ダイハツ ミラ

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ボディ加工 - 整備手帳 - ミラ

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  • リア爪切り

    いきなり完成!作業工程はありませんw 爪折りor爪切り! 切る! サンダーで思い切って!!切断! バリがあったので、ベルトサンダーで整えて終了! 今現状12インチなので当たらないけど、後々の事を考えて。。。 これで太いの、履けるw 整備手帳になってないなぁw

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    2017年11月9日 12:41 ネネパパ65さん
  • リアツメ加工

    ムーブに履いてたホイールを履かせる為にツメ加工します!アクスルの仕様的に7Jはギリギリ… フルバンプ状態を作るんですが…当たってるというかリムめり込んでる? 笑 当たってましたが無理矢理上げました (^ ^) 時計でいうと50分 0分 15分と3ヶ所も当たってました。15が限界で16インチはま ...

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    2016年8月5日 18:49 m.1060さん
  • フロントインナー カット

    叩きあげてましたが限界が来たのでぶった切りました♪ ちょっと見ずらいですが…w 反対側も。 ついでにバッテリーも移設(^o^)/とりあえず仮なんで暇見てちゃんと固定しますwwwあと塞ぎますそのうちw

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    2016年6月16日 23:21 shun428さん
  • 腐食対策(右リアフェンダー後)

     右リアフェンダー後ろ、バンパー裏の部分の腐食が進行しているのを発見。  例によって、できるだけ腐食部を取り除き、FRPを貼り付けて補強と進行のストップを図った。 同時にここへと水が侵入する原因になったであろうフェンダー内側後部へのコーキングも行った。

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    2016年5月29日 21:49 Tamsonさん
  • ボディ修理(右フロントフレーム溶接修理)

     なんてこった! 右のフロントフレーム、ドアヒンジ付近のパネルの溶接が4点中3点に渡って剥がれてしまっている。 明らかにこれが原因、という違和感は感じられないが、見つけてしまった以上は放置するわけにはいかない。  バッテリーECUの電気的接続を外し、念のため内部に見えた防音剤のようなスポンジに水を ...

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    2016年5月29日 21:43 Tamsonさん
  • マフラー固定

    マフラーパイプに2ヵ所フックが有るのに吊り下げて、無かった為にフランジ部に亀裂が入りへの字に成ってしまったのでホルツの補修キットで修理した後です。 フランジに負担が掛からないように2ヵ所フックの制作に掛かります先ずは赤○のボルトにジョイントをねじ込みます。 ゴムを引っ掛けるフックの制作です必要な長 ...

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    2016年3月8日 21:49 名無しの権べさん
  • 腐食対策(フロア前端左)

     エンジン良好、ミッション良好、消耗品の交換さえしていれば不調なく走ってきているミラだが、どうしたって回避も交換も困難なものが一つだけある。 モノコックボディの腐食だ。 多少の歪みはおおよそのジオメトリとアライメントさえ出てしまえばなんとかなるが、サビ、腐食は進行し、最終的にはフレーム破壊など致命 ...

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    2015年11月15日 22:27 Tamsonさん
  • インナー切り上げ

    休日にインナー切り上げ(^_^)V グラインダーで切り落としてやりました(笑) 穴を塞ぐ時間が無かったのでそのままに(汗) 次の休みにでも塞ぐ予定 でもタイヤが干渉している気配が…………… 給油口側 給油口外してバッサリ

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    2014年2月25日 22:50 JAGGLERさん
  • インナー加工

    カットしてから放置されていたリヤインナー。 さすがにこのままでは走れないたに、インナー製作し溶接して、インナー容量拡大。 16インチでも下げられるよう広めにカットし、作製。 防錆、防水処理して。。。。 インパネ干渉部分を簡易的にカットして 様子見。 ウーン漏水しそう ...

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    2013年10月20日 12:03 MAAKOさん

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