グレード・スペック - ムーヴコンテ

ダイハツ ムーヴコンテ 2015年04月～

ダイハツ工業は、ムーヴコンテにデザインの変更や装備の充実化、燃費の向上などの改良を実施し、2013年7月1日から発売した。 デザイン面では、カラーバリエーションを変更し、3色の新色を設定したほか、3パターンのツートーンカラーを選択可能(メーカーオプション)にした。内装色についてもインパネ・シートのアクセントカラーをグリーンに変更した。 またe:S テクノロジー第2弾を採用することで、燃費の向 ...

ダイハツ工業は、ムーヴコンテにデザインの変更や装備の充実化、燃費の向上などの改良を実施し、2013年7月1日から発売した。

デザイン面では、カラーバリエーションを変更し、3色の新色を設定したほか、3パターンのツートーンカラーを選択可能(メーカーオプション)にした。内装色についてもインパネ・シートのアクセントカラーをグリーンに変更した。

またe:S テクノロジー第2弾を採用することで、燃費の向上を図った。具体的にはCVTとエンジンの温度管理を徹底することで、自然吸気エンジンの搭載車は2WDで27.6km/L、4WDで25.0km/Lを達成した。これによって2WD、4WDともエコカー減税で免税の対象となった。

基本性能の部分では、ブッシュの特性変更による乗り心地の向上を始め、前後ブレーキのサイズアップによる制動性能の向上、ダッシュサイレンサーの性能向上と最適配置によるエンジン透過音の低減などを実施した。

さらに、運転席シートリフターなど適正な運転姿勢を確保するためのアジャスタブルパックを全車に標準装備し、キーフリー連動オート格納式ドアミラー、キーフリー電池残量警告灯を標準装備した。

2014年5月8日には「スマートフォン連携メモリーナビゲーションシステム」、紫外線を99％カットする「スーパーUV＆IRカットガラス（フロントドア）」、花粉やPM2.5に対応の「スーパークリーンエアフィルター」を標準装備する特別仕様車「“スマートセレクションSN”」を発売した。

同時に専用エクステリアを採用するなど、内外装の質感を向上した特別仕様車「VS」を発売した。

2015年4月8日には専用のシルバーグリルや14インチアルミホイールなどを装備した特別仕様車「L“VSII”」を発売した。

あわせてボイスコントロールナビをオプション設定するなど一部改良を行った。

ダイハツ ムーヴコンテ 2014年05月～

ダイハツ工業は、ムーヴコンテにデザインの変更や装備の充実化、燃費の向上などの改良を実施し、2013年7月1日から発売した。 デザイン面では、カラーバリエーションを変更し、3色の新色を設定したほか、3パターンのツートーンカラーを選択可能(メーカーオプション)にした。内装色についてもインパネ・シートのアクセントカラーをグリーンに変更した。 またe:S テクノロジー第2弾を採用することで、燃費の向 ...

ダイハツ工業は、ムーヴコンテにデザインの変更や装備の充実化、燃費の向上などの改良を実施し、2013年7月1日から発売した。

デザイン面では、カラーバリエーションを変更し、3色の新色を設定したほか、3パターンのツートーンカラーを選択可能(メーカーオプション)にした。内装色についてもインパネ・シートのアクセントカラーをグリーンに変更した。

またe:S テクノロジー第2弾を採用することで、燃費の向上を図った。具体的にはCVTとエンジンの温度管理を徹底することで、自然吸気エンジンの搭載車は2WDで27.6km/L、4WDで25.0km/Lを達成した。これによって2WD、4WDともエコカー減税で免税の対象となった。

基本性能の部分では、ブッシュの特性変更による乗り心地の向上を始め、前後ブレーキのサイズアップによる制動性能の向上、ダッシュサイレンサーの性能向上と最適配置によるエンジン透過音の低減などを実施した。

さらに、運転席シートリフターなど適正な運転姿勢を確保するためのアジャスタブルパックを全車に標準装備し、キーフリー連動オート格納式ドアミラー、キーフリー電池残量警告灯を標準装備した。

