アバルト 595 (ハッチバック)

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  • MCB交換

    レッドポイントさんのMCBお気に入りパーツの一つです。最近後方から異音あり、動画撮影して相談したら製品不良との事で交換する事になりました。何より問い合わせからの対応が素晴らしいです。 こんな感じで叩くと、内部のスプリングが干渉する音がしてました。交換パーツは返送しますので、次の商品開発の参考になる ...

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    2024年3月25日 20:16 mhsnさん
  • マエカワエンジニアリングさん謹製“ドアストライカー”(テストパーツ)装着しました🤗2️⃣

    昨日お昼休み返上で取り付けた“ドアストライカー”ですが手直しの必要がありました😭 と言うのは、この製品で1番重要なポイント=先端部分(赤◯印の箇所)の嵌合具合が・・・ 車体側の黒色樹脂パーツ“上側面”に、ドア側の受け部が干渉したキズ跡がありました😥 どうやら上側面のクリアランスが狭いみたいです ...

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    2024年3月23日 19:18 r1shuujiさん
  • LaBuonoセンターブレースのみ取外し

    私のAbarth595 Competizioneは、 シリーズ5ですが、 COXボディダンパーと LaBuonoさんのセンターブレースを 同時に装着していたのですが、 センターブレースのみ取外しして みました。 試走した感じでは、COXダンパー のみの方が、道路の継ぎ目や つぎはぎだらけの舗装路は ...

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    2022年5月6日 17:08 Hawaiian0910さん
  • リアアクスル補強フレーム シャフト交換

    2020年7月13日に、前車FIAT500Sからコンペに補強フレームを移植した。その際、500と595で同一だと思っていた寸法が実際は違っていたため、パイプを切断して詰め、中のシャフトはワッシャーを追加して長さの調整はできたと思っていたが… https://minkara.carview.co. ...

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    2020年8月15日 11:48 Five00さん
  • 錆防止の液状ガスケット効果確認 オクヤマストラットタワーバー

    オクヤマのストラットタワーバーはボルト穴から錆が出やすく、FIAT500Sから595に移植するに当たっては、錆取りと対策が急務だった。FIAT500Sの時もバスコークなどでスキマを埋めてみたが、バスコークではダメなのか、施工の仕方が悪かったのか分からないが、ご覧の通りしっかり錆びてしまっていた。 ...

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    2020年8月14日 00:59 Five00さん
  • 錆の原因と対策案 オクヤマ ストラットタワーバー

    【2020/08/14 追記】 長い梅雨を経過して約40日後に取り外して見たところ、錆はみられなかったので、液状ガスケットには期待通りの効果があったとみて良いと思う。 ================== オクヤマのストラットタワーバー−は、バーと基部の結合部分がとても錆びやすい。 原因は ...

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    2020年7月6日 00:21 Five00さん
  • オクヤマ タワーバー 異音調整

    車高調を組み直し、試走してる時に、右のフロントが段差越した時に、コトンって音が。 最初は、そんなに気にする程でも無かったんだけど、窓閉めて聞くと結構な音がする。 足回り組んだ時のことを思い出しても、足回りからとは思えない音。 どこだかよくわからないので、奥多摩周遊道路に試走。ここはゼブラゾーンが沢 ...

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    2016年10月1日 18:02 MarkTさん

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