長江 CJ750

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クルマレビュー - CJ750

  • マイカー
    • ちゅーとろ

    • 長江 / CJ750
      不明 (1960年)
      • レビュー日:2020年8月1日
      • 乗車人数:3人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 1

    • デザイン
    • 走行性能
    • 乗り心地
    • 積載性
    • 燃費
    • 価格
    満足している点
    バイクだが積載量が凄い
    かっこいい

    不満な点
    社外品が多く製造設計もどんでもなく古いので仕方がないのだが不満点は多い
    書いたらきりがないのでブログの方で書こうかなと思う。
    総評
    ミリタリーマニアで自分で整備できる方ならおすすめできますけど、ただかっこいいとか乗ってみたいとか甘い理由で乗るのは公開する。
    走行性能
    無評価
    サイドカーはバイクの形してますけど運転は全く別物です、同じ所はエンジン始動のみと言っていいくらい別です。
    運転なめると100%事故るか倒れます。
    メインジェットの番手を高くしたら加速もいいし流れに乗れます
    乗り心地
    無評価
    最悪
    シートスプリングは社外品だから違うけどが激硬。
    自転車のサドルみたいだから100kmくらい乗ると股擦れして痛い
    発進とブレーキで左右に力強く引っ張られるので疲れますね。最初は側溝に落ちそうになったことも。
    右折時は減速しないと片輪浮いて危険ですし、速度がのってると横転します
    左折時は加速しないと前方に転倒するし曲がらない。
    同乗者が言うに船側は結構安定しているみたいです。
    積載性
    無評価
    人は3人乗れます
    船があるので荷物の置き場所に困りません。
    燃費
    無評価
    10km/Lくらいです
    故障経験
    オーバーホール済みなので大きな故障はないです
    ただものすごく古いのでそれなりのトラブル故障はあります
  • マイカー
    • ちゅーとろ

    • 長江 / CJ750
      CJ750 (1960年)
      • レビュー日:2015年6月11日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:その他

    おすすめ度: 1

    • デザイン
    • 走行性能
    • 乗り心地
    • 積載性
    • 燃費
    • 価格
    満足している点
    軍用車なだけにゴツイ、90%が鉄でできているので重いけども
    軍で使う色んな装備が付いている
    そんな特殊な車両です
    不満な点
    やはりサイドカー仕様が欲しかった

    シフトチェンジがやりにくい
    排気音、クラッチがうるさい
    坂道は加速できない、登らない
    発電効率が悪い
    ブレーキはおまけ
    総評
    程度がいいモノを新車感覚で買う人がいると聞きます。

    いくらレストアしてあり程度がいいとはいえ所詮は50年代後半の旧車、設計は第二次世界大戦中。
    そんな物をホイホイを買う人には無理です

    元のR71は77年前のバイクです
    直して乗るバイク。
    走行性能
    無評価
    パワーは有ります。
    横に100kgのサイドカー、後ろに100kgのトレーラーを引っ張るバイクですから
    ライトは100Wもあるので乗っていても眩しいくらい明るい

    そしてボクサーエンジン独特のドコドコドコドコのアイドリング音。
    回せばやかましい、古いから仕方ないのだが
    乾式クラッチ独特の音も煩い
    乗り心地
    無評価
    サスはガチガチに固く、シーソー式のシフトはチェンジしにくく、戦時中以前のバイクにある独特のシート、350kgもあるサイドカーは回してやらないと発進が難しい、段差の度に飛び跳ねる

    それでも乗っていて思ったよりも苦痛では無かった
    積載性
    無評価
    弾薬が積めます
    燃費
    無評価
    約12km
    故障経験
    以前の所有者はこの車体に詳しいのでノートラブル
    しかし自分が所有してからプラグコードの破損、キャブレターのインシュレーターが破ける、バッテリーが上がる
    そういった事がありましたが、だんだん癖が分かってきたので今は快調
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