高速、ワインディング共に超快適 - CBR1100XX スーパーブラックバード
マイカー
高速、ワインディング共に超快適
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V-bunta
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ホンダ / CBR1100XX スーパーブラックバード
不明 (1996年) -
- レビュー日：2020年11月3日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
加速減速は思いのまま。加速で体内の血液が後頭部と肩甲骨周りに集まり、意識を失いかける事もしばしば。それが良い。
メカノイズ少なく、振動も無い。
ウインドプロテクション性が高いので、高速道路は砲弾の如く！ - 不満な点
-
当時は軽量な部類に入っていた様な気がしましたが、今となっては金属の塊の如く重く感じます。
一度サーキットの体験走行しましたが、そこを走ってはいけないバイクだと実感。重くて曲がらない。コーナー膨らむ膨らむ。アンダーカウルは深バンクで擦るので穴が空きます。 - 総評
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20年以上経っても性能面では全く不満はなく、コンピュータ制御装置が無いので意のままに操れる反面、体調悪い時の運転は、操作の遅れ等でヒヤッとする事も。バイクも体調もメンテ整備が大事。
部品供給が怪しくなってきたので、壊さない様に大事に乗らないといけなくなってきました。
- デザイン
- 4
-
発売当初、近未来デザインが好みが分かれた所。
特に縦目2灯。 - 走行性能
- 5
- 国内一般道では性能持て余します。
- 乗り心地
- 5
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前傾姿勢になるので辛さはありますが、エンジン精度、車体剛性が高いので、振動も無く快適。
- 積載性
- 3
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この車種に積載性を求めてはいけないが、シート下は車検証と車載工具くらいしか入らない。
荷掛けフックが6箇所付いてますので、工夫次第で大きなバック積載可能。 - 燃費
- 3
- 自分の体重、環境、走り方では17km/L
- 価格
- 4
- 今の高級SSの半額。
- 故障経験
- レギュレータ対策品に交換。 他無し。
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