グレード・スペック - マスタング クーペ

フォード マスタング クーペ 2020年01月～

フォード マスタング クーペ 2018年01月～

フォード マスタング クーペ 2014年11月～

フォードジャパンは、伝統的なスポーツカーのマスタングを2015年春にフルモデルチェンジするのに先立ち、2014年11月1日から50周年記念特別仕様車の受注を開始すると発表した。 特別仕様車の「50 YEARS EDITION」は、一段とワイド＆ロー化されたロングノーズ・ショートデッキのファストバックタイプの外観を持ち、インテリアも伝統の左右対称・水平基調のデザインのインストルメントパネルや3本 ...

フォードジャパンは、伝統的なスポーツカーのマスタングを2015年春にフルモデルチェンジするのに先立ち、2014年11月1日から50周年記念特別仕様車の受注を開始すると発表した。

特別仕様車の「50 YEARS EDITION」は、一段とワイド＆ロー化されたロングノーズ・ショートデッキのファストバックタイプの外観を持ち、インテリアも伝統の左右対称・水平基調のデザインのインストルメントパネルや3本スポークのステアリングホイールなどを採用する。同時にフォードの最新のコネクト技術であるマイフォードタッチも採用している。

搭載エンジンは新開発の直列4気筒2.3リッターのエコブーストエンジンをFR車として初めて採用した。動力性能は231kW(314ps)/434N・mで、スペシャルティカーに相応しいパワー発生すると同時に燃費性能を向上させている。組み合わされるトランスミッションは電子制御6速ATで、マニュアルモード走行を楽しめる6速SST（セレクト・シフト・オートマチック・トランスミッション）にパドルシフトを採用した。

サスペンションは前後とも新設計で、フロントは軽量且つ高剛性のペリメーター型のサブフレームが装着されたマクファーソン・ストラット式、リアはインテグラルリンク式の独立懸架を採用。優れた走行性能と乗り心地を高次元で両立させている。さらに4つのドライブモードを選択することで、それぞれのシーンに合わせて運転を楽しめる。なお日本仕様にはパフォーマンス・パッケージを標準装備し、ハンドリング性能やブレーキ性能を強化している。

フォード マスタング クーペ 2014年07月～

フォード マスタング クーペ 2014年04月～

フォードジャパンはマスタングクーペに外観デザインの変更や装備の充実化、パフォーマンスを向上させるなどのマイナーチェンジを行い、2012年10月4日から発売した。外観はフロント部分を中心に前後バンパーなどを変更し、力強さやスポーティさを強調した。HIDヘッドライトも新デザインに変更され、スモールランプ部分には特徴的なラインのLEDバルブを採用。リアの3連コンビネーションランプにもLEDが採用された ...

フォードジャパンはマスタングクーペに外観デザインの変更や装備の充実化、パフォーマンスを向上させるなどのマイナーチェンジを行い、2012年10月4日から発売した。外観はフロント部分を中心に前後バンパーなどを変更し、力強さやスポーティさを強調した。HIDヘッドライトも新デザインに変更され、スモールランプ部分には特徴的なラインのLEDバルブを採用。リアの3連コンビネーションランプにもLEDが採用された。インテリアは、メータークラスターのデザインを変更し、クラスター中央に新たに4.2インチのカラー液晶の情報ディスプレイを採用した。新設定のトラックアップ機能（加速タイム、ブレーキタイム、Gフォースなど）もこのディスプレイに表示される。また、V6エンジン搭載車にも運転席＆助手席シートヒーターを追加採用し、助手席にも6ウェイパワーシートを装備した。メカニズム面では、トランスミッションにセレクトシフトを採用し、親指ひとつでマニュアルモードの走りを楽しめるようにした。またV型8気筒エンジンも動力性能を向上させている。2013年3月には「V8 GT クーペ プレミアム」をベースに、RECAROスポーツシートやBrembo製ブレーキ・パッケージなどを採用したほか、ベース車にはない6速MTを設定した特別仕様車「V8 GT パフォーマンスパッケージ」を40台限定で発売した。2014年3月15日にはV8 GT クーペ プレミアムをベースに、ブラックのボディカラーとインテリアという標準車では設定されていないカラーコンビネーションを採用し、グラスルーフを特別装備した特別仕様車「V8 GT クーペ ザ・ブラック」を40台限定で発売する。同年4月17日には2013年3月に40台限定で発売した特別仕様車「V8 GT パフォーマンスパッケージ」を70台限定で再発売した。

