愛車紹介 - 296GTS

愛車一覧

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  karaksho

  フェラーリがファン・トゥ・ドライブを掲げて開発したミドシップスポーツ。 これまでのミドシップ・フェラーリの定番であるV8から、V6エンジン＋モーターに変わったが、パフォーマンスは明らかに向上している。 所謂PHEVだが、特別な充電設備は不要であり、何なら電源ケーブルの接続も不要。完全なEV走行 ...

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  296GTS_RHD(F1DCT_2.9)

  所有期間

  2025年5月13日～

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  Area-KAZ

  GTBに続き296の2台目 初のフェラーリのオープン！ ロッソコルサは味わったので今度はネロにしました。ハンドル周りのスイッチ類がややアップデートされてます。 296は本当にいい車なんですがPHEVとしてのリセール評価が悲しい。 ミラー幅以外はとても使いやすいです！

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  296GTS_LHD(F1DCT_2.9)

  所有期間

  2025年4月27日～

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  るなちん1990

  この度ご縁があり、Ferrari 296GTSの登録済み未使用車を購入することができました🐎 フェラーリ初のV6エンジンかつPHEVですが、回すと高音でかなり快音が鳴り響きます❤️‍🔥 ターボ化された後のV8モデルより普通に良い音がします👍（そんな気がしてる） さらにPHEVなので無音でも走 ...

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  296GTS_LHD(F1DCT_2.9)

  所有期間

  2024年8月7日～

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  ササック

  初のアトリエ車両です😊 V6ターボでどこまで楽しめるか？ 納車まで楽しみです。

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  296GTS_LHD(F1DCT_2.9)

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  かめうら

  2022年11月22日発注しました。 ディーラーに今月到着 2025年2月納車予定です。

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  296GTS_LHD(F1DCT_2.9)

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  こびーん

  ミッドシップに初挑戦。 オプションはまだ確定前ですがおよそ1000万円くらい。 2025年内に納車予定です。

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  296GTS_LHD(F1DCT_2.9)

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  hiropi-

  Romaにもう少し乗っていたいとも思いましたが、思っていたより早く来たので乗り換えました。 GTSとしては割と早い納車だったようです。 Romaでも十分刺激的でしたが、296はエンジン音、吹け上がり、着座位置などどれをとってもスポーツ度は段違いで、街中を20〜30キロで走っていても刺激的です。 屋 ...

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  296GTS_LHD(F1DCT_2.9)

  所有期間

  2024年4月7日～

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  Terroir41

  次が出てしまいますが、とりあえず2年(？)待ってみます。 先日アプリ画面がオーダー仕様になりVIN codeいただきました。 あと半年くらいかなあ？ アプリ上で生産開始、ホワイトボディ写真確認。 着実に近づいています。

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  296GTS_LHD(F1DCT_2.9)

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  デラべっぴん

  アセットフィオラーノは乗り心地悪い😮‍💨࿔

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  296GTS アセットフィオラーノ_LHD(F1DCT_2.9)

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  ttakaku

  8台目のフェラーリは296GTS。日本初期ロットで7月納車しました。下取りに出したF8スパイダーは１０ヶ月の付き合いでした。

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  296GTS_LHD(F1DCT_2.9)

  所有期間

  2023年7月27日～

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