昨日試乗した - コペン

昨日試乗した

想 [質問者] 2008/02/14 00:46

発売からかなり経つが昨日やっと試乗できた。
近くにはコペンの試乗車がずっと無かったが、最近メーカーのＨＰで検索したら片道１時間くらいのお店に5MTの試乗車を見つけたので早速行ってきた。うれしいことに営業マンが横に乗らずに私一人で試乗できた。

以前、嫁がライフダンクに乗ってたので、コペンも同じ軽のターボだし同じようなエンジン性能かと思ってたんだけど、実際に乗ってみると全然違う。エンジンはスムーズに上まで回るし加速もいい。ギア比も丁度いいと思う。軽なのでやはりパワーがあまり無いのでアクセルは離すかベタ踏みのどちらかになってしまうが、それがまた楽しい。かなり寒い日だったがせっかくのオープンカーなので当然オープンで乗ったA屋根の開閉ってかなり時間かかった・・・なんでレバー引きっぱでないとだめなんだろう、ボタンにして押したら自動で開閉じゃダメなのかな？あけた時は窓まで一緒に開くのに、閉めた時は窓が閉まらないのはなぜ？しかし、車体が小さいため乗り込むのが辛い、座席からフロントガラスまでが極端に近いのでAピラーが凄く邪魔、180cm/75kgの大柄な私には座席を一番後ろにしてもまだ前過ぎるなど不満もあるがそれ以上に楽しい車だった。ｮ全に遊びの車だがちょっと心引かれるものはあった。

過去ログへの回答はできません。

新着順古い順

コメントID：1225214 2008/02/14 00:46

想さん
１７０ｃｍで頭上高こぶしひとつくらいですから
１８０ｃｍの長身でコペンは大変かもしれませんね。

実はコペン購入するとき
中古で真紅のＮＢターボも購入交渉していました。
低走行距離の中古車でコペンと価格が同じくらいですね。
残念ながらＮＢターボの試乗はできませんでした。

私はコペンを選びましたがＮＢターボは玉数が少ない割りに
ロードスターではターボが邪道と思われているせいか
価格に割安感があります。イイ出物があれば買いですね。
Ｍマークはずすとバイパーみたいでかっこいいですよ

Ｓ２０００は一度だけ乗せてもらったんですが
車の動きが判りやすくて私は好きですね。
町のりに使うには勿体ない車だなって感じました。
中古でも高年式は価格が少し高いかな

Ｚ３もコペンに価格帯が近いですね維持費はかかりますが
黒のＺ３なんか長身の方にきっと似合いますよ

車の楽しみ方にはいろいろあると思いますが
想さんがいい車に出会えるといいですね。
一番槍コメントID：1225213 2008/02/13 23:43

一連の書き込みを見るとスレ主さんはS2000よりコペンを買いたいように思えるのだが、一番槍の読解力が乏しいのだろうかぽ？
すずとモン吉コメントID：1225212 2008/02/13 23:12

想さん、皆様へ。

親板からの話の流れで、どこまでが適切な会話か否か線引きの解釈は前後するかと思いますが、
「大きなお世話」と不愉快な思いをしている人がいるのであれば幕引きでしょうか。
想さんも、今回はコペンにはご縁がなかったことになりますが、
またのご縁があれば宜しくお願いします。

かしこ。
想 [質問者] コメントID：1225211 2008/02/13 23:11

>KSコペンさん
主旨違いの発言申し訳ありませんでした。
想 [質問者] コメントID：1225210 2008/02/13 23:02

>すずとモン吉さん
デザインで言うとエリーゼよりエキシージが好みですｗ
エリーゼこそ完全に遊び（趣味）の車でとても街乗りできるような車ではないらしいですよ。極限までの軽量化で内装は無いに等しいですし。エアコン・オーディオ・パワステ・パワーウインドウもないですしね。あとエンジンがトヨタというのがちょっとね。
KSコペンコメントID：1225209 2008/02/13 22:56

