グレード・スペック - ハイゼットトラック

ダイハツ ハイゼットトラック 2025年02月～

ダイハツは、軽キャブトラックの「ハイゼットトラック」に安全性能の向上など一部仕様変更を施して、2025年2月25日に発売した。

ダイハツは、軽キャブトラックの「ハイゼットトラック」に安全性能の向上など一部仕様変更を施して、2025年2月25日に発売した。

ダイハツ ハイゼットトラック 2023年07月～

ダイハツは、軽キャブトラックの「ハイゼットトラック」を価格改定して、2023年4月20日に発表、同年7月生産分より実施した。

ダイハツは、軽キャブトラックの「ハイゼットトラック」を価格改定して、2023年4月20日に発表、同年7月生産分より実施した。

ダイハツ ハイゼットトラック 2021年12月～

ダイハツは、軽キャブトラックの「ハイゼットトラック」を2021年12月20日にマイナーチェンジ、同日より販売を開始した。 ハイゼットトラックは従来からの広い荷台スペースと仕事の効率性を高める室内スペースに加え、新型では快適装備や使い勝手の向上が図られている。シリーズにはキャビンスペースを拡大したジャンボシリーズもラインアップする。 エクステリアはハイゼットカーゴと共通のイメージで仕立てられ、 ...

ダイハツは、軽キャブトラックの「ハイゼットトラック」を2021年12月20日にマイナーチェンジ、同日より販売を開始した。

ハイゼットトラックは従来からの広い荷台スペースと仕事の効率性を高める室内スペースに加え、新型では快適装備や使い勝手の向上が図られている。シリーズにはキャビンスペースを拡大したジャンボシリーズもラインアップする。

エクステリアはハイゼットカーゴと共通のイメージで仕立てられ、「エクストラ」グレードにはフロントメッキグリルを装着。電動格納式ドアミラーやフロントドアのスーパーUV＆IRカットガラスもこのグレードと農用スペシャルのみの装備となる。ボディカラーは「トニコオレンジメタリック」、「シャイニングホワイトパール」、「オフビートカーキメタリック」の新色を含む、全6色をグレードに応じて設定する。

インテリアはインパネ上部にアッパートレイを新設したほか、頭上スペースを活用したオーバーヘッドシェルフなど、運転席から手が届く範囲を中心に充実した収納スペースを設定。また、キーを取り出すことなくドアの開閉やエンジンの始動が可能なキーフリーシステム＆プッシュボタンスタートも用意されている。

パワーユニットは最高出力34kW（46ps）/5700ｒｐｍ、最大トルク60Nｍ/4000rpmを発生する3気筒NAエンジン。トランスミッションは小型化することで軽商用車の床下スペースへの搭載を実現した新開発のFR用CVTと5速MT。2WDと4WDを設定し、CVTの4WD車には路面状況に応じて駆動力を制御する「4WD AUTO」、農地や未舗装路で威力を発揮する「4WD LOCK」に切り替え可能な電子制御式4WDを採用した。また、一部4WD車にはぬかるみからの脱出を容易にするスーパーデフロックをCVT車にも設定。WLTCモード燃費は、15.6（5速MT）～16.5㎞/L（FF CVT）を実現している。

コネクテッド機能の「ダイハツコネクト」を採用し、このシステムに対応する6.8インチと9インチのディスプレイオーディオを用意（スマートアシスト非装着車を除く全車にメーカーオプション）。AppleCarPlayやAndroid Autoに対応し、スマホアプリをディスプレイ上で利用することも可能だ。

予防安全・運転支援システムの「スマートアシスト」については最新のステレオカメラを搭載し、従来の車両・歩行者に加え、二輪車・自転車を追加。夜間の歩行者検知も可能とした。さらに「ふらつき警報」、「路側逸脱警報機能」、「車線逸脱警報機能」、「車線逸脱抑制制御機能」、「ブレーキ制御付き誤発進抑制機能」などのほか、AHB（オートハイビーム）、ハイビーム走行時に先行車や対向車を検知した際に部分的に減光するADB（アダプティブドライビングビーム）も用意。荷物満載時や視界不良時でも後方のカメラ映像をミラーに表示する「スマートインナーミラー」も軽キャブトラックでは初の設定となる。

