ホンダ シビック (ハッチバック)

ユーザー評価: 4.7

ホンダ

シビック (ハッチバック)

シビック (ハッチバック)の車買取相場を調べる

クルマレビュー - シビック (ハッチバック)

  • マイカー
    ホンダ シビック (ハッチバック)
    • mvw********

    • ホンダ / シビック (ハッチバック)
      シビック ハッチバック(MT_1.5) (2020年)
      • レビュー日:2026年4月7日
      • 乗車人数:4人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能4
    • 乗り心地5
    • 積載性4
    • 燃費5
    • 価格4
    総評
    さいこー
  • マイカー
    ホンダ シビック (ハッチバック)
    • KT31

    • ホンダ / シビック (ハッチバック)
      シビック ハッチバック(CVT_1.5) (2017年)
      • レビュー日:2026年4月4日
      • 乗車人数:3人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地5
    • 積載性5
    • 燃費3
    • 価格3
    満足している点
    意外と積載性が良いです。トランクに畳んだベビーカーが縦に乗ります。後部座席を倒せばスノボの板も乗ります。助手席のシートも倒してしまえば、フロントガラスギリギリで、90スープラの純正マフラーも積めます。
    不満な点
    純正ナビが使いにくいので、スマホのナビを使ってます。
    ワイパーのオートがポンコツです。
    アイドリングストップのデフォルトをオフにして欲しかったです。
    総評
    積載性ばかり言及していますが、走りもなかなかです。
    ファミリーにもオススメです。
  • マイカー
    ホンダ シビック (ハッチバック)
    • Edoworld

    • ホンダ / シビック (ハッチバック)
      RS(MT_1.5) (2025年)
      • レビュー日:2026年4月1日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地5
    • 積載性5
    • 燃費5
    • 価格3
    満足している点
    大人なボディデザイン
    内装の高級感
    軽やかな走り
    不満な点
    雨の日に走ると、サイドシルとドアとの隙間が汚れやすい
    総評
    乗っていて満足度の高い車です。

    デザインが好きなのもありますが、購入の決め手になったポイントもあります
    ・マニュアル車
    ・エアコン類のスイッチが物理ボタン
    ・アイドリングストップが付いていない
    ・ナビ、バックカメラ標準
    ・Googleマップ搭載
    ・シートヒーター標準
  • マイカー
    • あきら@FL1

    • ホンダ / シビック (ハッチバック)
      LX(MT_1.5) (2021年)
      • レビュー日:2026年3月31日
      • 乗車人数:5人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 4

    • デザイン3
    • 走行性能4
    • 乗り心地3
    • 積載性4
    • 燃費4
    • 価格4
    満足している点
    5人乗り、4枚ドアMT、後部座席も倒れるハッチバック☆

    ノーマルマフラーでも排気音が結構イイ☆
    不満な点
    車内のビビリ音がかなりある。
    総評
    イイ車です☆
  • マイカー
    • 松田21

    • ホンダ / シビック (ハッチバック)
      e:HEV (CVT_2.0) (2022年)
      • レビュー日:2026年3月31日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地5
    • 積載性3
    • 燃費5
    • 価格3
    満足している点
    eパワー的なモーター走行による応答性とハイブリッドのエコな面を併せ持ちつつ、ガソリン車のように踏んで楽しい

    という相反する要素をぶち込んだ変態的な車(褒め言葉)
    車側が「もっと踏んでええんやで」と煽ってくる感じ、これまで乗っていたマツダ車とのキャラクター性の違いを感じる。

    ・どの領域からでも加速する応答性
    ・滑らかな加速、静かな車内(同乗者もにっこり)
    ・リッター20kmを余裕で超えてくる燃費
    ・気持ちよすぎるエンジンサウンド
    ・鬼クイックなハンドリング
    不満な点
    ・ナビの出来が悪すぎる。まじめに案内する気ない。
    ・シート座面がデカくて固め。尻痛くなりがち。
    ・内装の質感は良いとはいえない。
    ・トランク要領はそれなり
    総評
    かつてCR-Zという、ハイブリッドスポーツを目指した名車があったが、きっと当時実現したかったことはこういうことなんだろうな、と勝手に感じた。

    きっと時代と技術が追いついたのだろう。

    細かい点をつつけば残念ポイントはなくはないが、そんなのどうでもいいレベルで走らせて楽しい車。

    ホンダイズム、そして変態技術に敬意を評したい。

    決して安い買い物ではないが、満足度たかすぎてしばらく興奮まらないだろう。

    中古だが値は張った。
    が、まじで後悔ない。

    爽快で飽きさせない車を求めていれば
    がっつりニーズは会うはず。

前へ12345678910次へ >

<< 前の10ページ次の10ページ >>

レビューを投稿する

マイページでカーライフを便利に楽しく!!

ログインするとお気に入りの保存や燃費記録など様々な管理が出来るようになります

まずは会員登録をしてはじめよう

PVランキング

注目タグ

最新オフ会情報

ニュース

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)