ゼロヨンタイムはどれくらい？ - コペン

 

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  コメントID：367501 2004/11/11 22:41

  海外のダイハツのページでは、
  0-100km/h 11.7秒になってますね。
  ちなみに
  http://www.daihatsu.de
  です。
  
  ちょっと出力とかが違うようですが、最高速が170kmって…。リミッターが効かないと、ノーマルでそんなに出るんでしょうか？

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  コメントID：367500 2004/11/10 22:43

  カリカリにチューンしてあればわからないですけど…。
  私は、普通に軽のターボで張り合えるのは1300ccくらい、がんばっても1500ccがいいところだと思っています。
  コペンとインテＲで、ターボ車がNAの車より速いというには、あまりにも排気量が違いすぎると思います。
  
  タイプＲって年式にもよりますが、1800ccか2000ccですよね？
  いくら高回転型のエンジンで、パワーバンド・トルクバンドが上の方にあっても、その下の回転域でもコペンより速いと思うのですが…。

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  コメントID：367499 2004/11/10 12:09

  私の計測結果
  
  0-400m；17"4 （多少誤差はあります）
  0-100km/h；約12秒
  
  単純な加速勝負では、NAとはいえ1600ccにはかなわないでしょう。タイトコーナーなどの多いサーキットであれば、腕の差でインテグラを抜くこともできるかも知れませんが。
  サーキットで速く走るのは、エンジンよりもまずブレーキ、そして、足回りですよ。
  
  いくらターボ車といっても、軽自動車の中で比べてもコペン（アクティブトップ）は、重いです。800kgありますから。
  同じ排気量・馬力のアルトワークスやカプチーノ相手にしても、勝てないと思います。
  以前、アルトワークス（最終型）に乗っていましたが、ワークスのほうが速かったですね。

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  コメントID：367498 2004/11/05 10:49

  私は１５年ぐらい前に初代ＶテックのインテグラＸＳｉに乗っていました。
  高回転型のエンジンでしたが、あっという間にレッドゾーンまで吹き上がりました。
  特にカムが変わるときの音の変化が、かなり気に入っていました。
  今のインテＲは、間違いなく当時のインテより速いはずですので、コペンに負けるのは、クルマの故障ではないでしょうか。
  ただ、コペンもチューンアップすれば２００馬力以上出ますので、（ハイパーレブに載っている。）
  そんなハイチューンコペンなら勝てるかもしれませんね。

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  コメントID：367497 2004/11/05 01:02

  インテグラに乗った事はないですが、
  コペンのATと、ほぼ同じ重さの1000ccのNA車(AT)を比べると、
  発進直後のコペンはかなり遅さを感じます。
  しかし、少したつとターボが効き始めるので、
  60km/h位になるのにかかる時間は、
  同じくらいに感じました。
  その後はコペンの方が加速が良い感じです。
  
  ブーストのかかり始め頃は、
  NA車を追いかけなければならない状況に
  なっていると思います。

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  コメントID：367496 2004/11/04 23:11

  ＞インテのドライバーが余程下手だったのでしょうね。
  ＞同程度のドライバーならありえない話ですね。
  
  素人意見で申し訳ないのですがＮＡのスポーティーな車というのは
  高回転型のエンジンが多いですよね？ということは高い回転数まで
  回さないとパワーが出てこないと思います。
  
  つまりコペンがブーストがかかり加速している時、インテはまだ低い
  回転数でパワーが出ていないと思います。
  
  また、高回転型のエンジンは高回転までエンジンを回すのには時間が
  かかると聞いたことがあります。いかがでしょうか？

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  コメントID：367495 2004/11/04 09:07

  私はコペンのＭＴとレガシィＢ４ＭＴの２台所有していますが、加速でいったら、コペンはかなり遅いです。
  ターボとはいえ、排気量はたった６６０ｃｃですので、
  おそらく他の小型車にも信号ダッシュでは負けるでしょう。
  逆にＢ４にコペンが勝っている点は、オープンの快適さとハンドリングのシャープさです。
  ワインディングの山間道を走る楽しさは何事にも劣りません。
  これだけでも所有する価値はありますね。

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  コメントID：367494 2004/11/03 17:48

  インテのドライバーが余程下手だったのでしょうね。同程度のドライバーならありえない話ですね。

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  コメントID：367493 2004/11/02 22:12

  コオロギさん
  
  ＞このタイムだと、サーキットでノーマルのロードス
  ＞ター（１６００ｃｃ）と勝負すると、勝てませんよね。
  
  そんなことないですよ～。知人でインテグラTYPE-R（ＤＣ２）に
  サーキットで勝った人がいます。ストレートでもコペンはターボ
  なのでＮＡのインテグラTYPE-Rには負けないでしょう。
  
  コペンの加速はほんとにいいですよね☆スピードメータの針が一瞬にして１００ｋｍまで回ります。
  
  
  

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  コメントID：367492 2004/10/27 05:46

  アドバイスありがとうございます。
  だいたいわかりました。　　毎日の通勤を考えると
  、あまりいじりたくないので、マフラーとシート交換
  レベルでサーキットを速く走ろうと思えば、ロードスター
  になるのですね。