ダイハツ ハイゼットトラック 2020年08月～

ダイハツは、軽商用車「ハイゼット トラック」を一部改良して、2020年8月27日に発売した。 今回の一部改良では、「スマートアシストIIIt」装着車にバックソナーおよび後方誤発進抑制制御機能を標準装備した。またオートライトを全車に標準装備して、安全性を向上した。

ダイハツは、軽商用車「ハイゼット トラック」を一部改良して、2020年8月27日に発売した。

今回の一部改良では、「スマートアシストIIIt」装着車にバックソナーおよび後方誤発進抑制制御機能を標準装備した。またオートライトを全車に標準装備して、安全性を向上した。

ダイハツ ハイゼットトラック 2019年10月～

ダイハツは、軽商用車「ハイゼット トラック」を一部改良して、2019年10月10日に発売した。 今回の一部改良では、「スマートアシストIIIt」付グレードに「LEDヘッドランプ」を標準装備して、夜間の視界をより明るくすることで、安全性を向上した。またLEDフォグランプとメッキフロントグリルをセットにした「スタイリッシュパック」をオプションとして新設定した。

ダイハツは、軽商用車「ハイゼット トラック」を一部改良して、2019年10月10日に発売した。

今回の一部改良では、「スマートアシストIIIt」付グレードに「LEDヘッドランプ」を標準装備して、夜間の視界をより明るくすることで、安全性を向上した。またLEDフォグランプとメッキフロントグリルをセットにした「スタイリッシュパック」をオプションとして新設定した。

ダイハツ ハイゼットトラック 2018年05月～

ダイハツは、軽商用車「ハイゼット トラック」を一部改良して、2018年5月14日に発表、同年5月29日に発売した。 今回の一部改良では、衝突回避支援システム「スマートアシストIIIｔ（スリー ティー）」を採用。軽トラックとしては初、またダイハツのＭＴ車としても初となる衝突回避支援ブレーキ機能を搭載した。

ダイハツは、軽商用車「ハイゼット トラック」を一部改良して、2018年5月14日に発表、同年5月29日に発売した。

今回の一部改良では、衝突回避支援システム「スマートアシストIIIｔ（スリー ティー）」を採用。軽トラックとしては初、またダイハツのＭＴ車としても初となる衝突回避支援ブレーキ機能を搭載した。

ダイハツ ハイゼットトラック 2014年09月～

ダイハツは、軽商用車「ハイゼット トラック」を15年ぶりにフルモデルチェンジし、2014年9月2日から発売した。 今回のモデルチェンジでは、新開発プラットフォームとドア開度拡大により女性や高齢者の方にも乗り降りのしやすさを向上、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイなど20箇所の室内収納を設定するなど使い勝手を向上させた。 また、軽乗用車で進化させてきた「e：Sテクノロジー」を採用し、2 ...

ダイハツは、軽商用車「ハイゼット トラック」を15年ぶりにフルモデルチェンジし、2014年9月2日から発売した。

今回のモデルチェンジでは、新開発プラットフォームとドア開度拡大により女性や高齢者の方にも乗り降りのしやすさを向上、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイなど20箇所の室内収納を設定するなど使い勝手を向上させた。

また、軽乗用車で進化させてきた「e：Sテクノロジー」を採用し、2WD/5速マニュアル車で19.6km/Lを実現した。

パワートレーンを進化させ、マニュアル車は5速をハイギア化したほか低粘度オイルなどを採用。オートマチック車は電子制御式4速ATを採用した。

ダイハツ ハイゼットトラック 2012年02月～

生産累計536万台を誇るハイゼットシリーズ。フルキャブオーバーレイアウトを採用し、広いキャビンと長い荷台を実現したのがハイゼットトラックだ。10代目にはトラック専用の新プラットフォームが用意され、荷役性はもちろんキャビンの快適性を大幅にアップ。大型のゲートハンドルや荷台ステップ、ゲートに11カ所、荷台下に8カ所と数多く設けられたロープフックなど、扱いやすく実用的な装備を満載。エンジンは直3のSO ...

