フィアット フィアット500 (ハッチバック)

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フィアット500 (ハッチバック)

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思っていたよりも、良い車です。 - フィアット500 (ハッチバック)

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思っていたよりも、良い車です。

おすすめ度: 4

満足している点
「全体的な、まとまり。」


特に、満足している点は、
ガラスルーフが良い感じな事です!😊👍


交差点で先頭に停車した時、
🚥信号機をガラスルーフ越しに、
確認をする事が少なくないので便利です。👍
ガラスルーフではないタイプだと、
もう少し手前で停車しないと、
🚥信号機が見え辛いんじゃないかと思います。
(というか、
ガラスルーフ越しにしか見えない事があるんだから、
その点は、間違いようのない事実でしかないんですね。)

不慣れな出先で、
建物を探す時なども、
ガラスルーフ越しに、
建物・看板等を認識しやすく、
本当に、
「実用的なガラスルーフ」
で、よく出来ていると思います。

そして、なによりも、
オープンカーでもなく、
スライドもチルトすらしないけれど、
ガラスルーフ越しに見える空の「開放感」!


あと、個人的な好みですが、
後席や後ろガラスが無色透明なのも好みです!😊👍
不満な点
急な坂道を登っている途中で、
トルク不足でエンストをした経験アリ。
「犬鳴山七宝瀧寺」(大阪府泉佐野市)にて。
(普通のMT車ならば良かったのですが、
 ATモード付シーケンシャル車なので、
 坂道発進を、アクセルペダル1つで、
 クラッチタイミングを合わせるのは、
 少々の慣れが必要になりますよね。)
多分、あの時、 ガソリン満タン だったら、
登りきらなかったんじゃないかと思います。
(ガソリンが、ほぼ空に近い状態でしたので。)
「体重を減らそう。」と思う、
良いキッカケにはなりました。苦笑

1.4Lか、0.8Lエンジンの方が、
そういう点ではオススメなのかも?

強いて、コレらの事を、
良い事として捉えるならば、
「#今日D 
 『今日どこさん行くと?』
 な毎日を満喫出来るトコロ。」
という感じになるのかと・・・。😅
(先日の車検の際に、
 代車で借りたのが、
 ALTO でしたけれども、
 ALTO よりも、「#今日D感」
 あるかもしれないと思いますよ。)
総評
「全体的に、
 良い感じにまとまった車」
だと、思います。
普段の使用での乗車が、
2人以内であるならば、
オススメ出来る車だと思います。

但し、普段、急な坂道を通らない方限定。
(是非、「不満な点」をご参照下さい。
 出来る事ならば、ご購入の前に、
 「急な坂道での坂道発進」などの、
 試乗をされる事をオススメ致します。)
デザイン
5
「カッコ可愛い」

全国限定100台で、
車体色名を車名にし、
限定色として出された、
「500コラーロ」ですが、
その後も、他の限定車にも、
コラーロレッドが使用されたり、
アチコチで、「良い色ですね!」と、
声を掛けて頂ける事は嬉しい事ですね!
走行性能
2
「不満な点」で書きましたが、
トルク不足な感は否めません。

その他は、
「普通の車」として、
何の問題もないと思います。
乗り心地
3
我が家では、好評な乗り心地です!😊👍
ハンドルやシートに、しっかりと、
路面状況が伝わってくる車の方が安心出来ます。😊

補足、
以前乗っていた、
VW・GOLFよりは、断然良い!
(残念だけれども、
 アレは、誰に言わせても、
 「良い」という言葉を聞いた事がない。)

因みに、我が家で、
1番乗り心地が好評だった車は、
AlfaRomeo S.Z.(ES30)です。
積載性
4
思っていたよりも、
案外、積み込めるんですよね。

家具屋さんに買い物に行っても、
日曜大工センターに買い物に行っても、
大抵の物は積んで帰って来れる事が多いです。

自宅で使用している、
Mark Bass の、大きなキャビネット
も、ハードケースにいれた Bass や、
ギターラックなどと一緒に積んでも、
余裕で積み込む事が出来ましたよ!
燃費
3
まぁ、
「それなり」というか、「普通」というか、
けっして、「低燃費車」ではないと思います。
普段は、ECOモードで走っているんですけどね。
ハイオク車ですから、レギュラー車に比べればね。
価格
2
先日、2回目の車検の際に、
営業さんから、乗り換えの話を聞いた時、
案外、下取り額が高かった事には好印象でした。
まぁ、これから先は、
下取り額ほぼ無しなんだろうけれど、(苦笑)
「出来る限り乗り続けたい。」と思える車になりました。
故障経験
5年、7万キロ弱で、今のところ、無し。

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