2014年5月8日には「スマートフォン連携メモリーナビゲーションシステム」、紫外線を99％カットする「スーパーUV＆IRカットガラス（フロントドア）」、花粉やPM2.5に対応の「スーパークリーンエアフィルター」を標準装備する特別仕様車「“スマートセレクションSN”」を発売した。

同時に専用エクステリアを採用するなど、内外装の質感を向上した特別仕様車「VS」を発売した。

ダイハツ ムーヴコンテ 2013年07月～

ダイハツ工業は、ムーヴコンテにデザインの変更や装備の充実化、燃費の向上などの改良を実施し、2013年7月1日から発売した。 デザイン面では、カラーバリエーションを変更し、3色の新色を設定したほか、3パターンのツートーンカラーを選択可能(メーカーオプション)にした。内装色についてもインパネ・シートのアクセントカラーをグリーンに変更した。 またe:S テクノロジー第2弾を採用することで、燃費の向 ...

ダイハツ工業は、ムーヴコンテにデザインの変更や装備の充実化、燃費の向上などの改良を実施し、2013年7月1日から発売した。

デザイン面では、カラーバリエーションを変更し、3色の新色を設定したほか、3パターンのツートーンカラーを選択可能(メーカーオプション)にした。内装色についてもインパネ・シートのアクセントカラーをグリーンに変更した。

またe:S テクノロジー第2弾を採用することで、燃費の向上を図った。具体的にはCVTとエンジンの温度管理を徹底することで、自然吸気エンジンの搭載車は2WDで27.6km/L、4WDで25.0km/Lを達成した。これによって2WD、4WDともエコカー減税で免税の対象となった。

基本性能の部分では、ブッシュの特性変更による乗り心地の向上を始め、前後ブレーキのサイズアップによる制動性能の向上、ダッシュサイレンサーの性能向上と最適配置によるエンジン透過音の低減などを実施した。

さらに、運転席シートリフターなど適正な運転姿勢を確保するためのアジャスタブルパックを全車に標準装備し、キーフリー連動オート格納式ドアミラー、キーフリー電池残量警告灯を標準装備した。

ダイハツ ムーヴコンテ 2012年11月～

ムーヴコンテは2012年4月、一部改良を実施して燃費を向上させた。これはミライースから採用が始まった低燃費技術のe:Sテクノロジーを適用したもので、新エンジンの搭載を始め、新エコアイドル(アイドリングストップ機構)やエコ発電制御などを採用したもので、ムーヴコンテの自然吸気エンジンを搭載した2WD車全車で26.0km/Lの低燃費を実現した。この燃費を実現したモデルは新エコカー減税の免税対象車となり ...

ムーヴコンテは2012年4月、一部改良を実施して燃費を向上させた。これはミライースから採用が始まった低燃費技術のe:Sテクノロジーを適用したもので、新エンジンの搭載を始め、新エコアイドル(アイドリングストップ機構)やエコ発電制御などを採用したもので、ムーヴコンテの自然吸気エンジンを搭載した2WD車全車で26.0km/Lの低燃費を実現した。この燃費を実現したモデルは新エコカー減税の免税対象車となり、購入時の自動車取得税および自動車重量税が免税となる。同年11月にはブラックインテリアやドアミラーターンランプなどを採用した特別仕様車「X“リミテッド”」を発売した。

ダイハツ ムーヴコンテ 2012年04月～

ムーヴコンテは2012年4月、一部改良を実施して燃費を向上させた。これはミライースから採用が始まった低燃費技術のe:Sテクノロジーを適用したもので、新エンジンの搭載を始め、新エコアイドル(アイドリングストップ機構)やエコ発電制御などを採用したもので、ムーヴコンテの自然吸気エンジンを搭載した2WD車全車で26.0km/Lの低燃費を実現した。この燃費を実現したモデルは新エコカー減税の免税対象車となり ...