生産累計536万台を誇るハイゼットシリーズ。フルキャブオーバーレイアウトを採用し、広いキャビンと長い荷台を実現したのがハイゼットトラックだ。10代目にはトラック専用の新プラットフォームが用意され、荷役性はもちろんキャビンの快適性を大幅にアップ。大型のゲートハンドルや荷台ステップ、ゲートに11カ所、荷台下に8カ所と数多く設けられたロープフックなど、扱いやすく実用的な装備を満載。エンジンは直3のSOHCおよびDOHCが用意され、ミッションは5MTと3ATが組み合わされる。駆動方式は2WDと4WDで、4WDにはローモードを備えるモデルも用意される。（2004.12

ダイハツ ハイゼットトラック 2012年01月～

ダイハツ ハイゼットトラック 2011年12月～

ダイハツ ハイゼットトラック 2010年08月～

ダイハツ工業は軽商用車であるハイゼットトラックを一部改良し、2010年8月17日に発売した。2010年9月から施行されるJC08コールドモード排出ガス基準への対応がメインの改良である。 シガライター、バッテリーカバーを全車標準装備し、また、「農用スペシャル」はエアコン、パワーステアリングを標準装備とした。

ダイハツ工業は軽商用車であるハイゼットトラックを一部改良し、2010年8月17日に発売した。2010年9月から施行されるJC08コールドモード排出ガス基準への対応がメインの改良である。

シガライター、バッテリーカバーを全車標準装備し、また、「農用スペシャル」はエアコン、パワーステアリングを標準装備とした。

ダイハツ ハイゼットトラック 2009年01月～

ダイハツ ハイゼットトラック 2008年01月～

ダイハツ ハイゼットトラック 2007年12月～

生産累計536万台を誇るハイゼットシリーズ。フルキャブオーバーレイアウトを採用し、広いキャビンと長い荷台を実現したのがハイゼットトラックだ。10代目にはトラック専用の新プラットフォームが用意され、荷役性はもちろんキャビンの快適性を大幅にアップ。大型のゲートハンドルや荷台ステップ、ゲートに11カ所、荷台下に8カ所と数多く設けられたロープフックなど、扱いやすく実用的な装備を満載。エンジンは直3のSO ...

生産累計536万台を誇るハイゼットシリーズ。フルキャブオーバーレイアウトを採用し、広いキャビンと長い荷台を実現したのがハイゼットトラックだ。10代目にはトラック専用の新プラットフォームが用意され、荷役性はもちろんキャビンの快適性を大幅にアップ。大型のゲートハンドルや荷台ステップ、ゲートに11カ所、荷台下に8カ所と数多く設けられたロープフックなど、扱いやすく実用的な装備を満載。エンジンは直3のSOHCおよびDOHCが用意され、ミッションは5MTと3ATが組み合わされる。駆動方式は2WDと4WDで、4WDにはローモードを備えるモデルも用意される。（2004.12）
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ダイハツ ハイゼットトラック 2004年12月～

生産累計536万台を誇るハイゼットシリーズ。フルキャブオーバーレイアウトを採用し、広いキャビンと長い荷台を実現したのがハイゼットトラックだ。10代目にはトラック専用の新プラットフォームが用意され、荷役性はもちろんキャビンの快適性を大幅にアップ。大型のゲートハンドルや荷台ステップ、ゲートに11カ所、荷台下に8カ所と数多く設けられたロープフックなど、扱いやすく実用的な装備を満載。エンジンは直3のSO ...

生産累計536万台を誇るハイゼットシリーズ。フルキャブオーバーレイアウトを採用し、広いキャビンと長い荷台を実現したのがハイゼットトラックだ。10代目にはトラック専用の新プラットフォームが用意され、荷役性はもちろんキャビンの快適性を大幅にアップ。大型のゲートハンドルや荷台ステップ、ゲートに11カ所、荷台下に8カ所と数多く設けられたロープフックなど、扱いやすく実用的な装備を満載。エンジンは直3のSOHCおよびDOHCが用意され、ミッションは5MTと3ATが組み合わされる。駆動方式は2WDと4WDで、4WDにはローモードを備えるモデルも用意される。（2004.12）
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ダイハツ ハイゼットトラック 2003年07月～

ダイハツ ハイゼットトラック 2000年06月～

ダイハツ ハイゼットトラック 1999年01月～

ダイハツ ハイゼットトラック 1994年02月～

ダイハツ ハイゼットトラック 1994年

ダイハツ ハイゼットトラック 1991年

ダイハツ ハイゼットトラック 1987年

ダイハツ ハイゼットトラック 1981年04月～

ダイハツ ハイゼットトラック 1976年

ダイハツ ハイゼットトラック 1972年

ダイハツ ハイゼットトラック 発売年月不明