シボレー MW

ユーザー評価: 4.11

シボレー

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クルマレビュー - MW

  • マイカー
    GM MW
    • dragoon and

    • シボレー / MW
      G-セレクション (2007年)
      • レビュー日:2021年6月24日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:買い物

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能4
    • 乗り心地3
    • 積載性3
    • 燃費3
    • 価格5
    総評
    アメ車?
    デザイン
    5
    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    積載性
    3
    燃費
    3
    価格
    5
  • マイカー
    GM MW
    • @ともぞー

    • シボレー / MW
      G-セレクション (2007年)
      • レビュー日:2021年2月28日
      • 乗車人数:5人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能3
    • 乗り心地3
    • 積載性2
    • 燃費3
    • 価格5
    総評
    日常の足としては、満足
    デザイン
    5
    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    積載性
    2
    燃費
    3
    価格
    5
  • マイカー
    GM MW
    • アルゲントゥム

    • シボレー / MW
      G-セレクション (2007年)
      • レビュー日:2019年12月19日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン
    • 走行性能
    • 乗り心地
    • 積載性
    • 燃費
    • 価格
    満足している点
    全幅が5ナンバー規格よりやや小さい
    まあ現行ソリオもそうですが
    不満な点
    1人で乗る分には問題ないですが、何人も乗せるとパワー不足?
    総評
    1台目はちょっとした事故で廃車に…
    2台目は中古で4WDを買いました
  • その他
    • やっちゃそ

    • シボレー / MW
      G-セレクション (2007年)
      • レビュー日:2015年8月22日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:その他

    おすすめ度: 3

    • デザイン
    • 走行性能
    • 乗り心地
    • 積載性
    • 燃費
    • 価格
    満足している点
    日本の道にピッタリな、ちょうどいい車幅。
    軽自動車同然の小回りの良さを持ちながら、
    座ればしっかり、+約15㎝の余裕を感じられる。
    前席のシートクッションは、予想を裏切る厚みがあり、
    シートバックも成人男性の着座に耐えうる大きさ。
    茶色基調の内装コーディネイトは、同世代のソリオに比べ、
    カジュアルで、アメ車(風)気分を味わえる。
    後席は分割式で、スライドとリクライニングつきで便利。
    シートの刺繍やホーンパッドにシボレーマークがおどり、
    “スズキの車ではない”ことを主張している。
    カタログ値を逆詐称してる?と思わせる身のこなしのよさ。
    ピーク88馬力/12.0㎏-mの1300㏄NAエンジン搭載で、
    車重は970kgあるはずなのに、常用域はかなり活発。
    ショートストロークエンジンのためか、非線形アクセルか、
    はっきりとした理由は不明だが、ターボ付きかと錯覚するほど。
    車検証の表記は「スズキ」ではなく、「シボレー」となるため、
    「車は何乗ってる?」と聞かれても「シボレー」と答えられる。
    不満な点
    基本は2代目ワゴンRの拡幅版であるため、
    あらゆる面で設計の古さや基準の緩さが感じられる。
    段差通過時の収束が遅い、ルーズなサスペンション
    (但し、19万㎞超の車体のため、やれの可能性あり)、
    初期制動時の効きが弱いブレーキ、
    元気なエンジンに対して確実に負けているシャーシ。
    最新のR06Aエンジン搭載のワゴンRに比べ、
    3割増しでうるさいエンジン音。
    ワイパーは、ミスト機能や時間調整がない。
    インパネ右下の、ドライバー用カップホルダーは、
    500mlペットボトルが入らない。
    後席には、カップホルダーそのものがない。
    前席ドアトリムには、”スピーカーの設置跡”のような
    無駄なプレスラインがあるが、何も活用されておらず、
    デザインの詰めや空間の有効利用ができていない。
    活発な走りと車幅の広さがさほど必要でなければ、
    新車の軽自動車の方がフラットライドで快適装備も充実。
    乗り心地のしっとり感や低重心感、空間の広さは、
    明らかに2代目ソリオの勝ち。
    総評
    内外装の仕立てと車検証の表記以外は、
    初代ソリオそのままというのが、シボレーMWです。
    足回りの煮詰め不足や快適装備のなさから、
    設計が古い車であることは隠しきれないものの、
    ターボ付きかと錯覚させるとても元気なエンジンや、
    拡幅による左右2名のほどよい距離感やゆとり、
    下駄感覚で気軽に乗れる取り回しの良さに加え、
    ”スズキ車ながらシボレーと名乗れる”特権付きです。
    今回乗った車は、オドメーターが19万㎞を表示しており、
    スズキの車は弱いという風評を一蹴してくれます。
  • マイカー
    GM MW

    おすすめ度: 4

    • デザイン
    • 走行性能
    • 乗り心地
    • 積載性
    • 燃費
    • 価格
    満足している点
    小さな車でそれなりに荷物が載り、家族と高速&エアコン状態で乗っても余裕があり満足です
    不満な点
    デザイン的にホイールアーチが上方向に大きく空いていて腰高に見えるのとチョット振動が多い位かな
    総評
    今は中古でしか買えないですが価格が安ければ特に悪いところもなくオススメです
    走行性能
    無評価
    パワー感はありますがアクセル踏み出しが少しありすぎかな?
    操作性、安定感も十分です
    乗り心地
    無評価
    乗り心地はいいですがチョットフワフワしたフィーリングです
    シートも厚さがあってそれなりに固くGOODです
    Dレンジで停車中の振動は気になりますが慣れれば問題ないかも。
    積載性
    無評価
    小さ目の車が欲しかったので十分です
    燃費
    無評価
    軽量な車体でパワー感もあるので燃費は14~15km程度で可もなく不可もなくです
    故障経験
    特になし

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