グレード・スペック - アストロ

シボレー アストロ 2005年01月～

シボレーアストロはルーフの高いワンボックス的なボディを持ったミニバンだ。 後輪駆動を基本にしており、国産車で言えばエルグランドやアルファードに相当する モデル。エンジンを縦に置いた後輪駆動であるために床の位置が高めで、さらに十分な室内高を確保した結果、ルーフの高いワンボックス的なボディスタイルになった。ボディサイズは全長が4805mm、全幅が1960mm、全高が1930mmとなっており、全 高は ...

シボレーアストロはルーフの高いワンボックス的なボディを持ったミニバンだ。 後輪駆動を基本にしており、国産車で言えばエルグランドやアルファードに相当する モデル。エンジンを縦に置いた後輪駆動であるために床の位置が高めで、さらに十分な室内高を確保した結果、ルーフの高いワンボックス的なボディスタイルになった。ボディサイズは全長が4805mm、全幅が1960mm、全高が1930mmとなっており、全 高はエルグランドとほぼ同じだが、全長は65mm、全幅は85mmアストロの方が上まわ る。タイヤサイズは215／75R15という大径サイズが装着されて、いかにもアメリカンミニバンという雰囲気だ。このボリューム感のある外観はドレスアップを楽しむ 日本の若いユーザーに大いに受け、一種のブームに発展した。全長が4800mmを超えるミニバンボディとあって、室内空間は広い。3列の各シー トには十分な頭上＆足元空間が与えられており、6名乗車をゆったりと楽しめる。乗車定員は7名、あるいは8名。国産ミニバンだとこの人数が乗車すると窮屈に なるが、全幅が1900mmを大幅に超えるアストロならば、このカタログ数値も現実的だ。エンジンはV型6気筒の4.3リッター。193馬力の最高出力と34.6kg-mも最大トル クを得ており、2トンを超えるボディを悠々と加速させる。

シボレー アストロ 2002年12月～

　シボレーアストロはルーフの高いワンボックス的なボディを持ったミニバンだ。 後輪駆動を基本にしており、国産車で言えばエルグランドやアルファードに相当する モデル。エンジンを縦に置いた後輪駆動であるために床の位置が高めで、さらに十 分な室内高を確保した結果、ルーフの高いワンボックス的なボディスタイルになった。 　ボディサイズは全長が4805mm、全幅が1960mm、全高が1930mmとなっており、 ...

　シボレーアストロはルーフの高いワンボックス的なボディを持ったミニバンだ。
後輪駆動を基本にしており、国産車で言えばエルグランドやアルファードに相当する
モデル。エンジンを縦に置いた後輪駆動であるために床の位置が高めで、さらに十
分な室内高を確保した結果、ルーフの高いワンボックス的なボディスタイルになった。
　ボディサイズは全長が4805mm、全幅が1960mm、全高が1930mmとなっており、全
高はエルグランドとほぼ同じだが、全長は65mm、全幅は85mmアストロの方が上まわ
る。タイヤサイズは215／75R15という大径サイズが装着されて、いかにもアメリカ
ンミニバンという雰囲気だ。このボリューム感のある外観はドレスアップを楽しむ
日本の若いユーザーに大いに受け、一種のブームに発展した。
　全長が4800mmを超えるミニバンボディとあって、室内空間は広い。3列の各シー
トには十分な頭上＆足元空間が与えられており、6名乗車をゆったりと楽しめる。
　乗車定員は7名、あるいは8名。国産ミニバンだとこの人数が乗車すると窮屈に
なるが、全幅が1900mmを大幅に超えるアストロならば、このカタログ数値も現実的だ。
　エンジンはV型8気筒の4.3リッター。193馬力の最高出力と34.6kg-mも最大トル
クを得ており、2トンを超えるボディを悠々と加速させる。

シボレー アストロ 2002年05月～

　シボレーアストロはルーフの高いワンボックス的なボディを持ったミニバンだ。 後輪駆動を基本にしており、国産車で言えばエルグランドやアルファードに相当する モデル。エンジンを縦に置いた後輪駆動であるために床の位置が高めで、さらに十 分な室内高を確保した結果、ルーフの高いワンボックス的なボディスタイルになっ た。 　ボディサイズは全長が4805mm、全幅が1960mm、全高が1930mmとなっており ...

