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クライスラー 300 カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ!エアロ・ホイール・LEDなど|みんカラ
クライスラー 300 をカスタムしてカーライフを充実させませんか?おすすめのエアロ、ホイール、LEDやかっこいいカスタムカーなど、思わず試したくなる300オーナーのカスタム実例を画像とともに厳選しました!
300のフロントグリル
思った以上にクルマの印象をガラッと変えてくれるのがフロントグリル交換。ゴージャスな雰囲気にしてくれるメッキタイプやスポーティーな雰囲気にしてくれるメッシュタイプなど、フロントグリル一つでクルマの雰囲気をどちらにでも変えてくれます。
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不明 ベントレールックブラックグリル
【総評】
純正SRTグリルだとメッキ枠のハニカム部分が黒だったのですがグリル枠をブラックアウト出来る物を探してたら艶消しブラックの格安グリルを見つけたので購入
プラスチックのグリルですが目的のブラックアウトのアイテムとしてリーズナブル
【満足している点】
写真では解りにくいけどフラットなデザインでは無く凹凸のうねった様なラインが入ってて見る角度によってラインが見え隠れする
【不 ... -
T-REX メッシュグリル
某オークションでT-REXのメッシュグリルを格安GET(’-’*)♪
とりあえず、サクッとバンパー外してササッとグリル交換してパッと戻して完成です(* ̄∇ ̄)ノ笑 -
不明 ブラックグリル
ebayで購入。
相変わらず部品精度が悪く加工なしでは付けられません。
いつもの工場で交換してしてもらいました。
カーボン調リップも綺麗に取り付けしてもらいました。 -
MOPAR Chrysler
純正品か分かりませんが、前オーナーの弟から頂きました💡クライスラーあるあるのメーカーロゴがぶっ飛んでましたが、無事に復活です!
300のマフラーカスタム
走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化は300のカスタム度を大幅にアップしてくれます。
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MAGNAFLOW MUFFLERS
Magnaflowマフラーparts No15069
アメリカより取り寄せ購入いたしました。
商品はマフラー出口だけキズ防止の為保護材が巻かれていましたがそれ以外は素材のままです。
全体的にパイプの曲げの際に付いた機械のあとが随所に見られます。パイプの切り口も切りっぱなしなのでパリ取り作業から始めないといけないですね。
鏡面仕上げだとカッコいいんですが、パイプの曲げの跡を馴染 ... -
Borla ATAK マフラー
【総評】フローマスター、コルサも考えましたが排気圧が大きく変わるとエンジンチェックランプが点灯するみたいなのと、マフラー交換時の低速トルク抜けも最小限にしたくて、リアピースのみ交換タイプにしました。
【満足な点】音量は少し大きめですが音割れ、ビビり一切なく心地よい低音。加速時の音は最高の一言。コルサやフローマスターに比べたら全然静かな部類でしょう。やっぱりアメ車にはアメリカのマフラーが良い ... -
SUXON サクソンマフラー
住まいが街中なもので。。。
昔みたいに直管爆音はNG。
でもノーマルマフラーでは物足りない。
前に中間パイプをストレートにしたら大して変わらなかったので(今は純正に戻しています)今回はリアパイプをストレートに。
取り付けは埼玉県川越市にあるサクソンレーシング 。
13時過ぎに到着、18時過ぎに完成。
もちろんフランジ加工済み。
音は程良い。good!
もちろん物足りないけど、自分のライフスタ ... -
LBパフォーマンス / リバティーウォーク LBパフォーマンス ワンオフマフラー 4本出しマフラー
うるさすぎず、いい低音!
300の車高調キット
車高調は車高を上げたり下げたりすることで乗り味が変わるだけでなく、とにかくカッコよくなります。車高調には“走るための車高調”と“魅せるための車高調”の2種類があります。あなたの300にはどちらがピッタリ!?
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KW Height Adjustable Spring Systems 25327018
米国から購入。
純正のビルシュタインとスポーツモードとの切り替え機能をそのまま使いたかったのでこの商品を選びました。
メーカーの記載では2011+ Dodge Challenger とありますが 300でも合うのではないかと思い購入。
問題無くインストール出来ました。(して頂きました)
この手のパーツにありがちな異音なども一切ありません。
バネレートの関係かは分かりませ ... -
KW Version-2
とりあえず全下げで取り付けましたが、平坦な道で擦りますw
アンダーカバーから道路まで目測3センチくらいw
で、実用性を考えて写真くらいまで上げてみました。(前:タイヤ〜フェンダーまで指1本、後ろ:指1本被り)
乗り心地は純正とほぼ同じくらいで、逆に高速走行時や加減速時の安定性がかなり良くなりました。
スプリングシートは慎重に作業しないと固定用のイモネジがバカに
なりました( ;∀;)
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XYZ JAPAN XYZ SS TYPE-IMP 全長調整式減衰力30段調整付車高調
【総評】
SS Type-IMP SS-CR03
減衰力30段
全長調整式フルタップ車高調
スプリングレート
F:14kg
R:25kg
コストパフォーマンスがいい!
2Set目の購入
リアのスプリングレートは自分好みに合わせ
YZ sportsのレート18kgに交換
【満足している点】
全長調整式
スプリングシートの固着がない
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LARGUS Spec S
2セット目の購入です。 下取りもしてくれるので、安く買えます。
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