フィアット 850

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フィアット 850の燃費の口コミ

みんカラユーザーが実際にクルマに乗ってみたレビュー(感想)を集めました。
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「850 燃費」に関する記事

「燃費向上に関する試行錯誤」「こうすれば燃費が改善した」や「こんなことをしたから悪化した」など、みんなの燃費に関する記事を探してみましょう。

  • オイル交換 2021/7

    走行距離162580km 新タイヤの影響かなと思ったのですが、 暖かくなってきても依然変わらず燃費が悪い日々… オイル交換してきました。 スラッジも心配して、投入 オイル交換前のデトックス。 独学素人目線ですみませんが、CR-Zのような直噴型のシリンダー?構造は、主ピストン汚れの溜まり所?の先の方で、燃料やこういう添加剤は噴出されるようなので、入れてもあまり意味無いのかな… しかし、使いまし ...

  • 航続距離…重要だよね?

     私は航続距離が短い車が「一番嫌い」である。長距離運転の場合、基本的に休憩はほとんど取らないで一気に駆け抜ける。航続距離の基準は、仙台から郷里の奈良まで片道、あるいは仙台から羽田空港まで往復の800キロだ。これは特に難しい基準ではない。2000ccクラスの車は60リットル、1500ccクラスは50リットル、1000ccクラスは45リットル程度のタンク容量が一般的だ。高速燃費は2000ccクラスで ...

  • NC750Xに乗ってみた

    1週間前にNC750X-DCTをレンタルバイクで借りて乗ってみました。 結果を言うと・・・とても良いバイクだった! 以前借りたX-ADVのDCT、正直に言って馴染めなかったのですが、apriliaのマーナを購入したことも有り、スポーツバイク形状のオートマかつメットイン有り、というマーナと同じコンセプトのこのバイクに乗ってみたかったので借りてみたのです。 結果、自分の中では思いがけず ...

  • S660ラジエター液交換及びサーモスタット交換

    整備手帳でも書きましたが、更に詳しく備忘します。 S660は通常使用で水温が88℃〜94℃を行き来します。 コレは面白いコトにボクスターも同じで、 此方の場合は行き来はありませんが、91℃完全固定。 私の知識では快適水温80℃、油温が90〜95℃と理解してましたが、昨今の低燃費車はシャバいオイルを高温で管理するのが定石のようです。 因みにボクスターの油温は100〜107℃で、私の見識許容を大 ...

  • スロットルボディー洗浄後の調子

    前回スロットルボディーの点検をした際、エアクリーナー側は全く綺麗だったのですが、念の為にバタフライバルブを開けてインテークマニホルド側を見てみると、結構な量のカーボンが堆積していました。バタフライバルブも同様。近頃・・・と言うか、随分以前からアイドリングの回転数が低くなり、時々不安定な回り方をする様になっていたので、もしやこのカーボンが原因だったのでは?と思い、アンモニア系のキャブレタークリーナ ...

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