ダイハツ ムーヴカスタム

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古い軽だと思ってナメてかかると痛い目に遭うかっ飛びベビーギャング - ムーヴカスタム

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古い軽だと思ってナメてかかると痛い目に遭うかっ飛びベビーギャング

イイね!
走行性能

JB-JL型タイミングチェーン式直列4気筒インタークーラーツインカムターボはもはや軽とは思えないパワフルさがある。
過走行なエンジンなのに0-100加速は11秒くらい。
ヘタな普通車なんかよりもよっぽど速い。
高速道路でも余裕。新規制の120km/h区間ですら問題なく走行できる。
乗り心地
おそらく社外品が入っているだろうからか、ちょっと固め。その分コーナーとかでは踏ん張りが効く。
燃費
高回転志向のエンジンなので燃費は期待していなかったが、14.8km/L前後と、NAのライフやKeiターボなんかよりもずっと燃費がいい。
KFエンジンNAの3ATのミラとあまり変わらない。
このパワフルさでこの燃費なら上等だろう。
積載性
旧規格ではあるがリアシートのスライドも可能で格納も出来るので広さもあいまって積載量はそれなりに確保されている。
故障経験
ダイハツエンジンの泣き所かウォーターポンプがふっとんだり、細々したところがちょっと壊れたり。
満足している点
軽自動車なのに4気筒ツインカムターボという派手なエンジンに、その名の通りの快速エンジン。とにかくパワフルにブン回るエンジンなので乗っていてすごく楽。高速道路でもスムーズに走れるし音もいい。旧規格なのに室内はかなり広く使い勝手もいい。
不満な点
強いて言えばエンジン周りの整備性の悪さか。内装に関しては年代を考えてしまえば仕方がない。
総評
軽自動車なのにヘタな普通車なんかよりよっぽど快速で維持費だって安く、使い勝手もいいし、一時代を作るだけある軽自動車だ。維持費は安くても刺激が欲しい・・・という人にはうってつけの一台だろう。
関連情報URL:https://minkara.carview.co.jp/userid/1059398/blog/43566274/

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