日野 レンジャー

ユーザー評価: 3.67

日野

レンジャー

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クルマレビュー - レンジャー

  • 仕事用
    • FUJI丸

    • 日野 / レンジャー
      不明 (1986年)
      • レビュー日:2020年8月15日
      • 乗車人数:3人
      • 使用目的:仕事

    おすすめ度: 5

    • デザイン
    • 走行性能
    • 乗り心地
    • 積載性
    • 燃費
    • 価格
    総評
    クレーン付きのスライド荷台でありながら積載2750キロ
    しかも、船便に優しい全長799センチ( ´∀`)
  • 仕事用
    日野 レンジャー
    • ブンブン999

    • 日野 / レンジャー
      4D (1986年)
      • レビュー日:2020年1月9日
      • 乗車人数:3人
      • 使用目的:仕事

    おすすめ度: 5

    • デザイン
    • 走行性能
    • 乗り心地
    • 積載性
    • 燃費
    • 価格
    満足している点
    調子がいい!
    不満な点
    2速3速の入りが悪い!
    総評
    お気に入り!
  • 仕事用
    日野 レンジャー
    • frau

    • 日野 / レンジャー
      • レビュー日:2014年12月13日

    おすすめ度: 1

    • エクステリア2
    • インテリア2
    • 装備2
    • 走行性能3
    満足している点
    4トン以下と比べてサスが硬めで安定した走行。空荷でもピッチングは控えめで乗り心地も悪くない。教習車なので低回転だけの使用だが、トルクが下から出て乗りやすい。小回りも十分に効く。
    不満な点
    トラック自体の不満ではないが、いずれ12mの大型を乗るのに、教習車のサイズが7.5mで練習になるのかと、当時は感じた(私の場合9mパネルは既に乗れたので特に)。せめて10mはあってもよかった。それに実際の大型の大半はパネルなので、教習車もパネルであるべき。
    総評
    <99年頃の8000ディーゼル・平ボデー・5MT>
     教習車。5トン・7.5m。最近は12mの教習車も増えた(私なら遠慮したい…)。牽引のトレーラーにも乗ったが、トラクターのメーカー等は忘れた。
  • その他
    日野 レンジャー
    • 現役

    • 日野 / レンジャー
      クレーン付 6トン積み(2ドア_6MT) (2000年)
      • レビュー日:2010年7月1日

    おすすめ度:

    • エクステリア1
    • インテリア1
    • 装備1
    • 走行性能1
    満足している点
    無し
    不満な点
    低速からトルクが無く空荷でも坂道を登らない、
    劣悪なシートの造り、長距離走行は苦痛、
    日野全般に言えるが
    ブレーキが甘い、
    夏場は特に水温上昇が激しい、オーバーヒート寸前。
    総評
    全く良いところが無い。
    何もかも 最悪。
  • その他
    日野 レンジャー
    • ユニックレッド

    • 日野 / レンジャー
      標準(6MT) 2ドア(2ドア_6MT) (1997年)
      • レビュー日:2008年10月18日

    おすすめ度: 5

    • エクステリア5
    • インテリア3
    • 装備3
    • 走行性能5
    満足している点
    今でもあまり古さを感じない
    日野のトラックはできがいい
    エンジンパワーも十分で
    ユニックを動かしても大丈夫
    不満な点
    メーター類は古臭い
    グレードが標準なので、装備がちょっと不満
    肘掛けやオーディオは社外品を入れなくてはならない。
    総評
    日野のトラックは全然古さを感じません。
    うちは、鉄工所で4tから8tのトラックを20台くらい所有しています。
    エンジンも頑丈で、ボディもあまり傷んでいません。もう11年。
    まだまだ乗るけど、レンジャープロもいま気になります。
    バンパーヘッドライトってかっこいいですね

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