LSD - コペン

 

新着順古い順

• 

  おにーちゃん コメントID：390199 2009/05/18 15:54

  便乗質問で申し訳ありませんが、
  スーパーＬＳＤの体感例を教えてください。
  
  １．ビスカス式ＬＳＤ
  ２．ヘリカルＬＳＤ
  ３．トルセンＬＳＤ
  
  過去所有の車ですが、
  １．⇒シビック（初期ＶＴＥＣ車）
  ２．⇒インテグラタイプＲ（９８スペック）
  ３．⇒ユーノスロードスター（１．８Ｌ）
  
  どのタイプに似ているのでしょうか？
  久しぶりにＭＴ車を所有したくなって
  しまい。
  下調べを行っているためです。

• 

  コメントID：390198 2006/06/24 22:15

  めかきちさんへ
  それで間違いではないのですが、実はそれはイニシャルトルクがあるＬＳＤになります。スーパーＬＳＤはイニシャルトルクが０で、普通のデフと同じ動きをすると聞いたことがあります。
  
  かにさんへ
  ボンネットをあけて、ミッションケースを見てください。５２４の番号があればＬＳＤ付です。５２３の番号であれば、デファレンシャルです。

• 

  コメントID：390197 2006/06/24 08:02

  >>かにさん
  前の両輪が浮く様にジャッキアップをして､片側だけを手で回します｡
  もう片方の車輪が､
  ・回した側と反対側に回転すると､ノーマル･デフ
  ・同じ方向に回転すると､ＬＳＤ付き
  と､誰かに教わった気が･････違ったらご免なさい｡

• 

  コメントID：390196 2006/06/23 22:43

  中古を購入したのですが、LSDが付いているかどうか？
  見分け方を教えて下さい。

• 

  コメントID：390195 2006/06/23 12:50

  後付は可能です。ただし、コペン購入時のオプション価格3万円では取り付けられないと思います。お近くのディーラーやカー用品店などで見積もりを取られると良いでしょう。噂では、純正ＬＳＤの後付は10万円程度と聞いたことはあります。

• 

  コメントID：390194 2006/06/22 21:18

  便乗で質問なんですが、LSDって後付けできるんでしょうか？
  知っている方みえたら教えてください。

• 

  コメントID：390193 2006/06/21 14:17

  勉強になりました、有り難う御座います。

• 

  コメントID：390192 2006/06/18 15:08

  ・・・！
  私も知りたいと思っておりましたが、なんと大昔に私が投稿したスレじゃないですか（笑）！！
  
  投稿後、アクティブトップ・MTのタンレザーEdを購入しましたが、結局LSDは付けませんでした。
  1stカー（FR・280PS・1250kg）にはトルセンLSDが付いているが、コペンの場合は費用対効果が低いと思ったので。
  というか、1stカーほど攻める走りはしていません。
  それでも、スーパーLSDの原理を知り得たことは有益でした。
  
  1stカーも軽量・ハイパワーが売りのひとつなのですが、さらに軽い830kgのコペンには別の楽しさがあります。

• 

  コメントID：390191 2006/06/16 12:54

  付けなくて、後悔しています。＾＾；；；；
  
  皆さんもおっしゃっていますが、ＬＳＤは機械式が必ずしも良いわけでもありません。スーパーＬＳＤはメンテナンスも気を使うことなく、効きもマイルドと言われていますし、３万円でしたらお買い得かと。
  
  雪道とＬＳＤについての一般論ですが、スーパーＬＳＤを含む、トルク感応型のＬＳＤは、片方の車軸にかかったトルク分を反対側に伝達しますので（厳密にはずれが生じていると思いますけど）、雪道には不向きといわれています。
  
  ただ「雪国なのでＬＳＤを付けていて助かった」というお話をそれなりに聞きますので、それなりに効果があるかもしれませんね。

• 

  たける コメントID：390190 2006/06/15 18:19

  乗り比べはしたことが無いですが、私はつけています。
  ＬＳＤが効いてるなと感じるのは、かなりタイトなコーナーでアクセルをべた踏みしながら立ち上がっていくときくらいですね。普通の街乗りでは多少のコーナーでもＬＳＤが効いているとは感じたことが無いんです。
  ちなみに、効いていると感じるのは、サーキット走行時なんですけどね。＾＾；
  
  あとは、雪道では効くかも？
  雪が積もったらコペンには乗らないのでわからないですが・・・