フォード マスタング クーペ 2014年03月～

フォードジャパンはマスタングクーペに外観デザインの変更や装備の充実化、パフォーマンスを向上させるなどのマイナーチェンジを行い、2012年10月4日から発売した。外観はフロント部分を中心に前後バンパーなどを変更し、力強さやスポーティさを強調した。HIDヘッドライトも新デザインに変更され、スモールランプ部分には特徴的なラインのLEDバルブを採用。リアの3連コンビネーションランプにもLEDが採用された ...

フォードジャパンはマスタングクーペに外観デザインの変更や装備の充実化、パフォーマンスを向上させるなどのマイナーチェンジを行い、2012年10月4日から発売した。外観はフロント部分を中心に前後バンパーなどを変更し、力強さやスポーティさを強調した。HIDヘッドライトも新デザインに変更され、スモールランプ部分には特徴的なラインのLEDバルブを採用。リアの3連コンビネーションランプにもLEDが採用された。インテリアは、メータークラスターのデザインを変更し、クラスター中央に新たに4.2インチのカラー液晶の情報ディスプレイを採用した。新設定のトラックアップ機能（加速タイム、ブレーキタイム、Gフォースなど）もこのディスプレイに表示される。また、V6エンジン搭載車にも運転席＆助手席シートヒーターを追加採用し、助手席にも6ウェイパワーシートを装備した。メカニズム面では、トランスミッションにセレクトシフトを採用し、親指ひとつでマニュアルモードの走りを楽しめるようにした。またV型8気筒エンジンも動力性能を向上させている。2013年3月には「V8 GT クーペ プレミアム」をベースに、RECAROスポーツシートやBrembo製ブレーキ・パッケージなどを採用したほか、ベース車にはない6速MTを設定した特別仕様車「V8 GT パフォーマンスパッケージ」を40台限定で発売した。2014年3月15日にはV8 GT クーペ プレミアムをベースに、ブラックのボディカラーとインテリアという標準車では設定されていないカラーコンビネーションを採用し、グラスルーフを特別装備した特別仕様車「V8 GT クーペ ザ・ブラック」を40台限定で発売する。

フォード マスタング クーペ 2013年08月～

フォード マスタング クーペ 2013年03月～

フォードジャパンはマスタングクーペに外観デザインの変更や装備の充実化、パフォーマンスを向上させるなどのマイナーチェンジを行い、2012年10月4日から発売した。外観はフロント部分を中心に前後バンパーなどを変更し、力強さやスポーティさを強調した。HIDヘッドライトも新デザインに変更され、スモールランプ部分には特徴的なラインのLEDバルブを採用。リアの3連コンビネーションランプにもLEDが採用された ...

