エンジン - 整備手帳 - エッセ
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エンジンマウント交換。
騙し騙し乗ってましてがさすがにコレはってことで始めましたエンジンマウント交換。 エンジン始動や低速でのエンジンのブレなど購入当初から気になってました。 息子のジムニーパーツを購入ついでに一緒に注文。 やっぱり新品いいですよねー。 （今回は運転席側と助手席側のみ） 作業性でパンパート運転席側のライト ...
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2023年11月8日 14:26 楓ちゃん62（かえで）さん -
エンジンマウント交換（ESSE初期型）
エンジンマウントの交換をしました。 これは運転席側の12305-B2090エンジンマウント（右） 4700円 バンパー外して、ライト下のボルト外して、 エンジンとのブラケットのボルト外せば交換出来ます。 取付部には、 せっかくなので防錆にと、 シャシーブラックを吹いときました。 （写真は実施 ...
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2013年7月19日 00:37 ぽんてぎさん -
KFDET載せ換え ターボ化
通勤車があまりにモッサリしてるので、またターボ化です👍 オイル交換サボって壊れたエンジンもらってきました～ ターボ化へ向けてスタートです👍 まず、オイル消費、ピストンスラップ、オイル漏れと３重苦のこのエンジン… 下ごしらえとしてオーバーホール！ ピストンとチェーン、ガスケット類を交換します。 ...
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2017年11月23日 14:15 ぐんせいぱわーどさん -
ベルト３本交換。素人作業。
下準備として、バンパー、エアクリボックス、右ホイル、右エンジンアンダーカバー、ウォーターポンププーリーボルト緩め。 クーラーベルト外し。緑丸と赤丸のボルト緩めます。 緑丸が支点。 赤丸がベルトのテンション固定ボルトです。 どちらも12mm パワステベルト外し。手前のレンチが支点、左上のフレックスレ ...
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2017年6月23日 20:51 チャランコさん -
ＡＴエンジンをＭＴミッションに付ける際の注意点
コチラはＡＴ用エンジンです。 クランクシャフトのカバー（赤線部）にスターターのカバーの様なモノ（青点線より外側）が一体になっている。 ＡＴではリングギヤの隙間に収まるので問題ないが、ＭＴでは分厚いフライホイールに干渉する。。。 カバーを外すには手前のボルトを外した後、オイルパンを外すか、下２本の ...
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2011年6月27日 20:51 とぐおーさん -
OCV (オイル コントロール バルブ) 交換 取付！
OCV (オイル コントロール バルブ) の交換を行っていきたいと思いますっ！ このパーツはエンジンオイルの通路を開閉するバルブでトヨタの可変バルブ・タイミング機構（VVT-i）においてスプール弁の位置を制御しインテーク・カム・シャフト・タイミング・プーリに作動する油圧をOCV (オイル コントロ ...
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2022年2月9日 00:26 mac-eさん -
ターボエンジンに換装
NAでも結構走るし燃費もいいので、なかなか載せ替え決心が付かなかったのですが、揃えた部品を無駄にもできないので、いよいよ実行。 揃えた部品は、タントのターボエンジン、S321VメカATターボのエンジンＥＣＵ、L150SターボATのラジエータ。それにエッセ、ソニカ、S321Vの配線図 エンジン＋ ...
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2019年5月20日 02:53 くんくるさん -
ＥＧマウント交換作業 その１
トッセＲＳは２００６年９月式ですので初期型ですが、恐らくマウント配置の変わった年式の車両でも応用は出来ると思います。 ＤＩＹ作業ですので、ケガには十分気をつけて作業してください。 基本的には、交換はエンジン(orミッション)をジャッキで支えながら、１箇所ずつ交換します。 今回は、リヤ⇒ライ ...
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2009年6月15日 00:45 Tosyさん -
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カム交換→バルブクリアランス測定&調整②
VEのバルブリフタをVETの同じ所に入れて組み付け キャップは規定で締めてないとクリアランス変わってしまうのでいちいち規定トルクで締めます 各吸排気筒測定するのにクランク回すのでチェーンも付けて ポンチマークも合わせておきますがプランジャは戻さずチェーンは張ってません バルブがピストンに当たらなけ ...
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2021年5月7日 18:52 taka-cさん
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