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ドゥカティ 1199 PANIGALE S
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DUCATIの革新。
アイデンティティだった"トレリスフレーム"、"アップマフラー"を止め、新たな方向に進んだ【革新的】な１台。 エンジン本体をストレスメンバーとして用いることで、とてもコンパクトなメインフレームになりました。 エンジンはピストン径が"112mm"となり、びっくりなビックボア・ショートストロークエンジン ...
不明
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2024年6月5日desmo_desmono さん
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ルックスと所有感は最高。ただし維持する ...
とにかくルックスとイタリアンテイストに惚れて、故障に伴う長期入院や維持費なんぞ二の次だと割り切れる人ならおすすめ。私の場合、200万円で購入し、修理代が約40万円。カスタム費30万。最後のカーボン噛みのOHの見積が最低50万円。購入後たった4000キロしか乗ってないのにこの出費。結局、今後も維持す ...
不明
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2021年11月2日ぱにがー さん
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