ダイハツ ミラジーノ

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  • エンジンコンディショナー

    点火プラグ点検清掃。イグニッションコイル接点復活。エンジンコンディショナー使用。

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    2020年7月6日 07:12 Atsu31さん
  • プラグの点検清掃

    コイル交換時、一旦閉じていたが雨が上がったので、プラグを外して点検しました。 こんがり狐色に焼けており、端子もギャップも問題無さげなので、ブラシで清掃して再度組み付けました。 締め付けは30Nmにて。

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    2020年6月14日 17:21 ハートブレイカーズさん
  • ECUの初期化

    先日エンジンコンディショナーを入れてから全般的に調子は良いのですが、アイドリングが少し高め(1200回転程度)になってしまいました。そこでECUの初期化をしてみました。 運転席下のダイアグコネクターの所定の端子を短絡させ、イグニッションオンでエンジン警告灯が点滅するので、ライトオン、ブロアモータ ...

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    2019年10月3日 12:17 なにわの電脳タクシーさん
  • 吹け上がりバラツキによるダイレクトコイル組み替え

    前回に引き続き、ダイレクトコイルの修理。 以前に2度交換してるが、毎回2気筒目が調子悪くなる傾向があり。 そこで、今回もそうだろうとストックしておいた日立製のコイルで抵抗値を測り、生きてそうな奴を2気筒目に入れ替えてみた。 今のところアイドリングでたまに失火してたのも無くなったので、しばらく様 ...

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    2019年9月1日 11:12 ハートブレイカーズさん
  • プラグとコイル点検清掃

    コイル変えて1年経過したけど、ガバっとアクセル踏み込んでばばばばって失火するようになった。いじってると故障が早いのか、高速ばかり走ってると故障が早いのか。。。 とりあえず、プラグを点検清掃して、コイル関係は接点復活剤で清掃して戻しつつ、モノタロウでNGKのコイルを発注。

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    2019年8月31日 14:04 ハートブレイカーズさん
  • プラグ掃除…。

    ミラジーノのエンジンが少し掛かりにくいと思って、メルカリでプラグレンチを購入! プラグ交換をする前に掃除、点検をしてみようかと…。 エアクリーナーかな? 外してみたけど、汚れているのか? まだイケるのか? よくわからない ^^; 結構、簡単にここまで来れた(^^)v プラグが見えて来ました! プラ ...

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    2019年7月7日 15:04 takaG500さん
  • エンジン警告灯が点灯したあ〜

    今まで乗ってきた歴代の車では経験したことのないランプが点灯して驚いたよ! オレンジの憎い奴! 走っていて、点灯していても特に異常感は感じられないので、ダイハツ車に多いという「O2センサー」トラブりかなと思っております。 自宅の最寄りのダイハツ店に電話したら、 あいにく整備予約がいっぱいで対応 ...

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    2019年6月14日 12:55 sarada0214さん
  • エンジンコンディショナーで〜‼️

    プラグホールとスロットルバルブにエンジンコンディショナー噴射‼️ スロットルバルブは、アイドリングしながらスロットルバルブ側の、インタークーラーホースに、やや太いマイナスドライバー突っ込み隙間から半分近く噴射‼️ エンジン止まりそうになるので、時折スロットルワイヤー引っ張りました。 プラグホ ...

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    2019年1月14日 19:43 メッキ屋さん
  • 不調改善後のプラグチェック

    一応、O2センサー交換後のチェックとなります。 片道60キロの現場通いで高速を走っているので、頃合いかと思いみてみました。 不調時はこちら 今回はこんな いくらかしっとりし、茶色味が出ています。 よしよし。 走りも好調。バッチリです👍 以上〜。

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    2018年11月2日 20:13 M-Ginoさん

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