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    FD3Sブーストトラブル例 ターボコントロールソレノイドバルブ

    FD3SのCPU現車セッティング中に発見したトラブル。

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    2014年2月27日 17:22 R Magic おーはらさん
  • インタークーラー付近のパイプからオイル漏れ(^◇^;)

    神戸の帰り 外気導入で走ってたら エアコンの風が焦げ臭⁉️って オイル滲み通り越して 垂れてました(^◇^;) 東海メンバーと一緒だったので 原因が直ぐわかって 応急処置して帰って来れました 助かりましたm(_ _)m 関東に戻って 早々 工場長へLINEを! インタークーラー周りの部品取 ...

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    2018年2月17日 20:11 Katsu Sai(かっちゃ ...さん
  • アクチュエーターの清掃的な感じ

    以前から、ブーストが1.4㌔とかあり得ない値を指していて、これはあかんと思いブーストコントローラーを付けてみても改善されず( TДT) 知り合いの整備士に相談したら、 アクチュエーターが固着してるんじゃね? と言われまして作業開始です(;´∀`) いつものごとくバンパーを外します。 ター ...

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    2015年6月5日 21:44 テンチョさん
  • バックタービン化

    純正ブローオフが不良のため、バックタービン化しました。 ※状態 0.2bar~結構な圧縮漏れ。若干ECUの制御が入って0.5bar頭打ち(純正0.8らしい) そのため加速がトロイトロイ(・ω・`)立ち上がりが悪すぎ… ということで画像の箇所を部屋に転がってた耐熱性と耐圧性がありそうな物をはめ込 ...

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    2014年7月16日 15:17 トッシュ(・ω・)さん
  • アクチュエーターの固着直しpart2

    中古のエンジンに付いてきたタービンですが、以前の物と同じように固着しているようです。 ブーストが掛かる掛かる(´д`|||) 今回は、バンパーを外さず遮熱板を外しました。 赤丸の部分に10㎜のネジがあります。 3箇所外せば、知恵の輪的にはなりますが摘出出来ます(^-^;) 赤丸の部分に556を、た ...

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    2015年8月7日 20:08 テンチョさん
  • VSV、ISC 交換

    以前からギクシャクする加速が気に入らなかったので、 スズキ(純正) WGVチャンバーを付けたりしましたが、 だんだん症状が悪化してきたような気がするので、 中古品ですが、ストックして置いたVSVと入換えます。 写真の物はもう取外した物になります。 ついでにISCも交換しました。 VSV ...

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    2015年8月1日 11:39 SA10-Rさん
  • エンジンコンディショナーを使ってみた動画あり

    アクセルスロットのある近くに、ちょこんと飛び出しているゴムキャップがある。 今回はここからエンジン内へクリーナーを入れることにした。 キャップを外すと、アイドリングがあがり、穴から空気を一生懸命吸っているのが分かる。 エンジンコンディショナーのノズルはこの穴にちょうどぴったりです。 ノズルを差し ...

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    2013年1月6日 12:18 るシードさん
  • ブースト1.2㎏

    ブーストを1.2kgで調整 と言っても機械式ブーストコントローラーを一コマ解放の方へ動かしただけだけど( ´艸`) VSVとISCをキャンセルしてるからアクセル全開のフルブーストは1㎏ちょい

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    2019年7月28日 22:19 つとたんさん
  • ブースト下げ

    最近、オーバーシュートで1.0Kを超える時があるので、少し押さえ気味にしたいなと。

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    2017年6月29日 12:26 ハートブレイカーズさん
  • インタークーラー🎵

    いつも、地味ながら 我が相棒の金色@金太くん 何かしたいなぁ〜🎶と 今まで、触れない様に… と思っていました エンジンルームに(^_^;) チョイと 始まってしまいました〜〜💦 そして、暗いんで 作業は室内に… 止まらん(〃ω〃) 装着完了❤️ ボディ同色 T17ですよ〜🎶 コレで、エ ...

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    2017年5月6日 21:11 Katsu Sai(かっちゃ ...さん

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