フォードジャパンはマスタングクーペに外観デザインの変更や装備の充実化、パフォーマンスを向上させるなどのマイナーチェンジを行い、2012年10月4日から発売した。外観はフロント部分を中心に前後バンパーなどを変更し、力強さやスポーティさを強調した。HIDヘッドライトも新デザインに変更され、スモールランプ部分には特徴的なラインのLEDバルブを採用。リアの3連コンビネーションランプにもLEDが採用された。インテリアは、メータークラスターのデザインを変更し、クラスター中央に新たに4.2インチのカラー液晶の情報ディスプレイを採用した。新設定のトラックアップ機能（加速タイム、ブレーキタイム、Gフォースなど）もこのディスプレイに表示される。また、V6エンジン搭載車にも運転席＆助手席シートヒーターを追加採用し、助手席にも6ウェイパワーシートを装備した。メカニズム面では、トランスミッションにセレクトシフトを採用し、親指ひとつでマニュアルモードの走りを楽しめるようにした。またV型8気筒エンジンも動力性能を向上させている。2013年3月には「V8 GT クーペ プレミアム」をベースに、RECAROスポーツシートやBrembo製ブレーキ・パッケージなどを採用したほか、ベース車にはない6速MTを設定した特別仕様車「V8 GT パフォーマンスパッケージ」を40台限定で発売した。

フォード マスタング クーペ 2012年10月～

フォードジャパンはマスタングクーペに外観デザインの変更や装備の充実化、パフォーマンスを向上させるなどのマイナーチェンジを行い、2012年10月4日から発売した。外観はフロント部分を中心に前後バンパーなどを変更し、力強さやスポーティさを強調した。HIDヘッドライトも新デザインに変更され、スモールランプ部分には特徴的なラインのLEDバルブを採用。リアの3連コンビネーションランプにもLEDが採用された ...

フォードジャパンはマスタングクーペに外観デザインの変更や装備の充実化、パフォーマンスを向上させるなどのマイナーチェンジを行い、2012年10月4日から発売した。外観はフロント部分を中心に前後バンパーなどを変更し、力強さやスポーティさを強調した。HIDヘッドライトも新デザインに変更され、スモールランプ部分には特徴的なラインのLEDバルブを採用。リアの3連コンビネーションランプにもLEDが採用された。インテリアは、メータークラスターのデザインを変更し、クラスター中央に新たに4.2インチのカラー液晶の情報ディスプレイを採用した。新設定のトラックアップ機能（加速タイム、ブレーキタイム、Gフォースなど）もこのディスプレイに表示される。また、V6エンジン搭載車にも運転席＆助手席シートヒーターを追加採用し、助手席にも6ウェイパワーシートを装備した。メカニズム面では、トランスミッションにセレクトシフトを採用し、親指ひとつでマニュアルモードの走りを楽しめるようにした。またV型8気筒エンジンも動力性能を向上させている。

フォード マスタング クーペ 2011年10月～

フォードの伝統的なスポーツカーであるマスタングが久々の復活を遂げ、2006年9月から改めて発売された。1964年の初代モデル以来、大胆なデザインやパワフルなエンジンによる豪快なドライビングダイナミクスで人気を集めてきた。今回はマスタングならではの伝統を受け継ぎながら、最新の基本メカニズムを採用することで、より速く、より安全で、より機敏なクルマとして生まれ変わった。外観デザインもマスタングのアイデ ...

フォードの伝統的なスポーツカーであるマスタングが久々の復活を遂げ、2006年9月から改めて発売された。1964年の初代モデル以来、大胆なデザインやパワフルなエンジンによる豪快なドライビングダイナミクスで人気を集めてきた。今回はマスタングならではの伝統を受け継ぎながら、最新の基本メカニズムを採用することで、より速く、より安全で、より機敏なクルマとして生まれ変わった。外観デザインもマスタングのアイデンティティーを受け継ぐもので、一目でそれと分かるロングノーズ、ショートデッキのデザイン。ボディタイプはクーペとコンバーチブルが用意される。ロングホイールベースが功を奏して後席にも大人が乗れるだけの広さが確保され、乗車定員は4名となる。125色から選択可能なバックライトを備えるなど、インテリアには斬新な仕様が用意されている。搭載エンジンは2010年10月の改良で変更され、V型6気筒3.7リッターDOHCとV型8気筒5.0リッターDOHCの2機種になった。同時にATも6速ATに変更された。V8エンジンは大幅に軽量化されたオールアルミ製で307kW(418ps)のパワーを発生する。V6エンジンも227kW(309ps)の余裕のパワーだ。前輪がストラット式、後輪が3リンクコイル式で、駆動方式はFR。V8エンジンには19インチ、V6エンジンは18インチタイヤが装着される。2009年1月にはアンビエントライトを追加し、11月には内外装のデザインに大きく手を加えると同時に、走りの性能を進化させた。2010年10月にはパワートレーンを一新して大幅な性能アップを図ると同時に、シャシー性能を向上させるなどの改良を行った。

