グレード・スペック - 296GTS

フェラーリ 296GTS 2022年06月～

フェラーリ・ジャパンは、プラグインハイブリッドシステムを採用した「296GTB」をベースとした「296GTS」を2022年6月24日に発表した。 296ＧＴＳはわずか14秒で開閉可能なリトラクタブルハードトップを採用した2シーターオープンスポーツモデル。折りたたみ式のルーフは2分割されたルーフはエンジンの前部を覆うようにコンパクトに折りたたまれる。また、296GTSでは296GTBのシャシーを ...

フェラーリ・ジャパンは、プラグインハイブリッドシステムを採用した「296GTB」をベースとした「296GTS」を2022年6月24日に発表した。

296ＧＴＳはわずか14秒で開閉可能なリトラクタブルハードトップを採用した2シーターオープンスポーツモデル。折りたたみ式のルーフは2分割されたルーフはエンジンの前部を覆うようにコンパクトに折りたたまれる。また、296GTSでは296GTBのシャシーを再設計して最適化。スパイダーモデルに対してねじり剛性は50％、ビーム剛性は8％向上。ボディサイズは全長4565㎜×全幅1958㎜×全高1191㎜、ホイールベース2600㎜。乾燥重量は1540kgと発表されている。

インテリアはSF90ストラダーレで導入されたデジタルインターフェースを中心に構築されている。エンジン停止中のインストルメントクラスターは黒一色。「Start Engine」ボタンが押されることで全面の液晶パネルが点灯する。助手席側にはパッセンジャー・ディスプレイが備わり、まるでコ・ドライバーのように関与ができるという。シートや内装にはイタリアンレザーがあしらわれており、機能的コンポーネントに使われたテクニカルな新素材がそれらを引き立てている。

パワーユニットは296GTB同様、バンク角120°を採用した3.0リッターV6ターボ。Vバンク間に配置されたIHI製ターボチャージャーはパッケージングや低重心化、重量削減に貢献。ターボと8速DCTの中間には電気モーターがレイアウトされている。システム最高出力610kW（830ps）/8000rpm、最大トルク740Nm/6250rpmの性能は、後輪駆動スポーツカーとしてはトップレベルの性能を誇る。

動力性能は0-100km/h加速2.9秒、0-200km/h加速7.6秒と発表されており、最高速度は330km/hに達するという。また、eDriveモードでの電気ドライビングでは、内燃エンジンなしに135km/hでの走行が可能。ハイブリッドポジションでもハイパフォーマンスが必要な場合のみ、内燃エンジンが電動モーターをサポートする制御が行われる。