ホンダ 145クーペ

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燃費記録 - 145クーペ

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ホンダ 145クーペの燃費の口コミ

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「145クーペ 燃費」に関する記事

「燃費向上に関する試行錯誤」「こうすれば燃費が改善した」や「こんなことをしたから悪化した」など、みんなの燃費に関する記事を探してみましょう。

  •  ホンダ、  ア コ ー ド

                                                   1976年5月8日 - 中型の3ドアハッチバック車として登場した。近い車格では145クーペ以来となる。好燃費・低公害を主眼に設計され、アメリカ及び日本では、昭和51年排出ガス規制をクリアしたEF型 1.6L 直列4気筒 CVCC SOHC エンジンを搭載した。設備投資を抑えるためにシビック用1.5Lエン ...

  • ホンダ、  ア コ ー ド 

                                                  ■  初代 SJ/SM型 (1976-1981年)                                       初登場時の形態は、1.6Lエンジンを搭載した中型の3ドアハッチバック車であり、同社の「シビック」から、より上位の車種への買い替えを求める層の、受け皿として開発された。開発責任者( ...

  • NAKED

    NAKED(829kg)のエンジンはEF-VE、直3ノンターボ、58馬力/7600である。 シビックのSB-1(660kg)は、1200CCで69馬力/5500であったから、 660CCでも、そこそこ、よく走るのは道理である。 エアクリの先には、かなり手の込んだレゾナンスパーツが取り付けられている。 3気筒を上手に回すための仕掛けであろうか? エアクリから出ているレゾナンスパイプから ...

  • どうして車は高いの??? 今年6月に アコードの1800ccから カローラの1 ...

    長所の①は燃費の良さ 平均12キロで 遠出をすると15キロ位ですね。前の車が8~9キロでしたので サイフが本当に助かっています。 長所の②は モデルチェンジ前で 特別装備車が比較的安く購入できたことです。ディスチャージとかコンライトとか やはりあると便利ですね。 短所の①は大衆車なんで クッションのストロークとか 内装がやはりちゃちですね。 短所の②はカラーバリエーションが少なく 同じ色の車が同 ...

  • 保存版・珍車PART523

    またまた死に絶えたと思っていたレア車が出品されていましたヨー! ⇒『昭和54年(1979)初代SN型ホンダプレリュードXE』!! どうですかー、まだ残っていましたね、しかも程度も年式から考えたらかなりイイ! プレリュード、かつてのオバケFFだったホンダ1300クーペやこれを継承した145クーペ以後、OILショックや排ガス規制という”非スポーツ”を良しとする当時の時代に呼応しホンダはそれまで ...

ホンダ 145クーペの実燃費

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