ホンダ CBR600RR

ユーザー評価: 4.41

ホンダ

CBR600RR

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クルマレビュー - CBR600RR

  • マイカー
    ホンダ CBR600RR
    • kmm5

    • ホンダ / CBR600RR
      不明 (2005年)
      • レビュー日:2021年4月13日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能4
    • 乗り心地4
    • 積載性2
    • 燃費3
    • 価格4
    満足している点
    とにかくまずは、デザインとカラーリングがカッコいいです!
    あと、乗車姿勢も楽とは言えませんがSSらしい前傾姿勢が乗っていて満足感も高いと思います😊
    あと、車重が重すぎないので取り回しも比較的良いと思いました。
    不満な点
    大きな不満点はありませんが、強いて言うならリアシートの積載性はほぼ無いといったところです。
    総評
    とにかく乗っていて飽きないバイクですね!
    乗車姿勢が比較的きついと言われますが、自分の体をバイクに合わせていくつもりで乗るつもりです😂!
    600ccでそれなりに回し、それなりに速く走れて公道では十分満足できるバイクで購入して良かったと思っています😌
    デザイン
    5
    全体的に角張ったデザインで、ホンダらしい顔つきがカッコいいです!
    あとは何と言っても、センターアップマフラーですね😊
    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    積載性
    2
    燃費
    3
    燃費は、街乗りプラスワインディングで大体リッター16〜19kmでした。
    価格
    4
  • マイカー
    ホンダ CBR600RR
    • p35********

    • ホンダ / CBR600RR
      不明 (2006年)
      • レビュー日:2021年3月14日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地5
    • 積載性4
    • 燃費4
    • 価格5
    満足している点
    加速良し、旋回性能よし、スタイルよし
    不満な点
    とくになし
    総評
    CBR1000RRと比較したところポジションは千の方が良かった。ただ街乗りメインになると思い千ではオートマバイクになってしまうと600を選択した
    デザイン
    5
    初期のこのフロントが好きなので満足
    走行性能
    5
    パワーはまぁ十分かな。車体が軽くヒラヒラと扱いやすい
    乗り心地
    5
    まーよいです
    積載性
    4
    リアシートにツーリングバッグ載せれば問題なし
    燃費
    4
    気にならない
    価格
    5
    走行距離9千kmの車体を格安で購入できたので満足
    故障経験
    なし
  • マイカー
    ホンダ CBR600RR
    • okadymori

    • ホンダ / CBR600RR
      不明 (発売年月不明)
      • レビュー日:2021年3月1日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能4
    • 乗り心地4
    • 積載性2
    • 燃費3
    • 価格
    満足している点
    1000ccよりもコンパクトで乗りやすいところ
    1000ccよりも力の持て余しが少なくそれなりに回せる
    キツい前傾ポジションが好み(見た目)
    不満な点
    車検証が入らないけどカバンに入れれば問題なし
    チョイ乗り感覚であまり乗れない
    総評
    燃費はバイクにしてはそこまでよくないですが、車からしてみれば、全く気になりません。
    公道でも扱いやすいと思います。
    遠出はあまりしないですが、恐らく手首が痺れてきます。
    初めての大型バイクにおすすめです。
    デザイン
    5
    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    積載性
    2
    燃費
    3
  • マイカー
    • ヒロ@CBR600RR

    • ホンダ / CBR600RR
      不明 (2009年)
      • レビュー日:2021年2月26日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:スポーツ走行

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能4
    • 乗り心地4
    • 積載性2
    • 燃費3
    • 価格3
    満足している点
    身長の低い人でも安心して扱えるところ
    不満な点
    積載量は皆無笑
    総評
    人気のロクダボ!
    一度は乗っておいて損はないと思います笑
    デザイン
    5
    pc40が個人的にミドルSSの中では1番好きなデザインでした!
    走行性能
    4
    乗りやすい!
    YZF-R6、ZX-6R、GSR-R600それぞれ友達が乗っており試乗したことがありますが一番軽くて乗りこなしやすいと思いました!
    乗り心地
    4
    サスペンションのプリロードや伸び縮みをある程度は調整出来るので自分好みの乗り心地に出来るので、自分に合ったセッティングを見つけるのも楽しみの一つかもしれないですね笑(イキってすみませんど素人です笑)
    積載性
    2
    ETC積んだらもうダメです笑
    諦めてください笑
    燃費
    3
    自分は国内仕様で吸気とECU書き換えているのでハイオクを入れていますがそこそこ良いのではないかと思っています。
    価格
    3
    コスパは良いかと思います!
    パーツも豊富にありますし、カスタムの幅は広いと思いますよ!
    なので自分の好きな仕様にしてもらえればなと思います!
    故障経験
    特にないですかね!
    下手くそなのでコケてクランクケースからオイル漏れさせてしまったくらいです笑
  • マイカー
    • chanrio

    • ホンダ / CBR600RR
      不明 (2005年)
      • レビュー日:2021年2月14日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地4
    • 積載性1
    • 燃費4
    • 価格4
    満足している点
    元々このCBRのこの年式のバイクが乗りたくて免許をとりました。
    なので所有し、乗り回せるだけで満足です。
    このバイクが力尽きるまで乗りたいと今は思っています。
    不満な点
    身長187cm、体重75キロという体型ですので腰と肩はこります。
    2時間以上乗ってるとお尻が爆発しそうになります。
    でも一度休憩するとすぐ乗りたくなるくらいいいバイクです。
    総評
    通勤とツーリング両方に使用し、週に220キロほどは確実に走っています。
    このバイクだからこそ仕事が億劫にならないのかもしれませんね。

    腰も痛いし荷物も乗らないですし、雪でバイク通勤ができず電車でいつもの2〜3倍かけていかなきゃならないときもあり、しんどいと思う時はありますが、車で通勤しようと思ったことは一度もないです。それほどに、かっこよさ、所有感、全てがバランス良く高次元で揃っていると思います。
    デザイン
    5
    カッコいい。
    倒立フォーク、カウル、マフラー。
    全てがかっこいいです。
    走行性能
    5
    僕の能力じゃ全く使いきれませんが、
    路上を走ってて不安に感じたことはありません。
    一回転けてしまったときも、スリップダウンでした。
    乗り心地
    4
    手首、肩、腰は痛いです。
    2時間連続で乗るのもお尻が痛くなってきます。
    それ以上に音やフィーリングは素晴らしいです。
    積載性
    1
    何も乗らないですね。。
    リアシートの下にはETCと書類関係しか入れてません。
    燃費
    4
    ほぼ常に6速で巡航したツーリングの最高で23km/L、2〜3速でぶん回しながらで14〜15km/Lくらいでしょうか。
    SSの中ではだいぶ燃費が良いと思います。(国内仕様、TSRスリップオン)
    価格
    4
    27700キロで60万円ほどで購入しました。
    コストパフォーマンスの塊だと思います。
    まだパーツが出てくる今は買い時かもしれませんね。
    故障経験
    フロントフォークのオイル漏れ
    クーラント漏れ
    転けたときにハンドルとステップ交換

    くらいでしょうか。
    本当に好きなバイクならどんな風になっても直したくなるものなんだなと感じました。

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