フォード マスタング クーペ 2011年06月～

フォードの伝統的なスポーツカーであるマスタングが久々の復活を遂げ、2006年9月から改めて発売された。1964年の初代モデル以来、大胆なデザインやパワフルなエンジンによる豪快なドライビングダイナミクスで人気を集めてきた。今回はマスタングならではの伝統を受け継ぎながら、最新の基本メカニズムを採用することで、より速く、より安全で、より機敏なクルマとして生まれ変わった。外観デザインもマスタングのアイデ ...

フォードの伝統的なスポーツカーであるマスタングが久々の復活を遂げ、2006年9月から改めて発売された。1964年の初代モデル以来、大胆なデザインやパワフルなエンジンによる豪快なドライビングダイナミクスで人気を集めてきた。今回はマスタングならではの伝統を受け継ぎながら、最新の基本メカニズムを採用することで、より速く、より安全で、より機敏なクルマとして生まれ変わった。外観デザインもマスタングのアイデンティティーを受け継ぐもので、一目でそれと分かるロングノーズ、ショートデッキのデザイン。ボディタイプはクーペとコンバーチブルが用意される。ロングホイールベースが功を奏して後席にも大人が乗れるだけの広さが確保され、乗車定員は4名となる。125色から選択可能なバックライトを備えるなど、インテリアには斬新な仕様が用意されている。搭載エンジンは2010年10月の改良で変更され、V型6気筒3.7リッターDOHCとV型8気筒5.0リッターDOHCの2機種になった。同時にATも6速ATに変更された。V8エンジンは大幅に軽量化されたオールアルミ製で307kW(418ps)のパワーを発生する。V6エンジンも227kW(309ps)の余裕のパワーだ。前輪がストラット式、後輪が3リンクコイル式で、駆動方式はFR。V8エンジンには19インチ、V6エンジンは18インチタイヤが装着される。2009年1月にはアンビエントライトを追加し、11月には内外装のデザインに大きく手を加えると同時に、走りの性能を進化させた。2010年10月にはパワートレーンを一新して大幅な性能アップを図ると同時に、シャシー性能を向上させるなどの改良を行った。

フォード マスタング クーペ 2011年04月～

フォードの伝統的なスポーツカーであるマスタングが久々の復活を遂げ、2006年9月から改めて発売された。1964年の初代モデル以来、大胆なデザインやパワフルなエンジンによる豪快なドライビングダイナミクスで人気を集めてきた。今回はマスタングならではの伝統を受け継ぎながら、最新の基本メカニズムを採用することで、より速く、より安全で、より機敏なクルマとして生まれ変わった。外観デザインもマスタングのアイデ ...

