CBR250 MC17 - その他 (バイク)

マイカー

CBR250 MC17

CBRニコルンMCイーナー
ホンダ / その他 (バイク)
不明 (1981年)
- レビュー日：2020年9月11日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：5
燃費：2
価格：1

満足している点: 30年以上前のバイクでボロボロで
思ったパワーないかと思ったが
全然現役です！

身長160センチでもほぼ足つきよし！
キャンプなど荷物を積んだらほぼベタ付き！

高速も100キロからの追い抜きも流れ止めずに行ける！
最高速は160キロまで余裕ででる！
フルカウルのお陰で風圧も気にならない！

高回転バイクのため低速に弱いと聞いていたが
クラッチ離せば進む！
エンストしない！！
回さないとは知らない？
走る！！
不満な点: インナーカウルが最初の高速で蓋が吹っ飛んだw
古いバイクだからパーツない！

困った時にパーツないのがって感じだけど
特に今は困ることなし！

ミラーも無理やり？社外をつけたので
万が一破損しても取り替え可能という事が分かったので一安心！

高速走ってるとお股が暑い！！
フルカウルでは普通なの？
初めてでわからないけど暑すぎて足バタバタしながら走るw

燃費が他のレビューみるより悪い！
20キロは超えてるのが多いが20余裕でいかない
乗り方？
4000回転以上回さずギヤをあげて60キロで5000回転くらいで走行
自分中ではこれ以上どうしたら良いかわからない

だれが教えて欲しいです
総評: ら古いバイクで、部品が少なくなっているが、思ったより全然ある！
どうにかなる！

規制前の4気筒
今後古くなる一方でどんどん球数がなくなるので
なるなら今のうちにと思う！

デザイン: 4; 古臭くて嫌だったけど、今はもうこれがいいw
走行性能: 5; パワー
回せば走る！
燃費は悪くなるw
加速はどこまでも行きそうw

操作性
小回りが利く
Uターンもやり易い！
低速トルク弱くないから安心してターン出来る！

扱いやすさ

軽くて取り回し楽！
足つきも良く楽！
乗り心地: 5; 乗り心地
6速70キロ付近にハンドルが痺れて疲れるw
手放しで走行するとハンドルがブルブル震えて
びっくりするw
積載性: 5; キャリアが積めないのが難点？
キャンプ行くのにサイドバックとボストンバッグで、十分行ける
キャリアこだわらなければ気にならない
燃費: 2; 街乗り
平均17から18
高速
平均24から26

他のレビューみると
街乗り
平均24以上
高速
平均30以上

急発進、急加速など行わずエコ運転
日々燃費伸ばそうと努力しているが伸びない

誰か教えて欲しいです
価格: 1; 下取りはほぼつかないのでは？
は買うときは高いのにw
今後乗れる事がなくなるバイクなので大事に乗りたい