クライスラー イプシロン

ユーザー評価: 3.82

クライスラー

イプシロン

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世界最小プレミアムコンパクトカー - イプシロン

過去所有

世界最小プレミアムコンパクトカー

おすすめ度: 5

満足している点
見た目によらず、グランドツーリングカーです。フィアット500やパンダより車内で静かなエンジン音、リアドアもパワーウインドウなど装備充実、レザーシートや厚い塗膜のパールホワイト塗装。
不満な点
グランドツーリングカーとは言え直進性がイマイチ。不人気で2年で国内販売終了。
総評
2気筒車に乗るなら今ですよ!
デザイン
5
おじさんにウケるのか良く話しかけられます。高速やバイパス走行時高級セダンに斜め後ろからストーカーされることも!
走行性能
4
中速トルク型で2500から5000回転をマニュアルチェンジすれば活発に走ります。サブコンを入れたらトルクアップでさらに乗りやすく!
乗り心地
5
柔らかいバネを上質なダンパーで支えロールは大きめだけど俊敏なハンドリング、おおらかな直進性。レザーシートは馴染むのに時間かかるが長時間でも腰にきません。
積載性
2
全長3・8mなりの荷室です。
燃費
4
ハイブリッドなし、日常的に郡部の山道を回して走って15〜16Km/Lです。
価格
1
リセールは諦めましょう。
故障経験
5年目の車検でデュアロジック油圧アクチュエーターからのオイル漏れで修理不能、アッセンブリー交換で費用約22万、当面問題なく乗ってましたが乗り換えに至りました。

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