エンジン - 整備手帳 - ミラカスタム
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スズキ純正WGVチャンバー取り付けたよ!
ダイハツコペン乗りの方達の定番 スズキ純正エブリィ用WGVチャンバーです。コペン以外のターボ車に乗っている方も何人かパーツレビューしていますね。以前から気になってたんですがミラカスタムでやってる方がいなかったので保留にしてました。しかしミラカスタム乗りのA型さんがパーツレビューをしたのを拝見しまし ...
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2016年3月17日 14:59 hakosuka4さん -
ブラックナノダイヤモンドを入れてみた!( ̄▽ ̄)
ブラックナノダイヤモンドオイル添加剤を入れてみました~!(^^) ボンネットを開けて~ 注入前にボトルをよく振って~ オイルの所に入れるだけ!( ̄▽ ̄)(笑) 備忘録のため! 100,666km 営業車でも実感しましたが、やはりアイドリングが静かになり、エンジンがスムーズに回るようになりました! ...
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2019年10月3日 23:26 まさ37さん -
エンジンマウント(やむを得ず)やブレーキフルード交換など。
それは、10月の練習会に遡ります。 全国一斉オートテストを半月後に控えていた我々は、 何人かで【練習会やろーぜ】ってなことになり、新千歳モーターランドで 午前、午後と練習会を行っていたのです。 午前中は、まだ、…まだなんとかなっていた。(予兆はあったけど) しかし問題は、お昼から。 クラ ...
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2022年11月26日 09:50 twinguistesさん -
エンジンマウント交換
エンジンをかけていると車体がガタガタと。 お店で見てもらったら『片方のエンジンマウントが朽ちてます』ということで、交換してもらいました。 おかげでガタツキもなくなり、また快適に乗れるようになりました^^
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2016年4月16日 17:43 30にゃごのすけ。さん -
エンジンマウント交換 第2弾
4月頭に、左右のエンジンマウントを交換しました↑ そもそも、エンジンマウント交換をした原因は、特定の回転数になると、振動が発生するからなんですよ 2500~3000回転で、不快な振動が出始めたのは1年以上前だったと思います まぁミラ子も、それなりに過走行ですからねぇ(^_^;) 致し方ない ...
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2019年5月13日 10:40 $黒猫$さん -
エンジンコート ガッツを入れてみた!( ̄▽ ̄)
モリドライブのエンジンコート ガッツを投入しました~!( ̄▽ ̄) オイル残量チェック! 先週チェックした際は上側の点近くまであったんですけどね・・・(>_<) オイル交換して2週間ほどでこれだけ減ってます。。 劣化したオイルシールの復元!という部分に少~し期待して・・・ 投入~!( ̄▽ ̄) ...
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2021年10月31日 21:27 まさ37さん -
リスロンのエンジンリペアを入れてみた!( ̄▽ ̄)
リスロンのエンジンリペアです! オイル食いやオイル上がりに効果があるとの事なので、とりあえずは期待して入れたいと思います!(^^) 実は一度入れてたんですが、アップしてませんでした・・・( ̄▽ ̄;; 左右2種類の粘度の違う液体があるんですが、口は1つ・・・。。 前回それぞれ半分ずつ入れるのに苦 ...
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2020年11月3日 21:58 まさ37さん -
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オイルキャッチタンク取り付け
このホースを外す。 汚いので軽く掃除。べったりついています。 この樹脂ホース外し ホース内部を徹底洗浄しておきます。当たり前ですが、ブローバイが上がってくる側が凄く汚かったです。 車体側の継ぎ目の中も可能な限り掃除。時間の都合で簡易的にやってます。 配管作業中。ワンウエイバルブを付けました。エン ...
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2023年11月9日 15:59 ぼっくんRRさん
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