フェラーリ 550バルケッタ ピニンファリーナ

ユーザー評価: 5

フェラーリ

550バルケッタ ピニンファリーナ

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クルマレビュー - 550バルケッタ ピニンファリーナ

  • マイカー
    • コロ衛門

    • フェラーリ / 550バルケッタ ピニンファリーナ
      不明 (発売年月不明)
      • レビュー日:2017年4月2日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン
    • 走行性能
    • 乗り心地
    • 積載性
    • 燃費
    • 価格
    満足している点
    フェラーリがピニンファリーナ創業70周年を記念して2001年に448台限定でデビューさせた、550マラネロをベースにしたスパイダーです。
    満足している点は全てですが、敢えていうと
    オーダーカラーのブルーのインテリアです。
    不満な点
    全くありません。
    組み立て式の幌も別に気になりません。
    電動より故障の心配がない分、納得です。
    あばたもエクボでしょうか。
    まぁ、冷却性能がもうひとつで水温がすぐ
    上がるので、夏場は乗れない点ぐらいです。
    総評
    フェラーリのイベントで言われた、日本では役に立たないフェラーリという表題は、ある意味褒め言葉として気に入っております。
    5.5リッターV12をマニュアルミッションで
    楽しめる、今や希少な存在です。
    またオープンならではのスタイリングは
    何物にも代えるものはありません。
    走行性能
    無評価
    485馬力あれば全く不足は感じません。
    どこからでも加速してくれます。
    低速でもトルクいっぱいで走りやすいです。
    乗り心地
    無評価
    乗り心地も特に不自由はありません。
    ダンパーはソフトとハードの切り替え式ですが
    常にソフトです。
    因みに足回りはフィオラノ・ハンドリング・パッケージが標準です。
    積載性
    無評価
    全くありません。
    フェラーリに積載性を求めるのが
    間違っています。
    燃費
    無評価
    年間そんなに乗らないのでいくら悪くても
    気になりません。
    性能な割にはリーズナブルです。
    故障経験
    あまり乗らないせいか、故障はありません。
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