愛車紹介 - クロマ

愛車一覧

• shu091125

  なかなかレアな車でした

  グレード

  i.e._LHD(AT_2.0)

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  arbert☆

  当時 本当は 🇮🇹アルファスッドスプリント か 🇮🇹アルフェッタGT ジョルジェット ジゥジアーロ デザインの 2ドアクーペ が欲しかったのですが 地元に🇮🇹アルファロメオのディーラーは無く 最初の🇮🇹イタリア車として維持するのは マニアック過ぎ⁇⁇ 諦めて 地元にディ ...

  グレード

  ターボi.e._LHD(MT_2.0)

  型式

  E-F54C4

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• レーシングドライバーになりたかった

  ﾌｨｱｯﾄ　1987年型フィアット　クロマターボｉeに1990年から５～６年乗ってました。もちろんMT車。個人売買で手に入れた中古の初めてのマイカーでした。ドライバーがすべての責任を負うという車の作りのヨーロッパの精神に感服しました。ドアロックしてても、走行中ドライバーの意思でロック関係なく、ドア ...

  グレード

  ターボi.e._LHD(MT_2.0)

  型式

  E-F54C4

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• ミトちゃん

  ターボじゃないけど仕様はエアロのieでした^_^ 初のパワーシート。

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  オカムウ

  広くて豪華、ターボが利いてからの加速はなかなかですがそれまでは鈍足。高速は超快適でした。中央道で初めてぬわわキロ出したクルマです。楽しいクルマでした。グレードはturbo　ie 。LHD　5MT。

  グレード

  ターボi.e._LHD(MT_2.0)

  型式

  E-F54C4

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• PDP-11

  初のイタ車（痛車じゃないよ）でした。 1994年秋から約3年半乗りました。 ハンドリングが良く、路面の情報よく判るし、ラゲッジスペースも広く文句なしの車でした。 最後は九州縦貫道で、タービンブローし、もくもくと白煙を吐き、逝ってしまわれました。

  型式

  2.0ターボ ｉ．ｅ

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  COAS

  愛車第４弾 写真発見！！ ボンネット、グリル、バンパーが微妙にずれているのがラテン系

  型式

  ＩＥ

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