フォードの伝統的なスポーツカーであるマスタングが久々の復活を遂げ、2006年9月から改めて発売された。1964年の初代モデル以来、大胆なデザインやパワフルなエンジンによる豪快なドライビングダイナミクスで人気を集めてきた。今回はマスタングならではの伝統を受け継ぎながら、最新の基本メカニズムを採用することで、より速く、より安全で、より機敏なクルマとして生まれ変わった。外観デザインもマスタングのアイデンティティーを受け継ぐもので、一目でそれと分かるロングノーズ、ショートデッキのデザイン。ボディタイプはクーペとコンバーチブルが用意される。ロングホイールベースが功を奏して後席にも大人が乗れるだけの広さが確保され、乗車定員は4名となる。125色から選択可能なバックライトを備えるなど、インテリアには斬新な仕様が用意されている。搭載エンジンは2010年10月の改良で変更され、V型6気筒3.7リッターDOHCとV型8気筒5.0リッターDOHCの2機種になった。同時にATも6速ATに変更された。V8エンジンは大幅に軽量化されたオールアルミ製で307kW(418ps)のパワーを発生する。V6エンジンも227kW(309ps)の余裕のパワーだ。前輪がストラット式、後輪が3リンクコイル式で、駆動方式はFR。V8エンジンには19インチ、V6エンジンは18インチタイヤが装着される。2009年1月にはアンビエントライトを追加し、11月には内外装のデザインに大きく手を加えると同時に、走りの性能を進化させた。2010年10月にはパワートレーンを一新して大幅な性能アップを図ると同時に、シャシー性能を向上させるなどの改良を行った。

フォード マスタング クーペ 2010年10月～

フォードの伝統的なスポーツカーであるマスタングが久々の復活を遂げ、2006年9月から改めて発売された。1964年の初代モデル以来、大胆なデザインやパワフルなエンジンによる豪快なドライビングダイナミクスで人気を集めてきた。今回はマスタングならではの伝統を受け継ぎながら、最新の基本メカニズムを採用することで、より速く、より安全で、より機敏なクルマとして生まれ変わった。外観デザインもマスタングのアイデ ...

フォードの伝統的なスポーツカーであるマスタングが久々の復活を遂げ、2006年9月から改めて発売された。1964年の初代モデル以来、大胆なデザインやパワフルなエンジンによる豪快なドライビングダイナミクスで人気を集めてきた。今回はマスタングならではの伝統を受け継ぎながら、最新の基本メカニズムを採用することで、より速く、より安全で、より機敏なクルマとして生まれ変わった。外観デザインもマスタングのアイデンティティーを受け継ぐもので、一目でそれと分かるロングノーズ、ショートデッキのデザイン。ボディタイプはクーペとコンバーチブルが用意される。ロングホイールベースが功を奏して後席にも大人が乗れるだけの広さが確保され、乗車定員は4名となる。125色から選択可能なバックライトを備えるなど、インテリアには斬新な仕様が用意されている。搭載エンジンは2010年10月の改良で変更され、V型6気筒3.7リッターDOHCとV型8気筒5.0リッターDOHCの2機種になった。同時にATも6速ATに変更された。V8エンジンは大幅に軽量化されたオールアルミ製で307kW(418ps)のパワーを発生する。V6エンジンも227kW(309ps)の余裕のパワーだ。前輪がストラット式、後輪が3リンクコイル式で、駆動方式はFR。V8エンジンには19インチ、V6エンジンは18インチタイヤが装着される。2009年1月にはアンビエントライトを追加し、11月には内外装のデザインに大きく手を加えると同時に、走りの性能を進化させた。2010年10月にはパワートレーンを一新して大幅な性能アップを図ると同時に、シャシー性能を向上させるなどの改良を行った。

フォード マスタング クーペ 2010年01月～

フォード マスタング クーペ 2009年11月～

フォード マスタング クーペ 2008年04月～

フォード マスタング クーペ 2008年01月～

フォード マスタング クーペ 2006年06月～

フォード マスタング クーペ 2006年01月～

フォード マスタング クーペ 2003年02月～

フォード マスタング クーペ 2002年02月～

フォード マスタング クーペ 2001年01月～

フォード マスタング クーペ 2000年02月～

フォード マスタング クーペ 1999年05月～

フォード マスタング クーペ 1998年

フォード マスタング クーペ 1997年01月～

フォード マスタング クーペ 1996年05月～

フォード マスタング クーペ 1994年05月～

フォード マスタング クーペ 1994年01月～

フォード マスタング クーペ 発売年月不明