ホンダ アクティ

ユーザー評価: 3.73

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クルマレビュー - アクティ

  • マイカー
    • かぼちゃプリン

    • ホンダ / アクティ
      V-HH3 660cc (1996年)
      • レビュー日:2021年5月31日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 4

    • デザイン2
    • 走行性能3
    • 乗り心地3
    • 積載性5
    • 燃費2
    • 価格2
    満足している点
    エンジンが真ん中なので運転席が
    熱くならない
    よく回るエンジン
    不満な点
    整備がやりにくい
    総評
    車中泊に最適
    デザイン
    2
    走行性能
    3
    軽バンなのでこんなもの
    乗り心地
    3
    あまり良くない
    積載性
    5
    燃費
    2
    価格
    2
  • 家族所有
    ホンダ アクティ
    • US ACTBIO

    • ホンダ / アクティ
      660 SDX (1999年)
      • レビュー日:2021年3月24日
      • 乗車人数:4人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能3
    • 乗り心地2
    • 積載性5
    • 燃費2
    • 価格3
    満足している点
    大きな故障なく頑丈です💪
    不満な点
    今となってはパーワーは無いし燃費は悪いが、、、
    不満にはなってません。
    総評
    我が家のレジャーカー
    最新のN-〇〇にデザインで負けないように
    まだまだ頑張って欲しいと思います👍
    デザイン
    5
    極端に短いボンネットにハイルーフ
    時代を先取りしたデカグリルも個人的に好きでホビオ顔にしました。
    走行性能
    3
    カーブ、雨、雪にも強い4駆で安心、安定した走行
    風にも強いボディーも高速走行にも最高
    乗り心地
    2
    基本トラックベースだし乗り心地気にしません(^^)
    積載性
    5
    軽バンですから十分ですね
    燃費
    2
    パワー非力、燃費もいいわけありません(笑)
    価格
    3
    そこそこしましたね
    故障経験
    エキマニのクラックとヘッドパッキン不良でオイル漏れくらい
  • マイカー
    ホンダ アクティ
    • KIICHI

    • ホンダ / アクティ
      SDX_4WD(MT_0.66) (2003年)
      • レビュー日:2021年3月9日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:仕事

    おすすめ度: 3

    • デザイン3
    • 走行性能3
    • 乗り心地3
    • 積載性5
    • 燃費3
    • 価格3
    満足している点
    荷物が良く乗る! シートアレンジが割と使える。
    オプション組み込みが楽しかった!
    不満な点
     ハンドルがふらつくと言うか、センタリングが曖昧。
     無理なエンジンレイアウト? ガスケット抜けの持病持ち。 
     
    総評
     ハイゼットトラックと同じくらい仕事に使える!
    貨物は偉大だなと思える
    デザイン
    3
    軽の枠で作るから仕方ない。 一回りコンパクトにしてデザインありきで作れば良いんじゃないの?と未だに思う。
    走行性能
    3
     オート4WDなので、ハンドルを切り込むとタイトターンがでて扱いづらくなる。 低速トルクはあるはずなんだけど、稀にエンストしてしまう。扱いが雑なのは否めない。
    乗り心地
    3
     軽貨物に求めるものではない。
    積載性
    5
     フラット時にはそこそこ積める! 後部座席を立たせても積める! N-VANはサイドの張り出しがあって買い替えには向かない。
     ホンダは貨物を辞めたから仕方ないかな
    燃費
    3
     貨物に求めてはいけない部分やね。
    価格
    3
    タダで貰ったけれど、ガスケット交換。リアフロアのやり直しなんかで結構かかったけれど、同じような車体はその金額では買えないので概ね満足です!
    故障経験
     チャプチャプ音がする。 ザバーと派手な音がする。
    ガスケット抜けの定番。
     他は特にないかな? 
  • マイカー
    • -Kathie-

    • ホンダ / アクティ
      TOWN(AT_0.66) (2001年)
      • レビュー日:2021年3月3日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:仕事

    おすすめ度: 3

    • デザイン3
    • 走行性能2
    • 乗り心地3
    • 積載性5
    • 燃費4
    • 価格
    満足している点
    質感以外はほとんど乗用のバモスと変わらないので乗り心地にしろなんにしろ乗用車感覚で運転できるので楽。近所周りだったら不満は全くない。
    不満な点
    とにかく3ATでは長距離や高速は厳しい。カタログ上では52馬力とあるがNAではやはり力不足。リアミッドのエンジンなので整備性も荷物があったら出来なかったりと少々面倒。そしてアクティはセミキャブオーバーの中でも足元の窮屈さがつらい。
    総評
    近所周りの仕事や日常使いであれば不満なく付き合いが出来る。助手席まで格納できる一人乗り仕様にすれば下手な普通貨物よりもよっぽど荷物がつめるのも○
    デザイン
    3
    バモスとほとんど一緒なのでその気になれば乗用車ルックに仕立てられるし、貨物の割りには融通も利くが個性的ではない平凡なスタイル。いじりがいはあるね。
    走行性能
    2
    ハイゼットやエブリィバンに比べればまだスペック詐欺とは言えない。二車がツインカムのなかシングルカムながらマルチバルブのエンジンは思ったよりも伸びる。パワーがあるかといわれればまぁしょうがない。二車のように貨物仕様でもターボモデルがあればよかったのに・・・3ATはキツイ。
    乗り心地
    3
    貨物車でリアはリーフだが、思ったより乗り心地は悪くない。シートの質感もそこそこで、エンジンノイズさえなければ長距離も疲れなさそう。ただ足元の窮屈さが大きなマイナスポイントか。むしろブレーキは左足で踏んだほうが楽なまであるレベル。
    積載性
    5
    新規格の軽の中では積載性はトップクラスだと思う。助手席さえ荷室連結でフルフラットに出来るので下手な普通貨物も真っ青な積載性がある。
    燃費
    4
    大体14~15km/L。同じ3ATのライフよりもよく走る・・・重いはずなのに?
    価格
    無評価
    タマは山ほどあるので正直値段のつけようがない。積載性考えればN-VANよりもよっぽど使い勝手も値段もいいとは思うがそれぞれだな。
    故障経験
    対策前のエンジンだとヘッドガスケットはお察しくださいレベルでぶち抜ける。それ以外ではなんだかんだ頑丈なクルマなので使いつぶせる。
  • マイカー
    ホンダ アクティ
    • タクト2

    • ホンダ / アクティ
      SDX(AT_0.66) (2010年)
      • レビュー日:2021年2月25日
      • 乗車人数:4人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン4
    • 走行性能2
    • 乗り心地3
    • 積載性
    • 燃費2
    • 価格2
    満足している点
    助手席も倒してオールフラットにできる
    ネジ穴が多く、使い勝手が良い
    バモスホビオのオプションを使ったり、いろいろと遊べる
    不満な点
    ボディ全体の強度が低い
    エンジンパワーがどうしても低い
    総評
    トランポとして利用していました。
    維持費も安く、便利ではあるんですが、どうしても狭さやパワーのなさが気になり、ハイエースに乗り換えることを決意しました。
    デザイン
    4
    OEMではなく、ホンダオリジナルの外観。
    走行性能
    2
    パワーはないです。
    横浜の坂道などで大型バイクを積んだ状態だとベタ踏みでも30キロしか出ませんでした。
    乗り心地
    3
    意外と乗用車と差がない感じ
    積載性
    無評価
    大型バイクも詰めます。ただし、これは2本スポークハンドルの頃のアクティのみで、それ以降のモデルだと助手席がフルフラットにならないので大型バイクは厳しいです。
    燃費
    2
    リッター14前後だったと思います
    価格
    2

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