　シボレーアストロはルーフの高いワンボックス的なボディを持ったミニバンだ。
後輪駆動を基本にしており、国産車で言えばエルグランドやアルファードに相当する
モデル。エンジンを縦に置いた後輪駆動であるために床の位置が高めで、さらに十
分な室内高を確保した結果、ルーフの高いワンボックス的なボディスタイルになっ
た。
　ボディサイズは全長が4805mm、全幅が1960mm、全高が1930mmとなっており、全
高はエルグランドとほぼ同じだが、全長は65mm、全幅は85mmアストロの方が上まわ
る。タイヤサイズは215／75R15という大径サイズが装着されて、いかにもアメリカ
ンミニバンという雰囲気だ。このボリューム感のある外観はドレスアップを楽しむ
日本の若いユーザーに大いに受け、一種のブームに発展した。
　全長が4800mmを超えるミニバンボディとあって、室内空間は広い。3列の各シー
トには十分な頭上＆足元空間が与えられており、6名乗車をゆったりと楽しめる。
　乗車定員は7名、あるいは8名。国産ミニバンだとこの人数が乗車すると窮屈に
なるが、全幅が1900mmを大幅に超えるアストロならば、このカタログ数値も現実的
だ。
　エンジンはV型8気筒の4.3リッター。193馬力の最高出力と34.6kg-mも最大トル
クを得ており、2トンを超えるボディを悠々と加速させる。

シボレー アストロ 2001年12月～

シボレー アストロ 2000年12月～

シボレー アストロ 2000年01月～

85年にミッドサイズのミニバンとして登場。ミニバンとはいっても現行モデルのボディサイズは全長4805mm、全幅1960mm、そして全高1930mmと堂々たる3ナンバーボディを誇っている。日本国内のミニバンブームの先駆けとなったモデルの１台ともいえる存在で、広いカーゴルームとゆったりした室内空間がもたらす快適性はミニバン界のリムジンとも例えられる。毎年、エンジンバリエーションの拡充や安全装備の充実 ...

85年にミッドサイズのミニバンとして登場。ミニバンとはいっても現行モデルのボディサイズは全長4805mm、全幅1960mm、そして全高1930mmと堂々たる3ナンバーボディを誇っている。日本国内のミニバンブームの先駆けとなったモデルの１台ともいえる存在で、広いカーゴルームとゆったりした室内空間がもたらす快適性はミニバン界のリムジンとも例えられる。毎年、エンジンバリエーションの拡充や安全装備の充実などを行い、商品力をアップしてきた。またアストロをベースに架装を施したスタークラフトのツーリングやブロアムは、インパネをウッドパネルで、シートやトリムをレザーで飾り上げたもので、アストロ同様、人気の高いモデルだ。

シボレー アストロ 1999年11月～

シボレー アストロ 1999年01月～

85年にミッドサイズのミニバンとして登場。ミニバンとはいっても現行モデルのボディサイズは全長4805mm、全幅1960mm、そして全高1960mmと堂々たる3ナンバーボディを誇っている。日本国内のミニバンブームの先駆けとなったモデルの１台ともいえる存在で、広いカーゴルームとゆったりした室内空間がもたらす快適性はミニバン界のリムジンとも例えられる。毎年、エンジンバリエーションの拡充や安全装備の充実 ...

85年にミッドサイズのミニバンとして登場。ミニバンとはいっても現行モデルのボディサイズは全長4805mm、全幅1960mm、そして全高1960mmと堂々たる3ナンバーボディを誇っている。日本国内のミニバンブームの先駆けとなったモデルの１台ともいえる存在で、広いカーゴルームとゆったりした室内空間がもたらす快適性はミニバン界のリムジンとも例えられる。毎年、エンジンバリエーションの拡充や安全装備の充実などを行い、商品力をアップしてきた。またアストロをベースに架装を施したスタークラフトのツーリングやブロアムは、インパネをウッドパネルで、シートやトリムをレザーで飾り上げたもので、アストロ同様、人気の高いモデルだ。

シボレー アストロ 1997年

シボレー アストロ 1996年

シボレー アストロ 1995年

シボレー アストロ 1994年

シボレー アストロ 1993年03月～

シボレー アストロ 1993年01月～

シボレー アストロ 1989年01月～