ホンダ CB400 Super Four Hyper V-tec Revo カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

CB400 Super Four Hyper V-tec Revoのホイールカスタム

カスタムの王道「ホイール交換」。好みのデザインをチョイスしてインチアップやカラーを変えることでCB400 Super Four Hyper V-tec Revoのイメージが大きく変わります。純正流用も見逃せないのがホイールカスタムです。

• ホンダ(純正) ホイールベアリング一式前後

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  12ヶ月点検にて🚲🔧前後ホイールも外して点検すると言うので👄気になっていたホイールベアリング一式(ベアリング、ダストシール、カラー等一式)を交換して貰いました🔃点検の予約をしに行った時にどれくらいで交換する物なのか❓聞いた所👂特に交換時期は無く🙅バイクを押した時にゴロゴロする様な感触や音がしてたら交換時期🔃人によってはタイヤ交換の度に交換する人も居れば…全然交換しないで10万㎞近く ...

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  by イカ野郎 さん

• 純正 塗り替え

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  【総評】
  パウダーコートでタイヤ、ベアリング、ローター外し取付込55000円は安いと思います。
  
  【満足している点】
  スペシャルエディションカラーにクリアをしてますので耐久性は確実。色はボルクレーシングのブロンズに似てるかも。
  
  【不満な点】
  なし

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  by よっちまろ さん

• ACTIVE GALESPEED Type R

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  軽くて良く止まるし、出だしも軽快。
  バネ下軽量化は重要。
  現行で10本スポーク付けられたから、カスタム感が薄まっちゃったじゃないか…
  ガラスコートはお手入れ簡単

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  by Motty さん

• GALESPEED GALESPEED TYPE-R (G-BK)

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  10本スポークでスタイリッシュな見た目と重量が軽くなりバイクの起き上がりが軽くなりました。

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  by HAL_0515 さん

CB400 Super Four Hyper V-tec Revoのフロントリップ・ハーフスポイラー

CB400 Super Four Hyper V-tec Revoをドレスアップしたいけど、そこまでガッツリやりたくない。そんなときはフロントリップ・ハーフスポイラーカスタムがおすすめ。純正バンパーはそのままに、少し付け足すことでカスタム感を確実にアップしてくれます。

• ワールドウォーク 汎用ビキニカウルタイプAERO

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  風対策用についに装着してしまいました。
  見た目には賛否両論あると思いますが、風圧が少しでも緩和すれば価値有りだと思います。
  
  ネットで見るとCBXカラーにはキャンディレッド系しかいなかったので敢えてグラファイトブラックにしてみました。
  
  因みに汎用品ですが、ワールドウォークのビキニカウルは、加工不要です。
  30分程で装着できます。
  
  (20230325)
  高速道路は、ETC問題なし
  110km巡 ...

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  by みゃもん さん

• NBS ビキニカウル

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  NBS ビキニカウル。
  汎用180φボルトセット。
  塗装済。ブラックとありましたが、少しメタリックが入ってて塗装の手間が省けました♬
  ABS製で思ってた以上にしっかりしていてGOOD(´∀｀)

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  by ライダー兄さん さん

• マジカルレーシング アンダーカウル

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  【総評】一番ほしかったパーツ
  
  
  
  【満足している点】見た目がGOOD
  
  
  【不満な点】少し加工要
  

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  by ひろ727 さん

CB400 Super Four Hyper V-tec Revoのマフラーカスタム

走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はCB400 Super Four Hyper V-tec Revoのカスタム度を大幅にアップしてくれます。

• ヨシムラ チタンサイクロンTTBファイアースペック

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  【総評】遂にフルエキ装着しました❗車検対応&チタン&一流ブランドで信用出来る❓て事でヨシムラ チタンサイクロンが欲しくて通販サイトを徘徊📱１点限りの安い物を見付け👀思わずポチッてしまった😝装着して走った感じは…今までのLCIと比べて🔃まず音が静か⤵とは言っても、思いの外良い音してます👂これで車検通るんだ❓❗て思う位👍走りの方は低速トルクが多少太った感じで、ハイスロの影響も有ると思いま ...

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  by イカ野郎 さん

• スペシャルパーツ忠男 Power Box

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  SP忠男Power Box取り付け後、数日乗ってからの個人的意見・感想デス♪純正と比較しか出来ませんがご参考までに(*´-`)
  
  【価格】
  新品だと税抜きで79,800円とスリップオンにしては高級ですが、運良くヤフオクで中古美品を39,900円(送料別)でGet！
  
  【見た目】
  通常のスリップオンとは違い独特な形状。コンパクトに凝縮されつつ車検対応！純正マフラーと比較しても一目瞭然のショート管
  ...

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  by おかやす5525 さん

• LCIparts チタンショートスリップオンマフラー

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  【総評】
  最近のデカいサイレンサーが好きになれず…本当はステンレスのモリワキワンピースが欲しかったが高価なのと音がかなり静か？らしいので…どうせスリップオン買うなら音もそこそこ大きくて見た目と低価格!!って事で、このマフラーを選びました😝アイドリング～低回転では重低音がボボボ～…て感じで、高回転ではノーマルマフラーではあまり感じられなかったブイテック作動時の高音がクォ～ン…!!メッチャ気持ち ...

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  by イカ野郎 さん

• ヨシムラ 機械曲げサイクロンFS

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  世界で初めて集合管を作った会社として有名なヨシムラ。
  
  POPヨシムラの作るマシンが速くて勝てない為、本田宗一郎からバイク提供を断られてしまうという逸話があるほど技術力が自慢のメーカーです。
  
  市販車用の製品にもぬかりはなく精度はばっちり、液ガス無しで組み付けても排気漏れは一切ありません。
  
  排気音は大きめで、2バルブ域では低音が響き、4バルブのVTEC動作後は甲高い4気筒サウンドが ...

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  by mobius0117 さん