ホンダ CBR400R

ユーザー評価: 4.5

ホンダ

CBR400R

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クルマレビュー - CBR400R

  • マイカー
    • Koji1961

    • ホンダ / CBR400R
      CBR400R (2019年)
      • レビュー日:2021年5月24日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン4
    • 走行性能2
    • 乗り心地4
    • 積載性1
    • 燃費4
    • 価格2
    満足している点
    初心者でも、楽に運転出来る
    総評
    大変満足してます。
    デザイン
    4
    走行性能
    2
    運転しやすい
    乗り心地
    4
    シートが少し硬い?
    積載性
    1
    ほとんど積めない。
    燃費
    4
    実際35kmぐらい
    価格
    2
    少し高いかな?
  • マイカー
    • light rain

    • ホンダ / CBR400R
      CBR400R (2019年)
      • レビュー日:2021年4月15日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 4

    • デザイン4
    • 走行性能4
    • 乗り心地5
    • 積載性2
    • 燃費5
    • 価格3
    満足している点




    教習所のバイク(CB400SF)?しか知らないので、
    私目線(ど素人目線)の評価になります。


    ①クラッチが軽い
    ②車体が教習車と比べて軽く感じる
    ③教習車よりもマフラー良い音する
    ④思ったよりもトルクがある
    (熊本県のミルクロードにて
    慣し運転中の4000回転縛りにも関わらず、
    それ程〔どん亀〕とは思わない)
    ⑤パワーが有る分
    多少のズボラなシフトチェンジでも走ってくれる


    不満な点
    ①最近のninja400よりも重い車体
    ②教習車よりも若干ハンドルが回らない
    ③ある一定のギア数+一定のスピードで
    ハンドルが震える




    (一番の不満)
    買ったばかりだが、
    大型二輪が欲しくなる
    総評



    教習所を卒業してスグ納車の
    ど素人だが、
    (市街地・山道・ワインディング)と
    一通り走って来た感想は、
    (超優等生なHONDAのバイク)って感じで
    初心者にも乗りやすいバイクです。

    車で例えたら
    〔癖が無い誰でも乗りやすいTOYOTA車の
    コンパクトカー〕って感じ。
    (笑´∀`)



    ※あくまでも素人の感想です
    デザイン
    4
    個人的には2019年~の
    ninja400KRTが好みだが、
    CBR400Rも中々どうしてか知らないが
    ずっと見ていたら一番格好良く見えるから不思議
    走行性能
    4
    慣しの4000縛りの為
    まだ不明
    乗り心地
    5
    教習所のCB400SFしか知らないが
    初めてのフルカウルの感想は、
    (前傾キッツい・・・)(笑´∀`)

    乗り心地は・・・
    S660よりも少しダケ悪い?みたいな
    積載性
    2
    フルカウルに積載性は求めない。

    でも

    車検証入れはなんとか入ったよ(^^ゞ
    燃費
    5
    慣しちゅうの為不明。

    でも

    メーター読みでリッター38位?
    価格
    3
    HONDAさん、少し高いよ。
    故障経験
    納車したての為不明
  • 過去所有
    ホンダ CBR400R
    • yappo

    • ホンダ / CBR400R
      不明 (2013年)
      • レビュー日:2021年4月1日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン3
    • 走行性能4
    • 乗り心地4
    • 積載性3
    • 燃費5
    • 価格4
    満足している点
    航続距離が長く満タンで400㎞行ける所。ポジションが適度で疲れにくい。2気筒独特のパルス感。回しても楽しい。
    不満な点
    出来が良いので特にはないが、強いて挙げるとステップの位置が気持ち後ろになれば自分にはピッタリかなと。
    総評
    何でもこなす万能選手。迷ったら買って損はない。ライディング技術を改めて勉強させてもらったのもコイツです。
    デザイン
    3
    無難なデザイン。自分はツアラー志向なので、あえて2013年モデルを中古で購入した。
    走行性能
    4
    全般的に扱い易い。高速道路の走行も問題なし。峠ではしっかり荷重してやると良く曲がり楽しい。
    乗り心地
    4
    問題なし。
    積載性
    3
    スポーツタイプなので積載性が良くないのは仕方ないが、パッセンジャーシートがフラットなので結構積める。リアボックスを付けると格段にアップするので、姿形に拘らなければおすすめ。
    燃費
    5
    平均33㎞/ℓ。
    価格
    4
    自分は中古で購入したが、性能に見合った価格なのでは。
  • マイカー
    ホンダ CBR400R
    • ヒロぼう

    • ホンダ / CBR400R
      CBR400R (2016年)
      • レビュー日:2020年4月6日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン
    • 走行性能
    • 乗り心地
    • 積載性
    • 燃費
    • 価格
    満足している点
    ・初心者向けに乗りやすいポジション
    ・低回転にトルクを振っているため、非常に乗りやすい
    ・見た目がシャープでカッコよい
    ・燃費が良い
    不満な点
    ・車検が必要な排気量の為、排気量マウントする人が多い
    ・納車後1年以上維持している人がほとんどいない
     →自損事故でフレームに損傷有で廃車
     →大型二輪へのステップアップの乗り換え
    ・外装交換が必要になった場合、相当な額が必要
    総評
    見た目重視で選んだ車両ですが、個人的には非常に満足の車両です。
    今後もしエンジンが弱ったとしてもバイク屋にオーバーホールをお願いしてでも乗り続けたいと思う相棒です。
    乗り心地
    無評価
    ツアラーバイクのため、低トルクが太い。
    ロングツーリングに向いている
    積載性
    無評価
    スポーツツアラーの為、積載は皆無。
    積載をしたいなら、シートバッグやパニア導入は必須。
    そもそも2輪MTに積載を求めるものではない。
    燃費
    無評価
    通算平均燃費:28.41km/l
    区間距離で最大400km程度走行経験有
    故障経験
    ・なし
  • マイカー
    • にょろ△

    • ホンダ / CBR400R
      NC47 (2013年)
      • レビュー日:2019年12月17日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 4

    • デザイン
    • 走行性能
    • 乗り心地
    • 積載性
    • 燃費
    • 価格
    満足している点
    デザイン、2気筒の低回転トルク、旋回性能(あつかいやすさ)、CB400Fと400Xで多少部品の融通が効くところ
    不満な点
    純正での姿勢が高い、片目ヘッドライト(何回も指摘されました)、エンジンレスポンス(2気筒なら仕方ないけど)、フェンダー
    総評
    この1台しか乗ったことがないのでなんとも言えませんが、普段の通勤から高速道路での100km/hの巡航程度なら不満はほとんどありません。6000rpmからは音もいい感じですよ😏(振動もそれないだけど)
    走行性能
    無評価
    アイドリング→1200rpm
    1st→1200rpm=8km/h
    6th→3000rpm=60km/h
    6th→5000rpm=100km/h
    レッドゾーン=10000rpm~12000rpm
    乗り心地
    無評価
    フロントフォークとショックアブソーバー(リアサスペンション)のおかげで眠くなるほど快適です😪
    積載性
    無評価
    リアシートの中には長財布も入りません。ETC車載器、車載工具、U字ロック入れたらおしまいです。
    燃費
    無評価
    だいたい25km/Lぐらいたと思います
    故障経験
    乗り始めて1000kmぐらいまで、クーラントの消耗が激しかった。よく減りました。現在は問題ありません。

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