クライスラー PTクルーザー

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おすすめ度: 4

満足している点
街乗りなんかでは大きく感じますが、高速道路等で走り去るとこを見てると、お尻がとても可愛いです!

足は硬めでしっかりとしていていいですね。
走行感は発進時にトルクがあるように感じます。

機関系は設計は古いかなと感じますが、逆に自分でイジれる範囲が広くて好きです!
不満な点
重い、からの燃費悪いですね。
アメ車初めてなので他のアメ車は知りませんが、2Lにしては燃費悪いです。

内装が安っぽいです。低速時やアイドリング時は建て付けが悪いのか、カタカタ音がする時があります

あとは整備性の悪さでしょうか。デザイン重視の車なので大変です。また、タイミングベルト式なのですが、とても交換が面倒なようです。
総評
外から見たら最高ですが、乗る車ではあまりないような気がします。
通勤等で使うより、レジャーで楽しんだりする方が向いてると感じます。
走行性能
無評価
経年劣化かロールが出るようになった気がします。

パワーは基本感じられません(多分車重のため)
小回りは全く効きませんので、扱いづらいかもしれません。
パワステは時代遅れの油圧式ですが、自分はダイレクト感があり、重くても好きです。
乗り心地
無評価
日本向けは欧州仕様とのことなので、硬めです。

トヨタ好きな方は無理かもしれませんね。

振動は大きめです。
積載性
無評価
後席は取り外せるので、ものすごい荷物は詰めます!
燃費
無評価
色々いじっているうちに悪くなって最近では5くらいかもです。イリジウムプラグがあまり合ってないかもしれません。
故障経験
ATF漏れが発生しました。新車時からATF量過多だったようです。

2次エアー吸い込みによるノッキング症状が出ました。
ウインカーはおなじみのフォグが点灯する病が出ます。

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