ムーヴコンテは2012年4月、一部改良を実施して燃費を向上させた。これはミライースから採用が始まった低燃費技術のe:Sテクノロジーを適用したもので、新エンジンの搭載を始め、新エコアイドル(アイドリングストップ機構)やエコ発電制御などを採用したもので、ムーヴコンテの自然吸気エンジンを搭載した2WD車全車で26.0km/Lの低燃費を実現した。この燃費を実現したモデルは新エコカー減税の免税対象車となり、購入時の自動車取得税および自動車重量税が免税となる。

ダイハツ ムーヴコンテ 2011年09月～

ムーヴをベースにした新型車としてムーヴコンテが2008年8月に発売された。基本プラットフォームはムーヴと共通ながら、内外装のデザインやインテリアを中心にした装備や仕様に専用のものを用意したモデル。コンテとはコンフォートとインテリアから作った造語だという。外観デザインは面取り処理を施したスクエアなイメージ。どちらかといえば丸型で流れるようなラインを持つムーヴに対し、好対照を成すデザインとされている ...

ムーヴをベースにした新型車としてムーヴコンテが2008年8月に発売された。基本プラットフォームはムーヴと共通ながら、内外装のデザインやインテリアを中心にした装備や仕様に専用のものを用意したモデル。コンテとはコンフォートとインテリアから作った造語だという。外観デザインは面取り処理を施したスクエアなイメージ。どちらかといえば丸型で流れるようなラインを持つムーヴに対し、好対照を成すデザインとされている。大胆な面で構成された角張った感じのスクエアなボディは、見切りが良くて取り回しの面でも有利になる。インテリアも大胆な面構成が踏襲され、インストセンターにはスクエアな形状が採用されているほか、全体にシンプルでモダンな感覚に仕上げられている。それと同時にインパネからドアトリムにつながるカラードラインなどによっておしゃれな感覚も表現したのがポイントだ。プレミアムソファーシートと呼ぶ快適性に優れたシートも用意されている。搭載エンジンは直列3気筒660ccで、可変バルブタイミング機構を備えた自然吸気DOHC仕様となる。自然吸気ながら43kWのパワーを発生し、2010年5月からは無段変速のCVTのみと組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDの設定がある。安全装備は全車にデュアルSRSエアバッグが標準装備されるが、ABSは上級グレードに標準で廉価グレードにはオプション設定。快適装備は全体に充実している。2010年5月には手頃な価格を設定したXスペシャルを追加してバリエーションを整理した。2011年6月にはフロントグリルのデザインを変更するとともに、第二世代のKF型エンジンを全車に搭載した上でXにアイドリングストップ機構のエコアイドルを搭載し、装備を充実化するなどの改良を行った。さらに2011年9月には、低燃費ドライブを促進するエコ運転支援機能、バックモニターを内蔵したメモリーナビゲーションシステムやマルチリフレクターハロゲンフォグランプなどを標準装備し、エコアイドルを搭載した新グレードとしてG“NAVI”を追加した。

ダイハツ ムーヴコンテ 2011年06月～

ムーヴをベースにした新型車としてムーヴコンテが2008年8月に発売された。基本プラットフォームはムーヴと共通ながら、内外装のデザインやインテリアを中心にした装備や仕様に専用のものを用意したモデル。コンテとはコンフォートとインテリアから作った造語だという。外観デザインは面取り処理を施したスクエアなイメージ。どちらかといえば丸型で流れるようなラインを持つムーヴに対し、好対照を成すデザインとされている ...

ムーヴをベースにした新型車としてムーヴコンテが2008年8月に発売された。基本プラットフォームはムーヴと共通ながら、内外装のデザインやインテリアを中心にした装備や仕様に専用のものを用意したモデル。コンテとはコンフォートとインテリアから作った造語だという。外観デザインは面取り処理を施したスクエアなイメージ。どちらかといえば丸型で流れるようなラインを持つムーヴに対し、好対照を成すデザインとされている。大胆な面で構成された角張った感じのスクエアなボディは、見切りが良くて取り回しの面でも有利になる。インテリアも大胆な面構成が踏襲され、インストセンターにはスクエアな形状が採用されているほか、全体にシンプルでモダンな感覚に仕上げられている。それと同時にインパネからドアトリムにつながるカラードラインなどによっておしゃれな感覚も表現したのがポイントだ。プレミアムソファーシートと呼ぶ快適性に優れたシートも用意されている。搭載エンジンは直列3気筒660ccで、可変バルブタイミング機構を備えた自然吸気DOHC仕様となる。自然吸気ながら43kWのパワーを発生し、2010年5月からは無段変速のCVTのみと組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDの設定がある。安全装備は全車にデュアルSRSエアバッグが標準装備されるが、ABSは上級グレードに標準で廉価グレードにはオプション設定。快適装備は全体に充実している。2010年5月には手頃な価格を設定したXスペシャルを追加してバリエーションを整理した。