皆さん、今晩は。なんだか、この板、発言の主旨が変わってきているように思えます。私は、純粋にコペンが好きで乗っています。コペンは、様々な欠点は有りますが、それだからかわいいし、色々手を加えることで、自分の夢を叶える車だと思っています。
想さん初めまして。ご意見色々おありのようですが、板親さんとして、欠点を揚げるのでしたら、言い放しでなく、その問題に対する情報交換の場を心がけては如何ですか。ロードスターやS2000が好きなら、そっちの掲示板に書き込めばよろしいのではないですか。コペンファンには、大きなお世話です。
途中、どうでも良い、下らない書き込みもありましたが、私は、このコペンの掲示板が、コペンについて、コペンファンやコペン乗りが、純粋に気持ちよく情報交換出来る場になることを、祈っています。
すずとモン吉コメントID：1225208 2008/02/13 22:37

想さんへ。

そうでしたか。ロードスターよりもS2000でしたか。
S2000は、フルモデルチェンジがそう遠くないのでしょうから、購入時が微妙ですね。

私がコペンを購入する際、当初の想定予算よりも大幅にオーバーしてしまいました。
ロードスターに問題なく手が届いてしまうくらいでした。
新車のS2000なら、中古のロータスエリーゼという選択はいかがでしょうか？
どちらも、私には手が届きませんが、魅力は感じてしまいます。

かしこ。
想 [質問者] コメントID：1225207 2008/02/13 22:13

>すずとモン吉さん
はじめまして。
現行のロードスターRSの6MTも試乗しましたが、それなりに走るのですがオープン以外これといって特徴の無い車で乗っていて楽しくありませんでした。エンジンも至って普通でスポーツカーのエンジンとは思えませんでしたし・・・。NBのターボモデルは面白そうですが・・・。

先日、S2000にも試乗したのですがS2000が一番良かったです。値段はコペンの2倍以上になってしまいますが・・・。S2000のエンジンはそれほどイイとは思わなかったですね。今、2.2LのVTECエンジン（H22A)搭載車に乗ってますがH22Aの方が私は好きです。S2000はシフト（ミッション）やクラッチのフィーリングが私好みでとても乗りやすく大変気に入りました。ただ、値段がねぇ・・・。
すずとモン吉コメントID：1225206 2008/02/13 21:44

想様、皆様、はじめまして。

コペンに限らず、どんな車も何かしらの不都合な面があります。
コペンの場合、色々とあるのですが、
その多くは有志のアイディアで軽減・改善できています。
体格の問題ですが、体重はある程度シェイプできても、
身長はシェイプできませんよね・・・。
となると、ロードスター辺りはどうなのでしょうか？

さて、軽自動車に何を求めるんだ？というのは残念なコメントに感じました。
排気量、性能、ATorMT、価格などで優劣を付けるようなことは違和感を感じます。
どんな車でも、色々な制約の中で生まれてきた車たちは、
皆、一長一短があって然りです。
要は、法に触れないことを前提で、楽しいカーライフが築けるならいいじゃないですか。
と思います。

かしこ。
コメントID：1225205 2008/02/13 21:41

Re:16
＞あのぅ……少数派の意見に意味はないというお考えですか？

否定はしてませんよ。
ただダイハツも慈善事業しているわけではないので、これだけ特殊な車を試乗に出す以上、ある程度赤字を出さずに済ませないといけません。
少数派の方々の意見を取り入れて200万円前後で販売したらそうは売れませんよ（汗）
事実ワインディングを攻めたりミニサーキットなんてコンセプトに入れるなら、電動オープンなんてしないと思いますよ～
気軽にオープンドライブを、手軽な維持費で楽しめるのが良いんですよ。
多少の走りの良さは、むしろおまけと考える人もいると思いますよ。

＞それだけに来年出ると言われている次期コペンに期待しています。

期待に近いコペンが限定車とかでも良いから出ると良いですね。