを2ｃｍ程下げる調整を行いました。 タンクを外し、台座を支えているステーを調整 ...
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2019年8月25日 11:13 Ryo1340さん -
ついに私もラジエーター水漏れ
ラジエーター上部から水が漏れてきた。 先日の冷却系統改善のためにラジエーターを付けたり、外したり繰り返したのが原因のようだ。 本当はハンダ付けなのかもしれないが今回はエポキシパテを使用。 これは以前ホーシングからのオイル漏れに使用したものだ。 必要量を切って揉むと中に入っている効果材が混ざる仕組み ...
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2019年8月20日 13:40 Ryo1340さん -
ついに私も冷却系点検！！ 6/6
さて、今回が冷却系の課題対応の作業完結編です。 冷却系ライン内のエアをタンクに集めるべくタンクを高く設置し直しました。 タンクロアー部のクーラント排出口のホースの長さが足らなくなったのでＡＭＡＺＯＮで発注後、翌日納品。取付です。 https://minkara.carview.co.jp/use ...
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2019年6月23日 10:34 Ryo1340さん -
ついに私も冷却系点検！！ 5/6
さて、いよいよオーバーヒートの要因のひとつであるエアを逃がすためののエアセパレータタンクの付け直しです。 エアセパレータータンクはエンジンやラジエーター上部に溜まるエアを逃がすための装置ですが Ｍｙセブンのタンクは低い位置にあるためエアがタンクへ逃げません。 タンクは70～75ｍｍ位は上がるはずで ...
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2019年6月17日 19:10 Ryo1340さん -
ついに私も冷却系点検！！ 4/6
先日のブログのとおり https://minkara.carview.co.jp/userid/773447/blog/42894223/ ＰＵＬＬ型ファンを正規のラジエーター後方へ移設後のテスト走行も40Ｋｍ前後走行であるにも関わらず水温は90度超え、、、と悪化してしまった。 止む無く懸案のファ ...
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2019年6月7日 11:43 Ryo1340さん -
ついに私も冷却系点検！！ 3/6
さて、冷却系検証のために取り外していたサーモスタットを取付です。 ガスケットは自作。 液状ガスケットを塗ってからサーモスタットを取り付けます。 完了・ 続いて、ラジエーターファンのサーモスイッチの点検。 取り外すと90度という刻印が、、 90度でファンが回るようです。 水漏れしないようにテーピング ...
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2019年5月17日 20:24 Ryo1340さん -
ついに私も冷却系点検！！ 2/6
さて、取り外したラジエーターの中はというと、、、 ん～よく見えない。 そこで新兵器登場です。 ファイバースコープ！！ https://minkara.carview.co.jp/userid/773447/car/2245450/9877811/parts.aspx Ａｍａｚｏｎで見ると3000 ...
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2019年5月11日 11:49 Ryo1340さん -
ついに私も冷却系点検！！ 1/6
オーバーヒート気味なる原因追及のためにまずラジーターを取り外します。 私のセブンはラジエーターの前方にクーラーファンが取り付けてありました。 ラジエーターは上2本（入り口）、下1本（出口）のホースで繋がってます。 次はサーモスタットの取り外しです。 7/32インチの六角レンチで外します。 開けると ...
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2019年5月10日 18:28 Ryo1340さん -
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ついに私も冷却系点検！！ 4/6
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ついに私も冷却系点検！！ 番外編
先日、オーバーヒート気味要因のひとつであったエアセパレータタンクのエアが集まるように高く設置いたしましたが、どうも上げすぎてタンク上部のキャップがボンネットに当たりボンネットが留めにくくなっているようです。 そこでタンクを2ｃｍ程下げる調整を行いました。 タ ...
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