ダイハツ ムーヴコンテ 2010年05月～

ムーヴをベースにした新型車としてムーヴコンテが2008年8月に発売された。基本プラットフォームはムーヴと共通ながら、内外装のデザインやインテリアを中心にした装備や仕様に専用のものを用意したモデル。コンテとはコンフォートとインテリアから作った造語だという。外観デザインは面取り処理を施したスクエアなイメージ。どちらかといえば丸型で流れるようなラインを持つムーヴに対し、好対照を成すデザインとされている ...

ムーヴをベースにした新型車としてムーヴコンテが2008年8月に発売された。基本プラットフォームはムーヴと共通ながら、内外装のデザインやインテリアを中心にした装備や仕様に専用のものを用意したモデル。コンテとはコンフォートとインテリアから作った造語だという。外観デザインは面取り処理を施したスクエアなイメージ。どちらかといえば丸型で流れるようなラインを持つムーヴに対し、好対照を成すデザインとされている。大胆な面で構成された角張った感じのスクエアなボディは、見切りが良くて取り回しの面でも有利になる。インテリアも大胆な面構成が踏襲され、インストセンターにはスクエアな形状が採用されているほか、全体にシンプルでモダンな感覚に仕上げられている。それと同時にインパネからドアトリムにつながるカラードラインなどによっておしゃれな感覚も表現したのがポイントだ。プレミアムソファーシートと呼ぶ快適性に優れたシートも用意されている。搭載エンジンは直列3気筒660ccで、可変バルブタイミング機構を備えた自然吸気DOHC仕様となる。自然吸気ながら43kWのパワーを発生し、2010年5月からは無段変速のCVTのみと組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDの設定がある。安全装備は全車にデュアルSRSエアバッグが標準装備されるが、ABSは上級グレードに標準で廉価グレードにはオプション設定。快適装備は全体に充実している。2010年5月には手頃な価格を設定したXスペシャルを追加してバリエーションを整理した。

ダイハツ ムーヴコンテ 2008年08月～

ムーヴをベースにした新型車としてムーヴコンテが2008年8月に発売された。基本プラットフォームはムーヴと共通ながら、内外装のデザインやインテリアを中心にした装備や仕様に専用のものを用意したモデル。コンテとはコンフォートとインテリアから作った造語だという。外観デザインは面取り処理を施したスクエアなイメージ。どちらかといえば丸型で流れるようなラインを持つムーヴに対し、好対照を成すデザインとされている ...

ムーヴをベースにした新型車としてムーヴコンテが2008年8月に発売された。基本プラットフォームはムーヴと共通ながら、内外装のデザインやインテリアを中心にした装備や仕様に専用のものを用意したモデル。コンテとはコンフォートとインテリアから作った造語だという。外観デザインは面取り処理を施したスクエアなイメージ。どちらかといえば丸型で流れるようなラインを持つムーヴに対し、好対照を成すデザインとされている。大胆な面で構成された角張った感じのスクエアなボディは、見切りが良くて取り回しの面でも有利になる。インテリアも大胆な面構成が踏襲され、インストセンターにはスクエアな形状が採用されているほか、全体にシンプルでモダンな感覚に仕上げられている。それと同時にインパネからドアトリムにつながるカラードラインなどによっておしゃれな感覚も表現したのがポイントだ。プレミアムソファーシートと呼ぶ快適性に優れたシートも用意されている。搭載エンジンは直列3気筒660ccで、可変バルブタイミング機構を備えた自然吸気DOHCのみの設定。自然吸気ながら43kW(58ps)のパワーを発生する。電子制御4速ATまたは無段変速のCVTと組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDの設定がある。安全装備は全車にデュアルSRSエアバッグが標準装備されるが、ABSは上級グレードに標準で廉価グレードにはオプション設定。快適装備は全体に充実している。