クルマレビュー - 500 （ハッチバック）

マイカー

2気筒をマニュアルを現代の車で乗れるとは！
- ryoballoon
- フィアット / 500 （ハッチバック）
  ツインエアスポーツプラス_RHD(MT_0.9) (2012年)
- - レビュー日：2024年2月4日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

・かわいいデザイン
・MTトランスミッション×2気筒エンジン
・KONIショックとアバルトのサスが入っているようなので純正は不明だが、カーブの安定感が意外と凄い

不満な点

不満な点というより不安な点です。ちょくちょく壊れそうなところが不安です。

総評

ツインエアにサクラムさん製作のマフラーをつけてギヤをこねくり回しながら走れるなら細かいことはどうだっていいじゃない！というような車です。
あとなんといっても見た目ですね。前から存在は当然認識していましたが、ある時に可愛くて一目惚れ、頭から離れなくなりました。
足回りが変えられている状態でのレビューですが、乗り心地も悪くないです。段差を感じるけど段差の角は丸い系です。
静粛性は思ったよりは高いです。ただ、ロードノイズは大きめです。タイヤが悪いのかも？
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マイカー

国産車には無いお洒落さ。
- 忍者とBEとZZRとKSRとM5と500
- フィアット / 500 （ハッチバック）
  1.2 ラウンジ (2012年)
- - レビュー日：2024年1月27日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：2
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

首都圏で使用する際に丁度良いサイズですね。
必要最低限のパワーでおとな4人でもなんとか乗れますし。急ぎで機関部分のパーツが必要になった時はOEMパーツが今でも多数購入可能なので、この点はやはり歴史の長くパーツの共用車両が多い車のよいところだと思います。

不満な点

他に所有している車両が車両なもので…。やはりそれらと比較すると、ミッションの使い勝手とそのレスポンスの悪さですね…。また、モードを替えても軽過ぎるそのステアリングも×です。欧州車両にありがちな内装の樹脂製パーツの耐久性の無さも✖️ですね。

総評

サイズとお洒落さです。それだけが取り柄だと思います。パワーが無いのもそれで許せます。
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マイカー

走ってよし、いじってよし、飾ってもよし
- funatti
- フィアット / 500 （ハッチバック）
  500 チンクエチェント (1968年)
- - レビュー日：2024年1月15日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：2
- 乗り心地：2
- 積載性：無
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

旧車なのにパーツ供給に全く心配が無い。自分でイジるのに最適

総評

所有するなら、覚悟を！（楽しい！途中で止まる！室内騒音など）
でも、楽しいです(^^)
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マイカー

コンパクトハッチの一つの結論
- Motomo Como
- フィアット / 500 （ハッチバック）
  500 1.2 ポップ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.2) (2016年)
- - レビュー日：2024年1月4日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

歴史的名車に乗っている満足感
デュアロジック超おもしろい
一生懸命走ってる感じがカワイイ

不満な点

クーペだからドアが長い
で、その長いドアのラッチが適当

総評

申し分なし
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マイカー

めんこい‼️
- マスターロビン
- フィアット / 500 （ハッチバック）
  500S マヌアーレ_RHD(MT_0.9) (2018年)
- - レビュー日：2024年1月3日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：1
総評

とにかくかわいい。
そして、ツインエアの愛らしい音にやられました。
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