愛車紹介 - CB250RSZ

愛車一覧

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  アイヴィス（氷河雄飛改め）

  セカンドバイクです。まったりのりますよー

  所有期間

  2020年10月15日～

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  自然薯の"RS"

  エンジンはRS乗せ換え。いわゆるキック式 タイヤはもちろんTT100 そしてお決まりの丸ヘッドに交換

  所有期間

  2018年9月16日～

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• 金のぞうさん

  CB250RSZに乗っています。

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  ネコヤマ

  一見クラブマンにも見えますがRS-Zです。本当はRSが欲しかったのですが、当時は雑誌の「譲る/求む」コーナーでしか機会がなかったので連絡の行き違いで妥協して買ったような覚えがありあます。車検が無いのをいいことに原型が分からないほど改造してました。当時の自分の技術なので今思えばヒドイ仕上がりだったと ...

  型式

  MC02

  所有期間

  1987年8月1日～

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  ＭＯＮＧＯＬ

  ノーマルで暫く乗ってましたが　CBR400Fの足回りを組み込み　トリプルディスクに成りました最終的にはエンジンもFT400アスコットに載せ変えて　走る止まる曲がるバイクに成りました　特にリヤディスクはフローティングタイプにしたのでブレーキングでリヤが沈み込む様に成り戦闘力はピカイチでした。

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  12まっと25

  初バイク カフェレーサー仕様 シート メーター ライト交換 ボディカラー トリコロール→レッド

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  たくぺ

  MATE50と同時だったか定かではありませんが,中型２輪の免許を取ってまもなく買ったと思われます。中古で4000kmくらい。 　また、いつ、手放したかも定かではありません。 　高速も100km出てたと思います。 　単気筒で力強かったと思います。（空冷、4サイクル） 　京都市内へ行って、バス ...

  所有期間

  1983年5月1日～1984年5月1日(約1年間)

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  R194

  ＣＢ50ＪＸ-1からのステップアップ。ＣＢ125ＴWINにしようと思っていましたが、高速も走れる誘惑に負け、ＣＢ250ＲＳ-Ｚにしました。遠目には原付に見えるほどスリムな車体でした。角形ライト＆メーターが８０年代の一時期、ホンダのデザインの主流でした。トルクフルな単気筒エンジンは乗りやすく、制限速 ...

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  逆剥時次郎

  ほぼノーマルです。 大変に快調です。

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  ゐまひまゐ

  母ちゃんが僕が生まれる前に乗っていたバイク。 長らく倉庫で眠っていたものをレストアして乗っていましたが、年式には敵わず引退しました。 軽くて乗りやすいし、単気筒の振動がたまらん。 4気筒はなんか味気なくて乗れなくなっちゃた原因バイクです。

  所有期間

  ～2015年1月18日

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