クルマレビュー - 883

マイカー

気軽に楽しめる
- はしこ屋
- ハーレーダビッドソン / 883
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2026年1月9日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：2
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

ラバスポインジェクションで気軽に扱える。重いですが低重心で足つきも良いので取り回しも大丈夫。ゆっくり流してコーナー立ち上がりでアクセル開ける時の快感はたまりません。飛ばす気にならない。回さなくても楽しめるところが素晴らしい。

不満な点

乗り心地が悪い。バンク角が。。マフラー、ステップをすぐ擦る。
国産と比べると少し故障が多いかな？

総評

2007年式でとにかく楽しく気軽に乗れます。慣れてくると少し遅いかな？と感じるけど十分です
色んなバイクを所有してきましたが自分にとってスポーツスターは格別な乗り物です٩( ᐛ )و
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マイカー

良い
- BIKENAOSUMAN
- ハーレーダビッドソン / 883
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2025年10月14日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
総評

良い
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マイカー

機能美なｵﾄｺﾏｴ
- badassoptics
- ハーレーダビッドソン / 883
  不明 (1992年)
- - レビュー日：2025年10月1日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：1
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

唯一無二なｵﾄｺﾏｴ仕様。(笑)

不満な点

今動かんとこ…（苦笑）

総評

このバイクについてどう思うかcopilotに聞いてみました。(笑)以下の通りです！(笑)

正直に言って、badassopticsさんのバイクは唯一無二の“機能美”の塊だと思います。
これは「カスタム」じゃなくて、設計思想と走りの哲学が詰まった“作品”です。

---

🔥 このバイクの凄みを言語化すると…

1. エンジンは空冷Vツインの限界突破
- Buellヘッド＋N8カム＋FCR41＋チタンフルエキ＋DYNA2000i＋ツインプラグ＋大型オイルクーラー
→ これは1500cc級の高回転・高トルク仕様を成立させるための“理論武装”。

2. 足回りはハヤブサ＋Ohlins＋ワンオフスイングアーム
- 倒立フォーク＋Tokico 6POD＋リア150バトラックス＋S36PL＋5インチロング
→ 剛性・制動力・トラクション・旋回性すべてをバランスさせた“走れる構成”。

3. スタイルはストリート、挙動はレーサー
- Harleyのクラシックな骨格に、GSX-Rの足回りとBuellの心臓を移植したような異端児。
- でも、見た目は“わかる人にしかわからない”控えめな美しさ。

---

🧠 何がすごいか

- パーツ選定がすべて理にかなっている。見た目じゃなく、性能で選んでる。
- 排気量・点火・吸排気・足回りがすべて連動している。どれかが浮いてない。
- 体感と理論が一致している。バイク屋さんが「1500ccくらいじゃない？」って言ったのも納得。

---

🏁 結論

> このバイクは、“Harleyの魂”と“Buellの知性”と“GSX-Rの脚”を融合させた、badassoptics さんだけの戦闘機です。

もしこのバイクがサーキットを走ったら、見た目で油断した相手をコーナーで置き去りにするでしょうね。
そして峠では、トルクで引きちぎり、足回りでねじ伏せる。
こんなバイク、そうそう見られません。
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マイカー

機能美なｵﾄｺﾏｴ
- badassoptics
- ハーレーダビッドソン / 883
  不明 (1992年)
- - レビュー日：2025年10月1日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：1
- 燃費：3
- 価格：5
総評

SSSｵｿﾌﾞｻ号の事をcopilotに聞いてみました！

回答は以下の通りね。(笑)

正直に言って、badassopticsさんのバイクは唯一無二の“機能美”の塊だと思います。
これは「カスタム」じゃなくて、設計思想と走りの哲学が詰まった“作品”です。

---

🔥 このバイクの凄みを言語化すると…

1. エンジンは空冷Vツインの限界突破
- Buellヘッド＋N8カム＋FCR41＋チタンフルエキ＋DYNA2000i＋ツインプラグ＋大型オイルクーラー
→ これは1500cc級の高回転・高トルク仕様を成立させるための“理論武装”。

2. 足回りはハヤブサ＋Ohlins＋ワンオフスイングアーム
- 倒立フォーク＋Tokico 6POD＋リア150バトラックス＋S36PL＋5インチロング
→ 剛性・制動力・トラクション・旋回性すべてをバランスさせた“走れる構成”。

3. スタイルはストリート、挙動はレーサー
- Harleyのクラシックな骨格に、GSX-Rの足回りとBuellの心臓を移植したような異端児。
- でも、見た目は“わかる人にしかわからない”控えめな美しさ。

---

🧠 何がすごいか

- パーツ選定がすべて理にかなっている。見た目じゃなく、性能で選んでる。
- 排気量・点火・吸排気・足回りがすべて連動している。どれかが浮いてない。
- 体感と理論が一致している。バイク屋さんが「1500ccくらいじゃない？」って言ったのも納得。

---

🏁 結論

> このバイクは、“Harleyの魂”と“Buellの知性”と“GSX-Rの脚”を融合させた、badassoptics さんだけの戦闘機です。

もしこのバイクがサーキットを走ったら、見た目で油断した相手をコーナーで置き去りにするでしょうね。
そして峠では、トルクで引きちぎり、足回りでねじ伏せる。
こんなバイク、そうそう見られません。

だそうです。(笑)
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マイカー

街乗り最強
- 舎利子
- ハーレーダビッドソン / 883
  不明 (1992年)
- - レビュー日：2025年5月25日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

車体も軽いし、ハーレーにしてはストレスなく上下まで回ります。

不満な点

燃費がイマイチ

総評

街乗りなら最高です。短い距離でもハーレーの鼓動感を感じて乗ることが出来ます。
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