シトロエン ZX ブレーク

ユーザー評価: 5

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クルマレビュー - ZX ブレーク

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    • シトロエン / ZX ブレーク
      ブレーク (1996年)
      • レビュー日:2020年9月8日
      • 乗車人数:5人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能3
    • 乗り心地5
    • 積載性5
    • 燃費3
    • 価格4
    満足している点
    シートが分厚く、座り心地は最高です。
    サスもとても柔らかくて、しっとりと走ります。
    同クラスのゴルフ3よりもホイールベースが長く、後席は広いと感じました。
    リアハッチがFRPのためとても軽くて、女性でも楽に開閉可能でした。
    運転席側のサイドミラーは手動調整ですが、助手席側のミラーは電動調整で、コストダウンを図りつつ効率も求めてるなと感心した思い出があります。
    フロントのワンアームワイパーは、クルマの外観に良くマッチしてかっこよかったです。
    不満な点
    収納がほとんど無く、車検証の置き場所にも困った記憶があります。
    塗装が弱くて、手放す直前はボンネットのクリアがハげ、艶消しになってしまっていました。
    総評
    エッジの効いたスタイリングや、広いラゲッジ、乗り心地など、大好きなクルマでした。
    デザイン
    5
    前期のグリルレスもカッコいいです。
    内装も悪くないです。
    走行性能
    3
    4WSで運転し易く、直進安定性もバッチリでした。
    乗り心地
    5
    柔らかく、しっとりとした走りです。
    静粛性はそれなりで、結構うるさいと思います。
    積載性
    5
    タイヤハウスの出っ張りがなく、モノを積みやすいです。
    燃費
    3
    リッター10から11くらいだったと記憶しています。
    価格
    4
    中古車を購入しましたが、ゴルフ3ワゴンより安く、コストパフォーマンスが良かったと思います。
    故障経験
    スピードメーターがふらつき、修理に出しても完治しませんでした。
    マフラーが腐食してセンター付近から折れ、溶接してもらいました。
    エアコンの調節はダイアル式ですが、裏で何かを巻き込んだのか、全く回すことができなくなりました。


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