ホンダ C125

ユーザー評価: 4.67

ホンダ

C125

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クルマレビュー - C125

  • マイカー
    ホンダ C125
    • たけしろー

    • ホンダ / C125
      不明 (2019年)
      • レビュー日:2021年6月5日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン
    • 走行性能
    • 乗り心地
    • 積載性
    • 燃費
    • 価格
    総評
    良いバイク
  • マイカー
    ホンダ C125
    • ☆みやっち☆

    • ホンダ / C125
      不明 (2018年)
      • レビュー日:2021年5月23日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能4
    • 乗り心地3
    • 積載性5
    • 燃費5
    • 価格5
    満足している点
    気楽に乗れる相棒。
    「大型バイクやスポーツバイクを乗りこなせてもコイツをスムーズかつ軽快に操ることはできまい。」
    と思える満足感。
    不満な点
    私も楽しみで見ていますがアニメ スーパーカブが放送され微妙な雰囲気。
    カブ乗りにとっては困惑なのかもしれません。
    私は無口な小熊ちゃんは好きですがねw
    やはり燃料タンクが小さいのがネック長距離ツーリングでの給油の不安が常に感じます。
    (田舎道では給油箇所が限られるんです。日曜がお休みだったりします。)
    総評
    田舎の道を景色を見ながらゆっくり走るのにこれ程似合うバイクは他にないのでは。
    間違えて引き返すのにも苦労しない取り回しのよさ。
    ↑人生の教訓を教えてくれる相棒としても最高ですね。
    デザイン
    5
    懐かしさと最新のデザインの品の良さ。
    走行性能
    4
    カブの中では最速の性能!?
    乗り心地
    3
    振動は有りますがそれが良い。
    積載性
    5
    工夫すれば何でも積めます。(何でもは大袈裟)
    燃費
    5
    リッター60㌔以上走るんで文句なし。
    タンク容量が・・・。
    価格
    5
    この装備ならこんなもんでしょう。
    故障経験
    今のところ無いです。
    快調♪
  • マイカー
    • CEEBUS

    • ホンダ / C125
      不明 (発売年月不明)
      • レビュー日:2021年5月9日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 3

    • デザイン3
    • 走行性能4
    • 乗り心地4
    • 積載性3
    • 燃費3
    • 価格3
    満足している点
    走りの安定性
    不満な点
    パワー薄
    積載性
    ハンドルが低い
    総評
    もう少し車体を大きく、パワーん上げ、ハンドルを高く、それで顔が隠れる風防やフロントのカゴが装着できたら最高。
    もっとアメリカンカスタム的ならいい。
    デザイン
    3
    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    積載性
    3
    燃費
    3
    価格
    3
  • マイカー
    ホンダ C125
    • ☆みやっち☆

    • ホンダ / C125
      不明 (2018年)
      • レビュー日:2021年2月4日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能4
    • 乗り心地4
    • 積載性4
    • 燃費5
    • 価格4
    満足している点
    取り回しが良いのに結構安定した走行が出来ます。
    高級な質感でお値段以上だと感じています。
    スマートキーは便利ですね。
    不満な点
    燃料タンク容量が少なく通勤で三日に一度の補給が必要なのが面倒。
    総評
    いつかはカブだと思っていましたが、手に入れて損は無い満足感。
    気楽に乗車出来るのが良いです。
    デザイン
    5
    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    積載性
    4
    燃費
    5
    価格
    4
  • マイカー
    ホンダ C125
    • srgs7183

    • ホンダ / C125
      不明 (2020年)
      • レビュー日:2020年12月20日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地3
    • 積載性3
    • 燃費5
    • 価格4
    満足している点
    C100そっくりのスタイリング、運転性能、燃費、耐久性、最新装備。あげればキリがありません。
    不満な点
    凸凹道を通過する際には、ガツンときます。それと積載性は皆無に近いです。
    総評
    当方、新車を38万で購入しました。10年10万キロを目指しています。多分、可能でしょう。毎週末にC125に乗り、海辺まで運転してます。週末が楽しみで仕方がありません。

    それから中型クラスのバイクを所有しているとツーリングに行くのに、ちょっとエネルギーが必要ですが、C125ならば気楽に行けます。
    デザイン
    5
    特にフロントが、むかーしのC100にそっくりです。ネオレトロです。
    走行性能
    5
    125ccで9.7馬力。高速にこそ乗れませんが、幹線道路の流れに十分にのっていけます。それどころかリードすら可能です。
    乗り心地
    3
    前述しましたが、凸凹道を通過する際にはかなりの衝撃があります。うっかりハンドルを取られそうになります。ここは残念なところです。
    積載性
    3
    後部座席が小さくて2名乗車は不向きです。
    燃費
    5
    エコ運転をしていたら、最高リッター70キロジャストになったことがあります。普段、流れに乗って走ると52キロ前後です。ガソリン満タンで200キロ近く走ります。ただしタンクが3.7リッターと小さ目です。ここも残念なところです。
    価格
    4
    カブシリーズ最高の9.7馬力、灯火類はLED、キャストホイール(スポークはすぐ錆びます)、前輪ディスクブレーキ、セルスターター、スマートキー、燃料インジケーター、などなど最新装備がてんこ盛りです。妥当な金額です。
    故障経験
    半年4千キロですが、クラッチが滑る感覚があり、オイル交換で治りました。

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