クルマレビュー - タフト

マイカー

気に入ったセカンドカーです。
- bigボーイ
- ダイハツ / タフト
  Gターボ(CVT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2025年4月16日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

装備が充実してる

不満な点

後部座席がスライドしたらイイですネッ!

総評

とても気に入ったセカンドカーです。
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マイカー

セカンドカーに最高！
- taka0130
- ダイハツ / タフト
  G“ダーククロムベンチャー”（CVT_0.66) (2022年)
- - レビュー日：2025年4月16日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

最近あまり見ない角型で趣味に1人で使うには最高。
嫁車（キャンバスＧターボ）と比べて遜色ない装備、D-CVTよりノーマルCVTのほうが30km以下の低速はスムーズ。ＮＡでも街中、有料道路程度なら問題なく、発進時のオートブレーキホールド解除も滑らか。高速使用時、3人以上乗るときはメイン車（スバルアイサイト）を使うので問題なし。

不満な点

アクセルを踏み込むとエンジンのふけは良いが、回転数ばかりで車速が伴わない。（Ｄ－ＣＶＴは加速良）スカイフィールトップは降雨後ヒョウマダラで開けるとがっかり。

総評

価格も安く、装備も十分。1,2人で近所の発走なら小回りも利き燃費も良いので最高の趣味車だと思う。
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マイカー

かなり遊べる軽自動車
- plants-T
- ダイハツ / タフト
  Gターボ eco IDLE非装着車(CVT_0.66) (2023年)
- - レビュー日：2025年4月13日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

箱型で車体の剛性とデザイン性、及び操作快適性を兼ね備えている点。
新車購入時にECO idle非装着車を選べる点。
拡張性が高い割に燃費が良い点。

不満な点

後部座席のリクライニングが倒せない点。
車内の収納が非常に少ない点。
中央のセンターコンソールが邪魔な点。

総評

通勤時、プライベートで使用しています。
総合的に大変満足で、買って良かったと思う軽自動車です。
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レンタカー

ドライバーズカー！
- ty.Rob
- ダイハツ / タフト
  Gターボ“クロムベンチャー”(CVT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2025年4月7日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：購入目的
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

スカイルーフ最高！電子パーキング、オートブレーキホールド便利！ライトがLEDでめちゃくちゃ見やすい！パワーモード速い！ハンドリングがスポーティーで楽しい！シートヒーター付いてる！

不満な点

不満点は長所の強さがありすぎて気にもならなかった！なので特になし！

総評

カーシェアで借りたけど想像以上に出来が良い車だった！ターボ車ということで加速がめちゃくちゃ速く感じた。軽自動車だけどライズロッキーよりも出来は上だと思う。ライズよりシートが良いからあんまり疲れなかったしな。スカイルーフは他の車にはないこの車の個性だし、どの車をパクってる感じもしないから唯一無二の車だと思う。試乗してめちゃくちゃ欲しいと思った🥰
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マイカー

軽自動車って良いなあ
- ヘリントン
- ダイハツ / タフト
  Gターボ_4WD(CVT_0.66) (2022年)
- - レビュー日：2025年3月26日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

小さくて運転しやすい

不満な点

小さいので荷物が載らないッ！

総評

久しぶりに軽自動車が愛車になったけど最近の軽自動車はよくできている。
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